покупал рублей за 800 в фирменном магазе в Новосибирске, Новосибирск-лада
| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
ra4uvj Рег.: 02.04.2010 | Понятно. Спасибо, буду продолжать поиски Чтобы слова не расходились с делом надо молчать и ничего не делать... | ||||
ПШ Рег.: 28.05.2006 | А вот разъясните такой момент: Из номограммы, прилагаемой к "устройству для регулировки клапанов", следует, что чем ниже температура, при которой регулируются клапана, тем меньше зазор! Я как-то всё время думал что должно быть наоборот. В чём тут хитрость?  Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! | ||||
dima015 Рег.: 04.12.2010 | Все правильно. Если отрегулировать зазоры, как и положено, при +20С, а потом проверить их при -20С, то заметим, что зазоры уменьшились. Это происходит из-за того, что ГБЦ, да и весь двигатель, с понижением температуры как-бы "сжимается". А так как ГБЦ изготовлена из алюминиевого сплава, то коэффициент линейного расширения у нее больше, чем у стальных клапанов и чугунного распредвала. Вот зазор и уменьшается с понижением температуры, а с повышением увеличивается. Но это только на заглушенном двигателе. На работающем - совсем другие процессы. А так как +20С бывает далеко не всегда, и не везде, то нужно ориентироваться по номограмме, в зависимости от температуры двигателя. В летнюю 40 градусную жару, как ни старайся до +20 двигатель не остынет.   | ||||
ПШ Рег.: 28.05.2006 | Спасибо. Буду усваивать информацию. Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! | ||||
Хрыч Рег.: 11.01.2010 | Не могу понять в чем дело,вобщем не могу нормально отрегулировать клапана,ставлю зазор 0.15 пока двиг холодный всё вродь нормально,когда прогреется до 80-90 клапана начинают грохотать. Пробовал даж немного зажимать-эффекта ноль,ужо не знаю что и делать | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | дык может там уже постель на столько разбита...вот и гроход | ||||
Хрыч Рег.: 11.01.2010 | дык может там уже постель на столько разбита...вот и гроход. Как всё ето проверяется? | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | а как часто клапана регулировать надо? ато мой мастер требут чтоб я у него регулировал каждые 8-10тык. с заменой масла, знаю что у новых Нив они регулируются постоянно (гидрокомпенсаторы рулят), но все-же, хотя после регулировки по его совету (через 8тык.) мотор "попер" помогите советом, ато кажется разводят чайника... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | 10 тык примерно и нужно смотреть...некоторые клапана уже уходят как правило в +, надо уменьшать зазор Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды: Хрыч надо снимать постель в сборе с распредвалом и "шатать" его в ней, смотреть люфты... чучу должен быть люфт вдоль постели поперек не должно быть Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд: да и ещё чем регулируете??? надеюсь микрометр (рейка в простонародии) | ||||
Оз Рег.: 05.05.2009 | Извините елси повторяюсь, в поиске не нашел. А есть ли разница регулировать на снятой голове или на двигателе. в смысле не уйдут зазоры если я отрегулирую на снятой , а потом посталю на блок и протяну? Не ошибается тот, кто ничё не делает | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Melkiades:
Везёт тебе, у меня каждые пару тысяч звенеть начинают. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Оз вообще то так не делается... когда голова на двигателе, у тебя уже установлена цепь и натынута, постель протянута "под ключ", поэтому выстасвленные зазоры будут работать. на снятой голове ты выставишь, при установке головы РВ снимать, потом ставить цепь... не, лучше уж по мануалу- на двигателе. Тем боле что не такая уж и трудоемкая операция. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Оз Рег.: 05.05.2009 | Head-Wind:
Извиняюсь . втупил, забыл што р/в ставится потосле установки головы. Не ошибается тот, кто ничё не делает | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Melkiades:
мой мастер регулирует по рейке, каждый 20тыщ или раз в полтора года где-то. Но я бы лучше раз в год делал, что для меня около 12-15тыщ. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||