| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | jett, я насмотрелся достаточно на изношенные до предела распредвалы, ни на одном на тыльной стороне кулачка не образовались канавки, ответные канавкам на рокере. Видимо, времени не хватило! А более вероятная причина в том, что там всегда есть зазор... С уважением! Александр | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Captain )) Говорю левая кулачок (распредвала), правая рокер. Поэтому и не видел распредвалы изношенные, да и твёрже они, как я понимаю, рокеров. Повторяюсь не я это придумал, хотя думаю, что это так, и кажется мне , что это существенно, т.к. зазоры всего максимум 0,2 мм+- 0,02. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | jett jett:
Я не про допуск- 10%, Хотелось бы одинаковый зазор Думаю движок тогда ровнее будет работать на ХХ. На второй круг у меня с планкой бывает и 3 деления разницы, поэтому делаю как Captain советует- 3, а то и более раз.. Вот это- то и напрягает меня в планке. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | вва:
А с щупом можно один раз? Потому что не видно (не чувствуется), или потому что так точно с первого раза? вва:
С щупом тем более такого не добиться. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | jett, при регулировке могу повернуть регулировочный болт на 1/24 оборота и почувствовать разницу. Какой там шаг резьбы? И сколько соток будет разница в зазоре при таком довороте? С уважением! Александр | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Captain:
А я не могу, потому и рейкой пользуюсь. Ну правильно, омские мужики такие суровые... Александр, не пойму, что ты мне хочешь доказать, я ж уже говорил, спец работает , как руку набил, дилетант - как удобнее, главное результат, должен быть правильным. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | jett, ничего не хочу доказать, тем более, что щупа для 21213 0.2 не могу сыскать в природе, вот и извращаюсь с доворотом болта, а с рейкой легко достиг бы нужного результата, но есть мнение, что с рейкой точнее, а я считаю, что специалист со щупом сделает не хуже!:beer: С уважением! Александр | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | Captain:
Верно. Два года его искал. Находил только на руках у человека, лет 20 назад шел с новой машиной... | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Здрасьте! Извините быть может за глупый вопрос. В мануале на 213 движок написано, что зазоры в выпускных клапанах 0,20 мм а в впускных 0,15 мм, а в мануале на 06 движок везде по 0,15 мм. Щупы то на 0,15 и 0,20 я нашёл и отрегулировал 0,15 и 0,20 движок 2106. Я случайно не намудрил чего лишнего? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Den55113 "Все правильно сделал" | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Den55113, двигатель 2106 вполне допустимо так регулировать, ИМХО, так даже лучше, особенно при езде на газе. С уважением! Александр | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Спасибо за ответы | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | А никто не подскажет каким моментом затягивать седло опоры, гайки опоры? 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Phtoros Все регламентированные моменты есть в FAQ. | ||||
Smeagorl Рег.: 12.04.2010 | Я конечно извиняюсь, но почитав фак и эту тему я так и не пришёл к однозначному выводу. Распредвал и рокера я менял перед зимой, пробег не более 3тыщ к данному моменту, возникает вопрос: обязательно ли регулировка рейкой, и надо ли на выпускные клапана делать зазор 0,2? в мануале к моёй Нивке 1988г.в. нарисовано всюду 0,15...  | ||||