| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kinder Рег.: 06.10.2011 | Lomonosov:
Об этом я уже думал,но чевото страшно мне за машинку и жалко ее насиловать и про ограничение момента была мысль-ведь если у человека в руках дури много а колесья не хотят поворачиваться а между ними (человеком и колесом)усилитель то не должно же все погнуться и порваться.А редукционный клапан в конце ходов механизма наверняка только там (в конце хода) и срабатывает. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Клапан срабатывает в колее, на 31-х колёсах проверял. Иногда на асфальте тяжко, иногда ремень раньше начинает проскальзывать. Редуктор чугунный попробуй его порви, да и зачем, я без ГУРа больше усилий прикладываю к старому алюминевому. Вот когда двигатель глохнет на ходу, тут только успевай передачу воткнуть, да выруливать с двух рук. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| Sokolov:
То есть, он срабатывает от, грубо говоря, перегруза?! Требуется ограничить углы поворота (большие колеса), вот я и в сомнениях - не разорву ли я его (редуктор), изза того, что изза ограничителя поворота клапан не успеет сработать, а гидравлика в этот момент, продолжая давить, "поможет" раздавить редуктор, так как сбрасывать ей давление некуда... | ||||
ramira23 Рег.: 31.01.2011 | Отдают бесплатно ЭУР. Ест у кого нибудь размеры кронштейна для крепления ЭУР. А то в ФАКЕ картинка есть, а размеров нет. Буду очень благодарен. | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | Перестал работать электро усилитель. До этого работал прекрасно. Что можно сделать? Предохранитель целый. Питание на него идет. | ||||
Может есть сервисы, которые занимаются ремонтом ЭУР ? | |||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | Почти все занимаются. Но как правило диагностикой и узловой заменой. Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | Почти все????? Я несколько сервисных центров обзвонил и никто этим не занимается. Можете сказать, какие сервисы этим занимаются? | ||||
Duded Рег.: 23.01.2010 | Внедрил.Понравилось. Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд: Ниссановская тема Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд: 1700руб и два дня работы в гараже. Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд: Что-то фоты не идут.. Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд: може так? DSC_3379.JPG  | ||||
boazmey Рег.: 01.11.2013 | Кто ставил ГУР E34 с BMW? Начал сегодня мудрить, пока сварил одно крепление. Хотелось бы увидеть фото если кто ставил.       Эту тему читал http://www.drive2.ru/cars/lada/4…arom/journal/288230376152214878/ не хочется контачить вал гура и пилить родной на запчасти. Нива первая, вопросов много. | ||||
Duded Рег.: 23.01.2010 | По мне так,проще да и надёжнее менять то что стоит до рулевого редуктора.Варить выход из РР я бы не решился.Всё же там нагрузки другие.Мой совет:присмотрись к электро усилителям.Вот ей богу ,в чём они проигрывают перед гидро я не понимаю. Добавлено спустя 15 минут 1 секунду: Кстати,в девайсе,что я внедрил,кроме возможности поставить аирби,сушествует(конструкторски заложены)ещё две возможности сохранить нам жизнь при аварии.Это: при ударе об руль лицом головы он с определённым усилием вдвигается в колонку не менее чем на 6 сантиметров (в зависимости от того как ты выдвинешь руль для эксплуатации).Второе Карданчик на шлицах и он тоже имеет ход в случае не дай бог чего, где то 5-6 сантиметров.Но что бы эту третью возможность использовать в случае для Нивы нужно ставить РР с коротким валом. Добавлено спустя 5 минут 16 секунд: Вторую картинку вставлять не хочет Добавлено спустя 28 минут 5 секунд: Окно для противоугонки сделал пониже. Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды: ... DSC_3381.JPG  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Duded:
в силе и надежности Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
boazmey Рег.: 01.11.2013 | Duded:
yonnex001:
Я к томуже ставлю панель волговскую, и так не нравится как он там висит снизу, так ещё панель снизу нада будет резать. Нива первая, вопросов много. | ||||
Duded Рег.: 23.01.2010 | В ходе установки устройства столкнулся вот ещё с чем.Как нормальный скряга я покупал всё по отдельности и одно за другим.Настала очередь ставить подрулевые. Пошёл по более простому пути - это поставить родные (с этой колонки) переключатели.Посмотрел на них гламурннныыыеее - афигеть.И не дорого всего 300руб за оба.Правда,так называемый шлейф(по советски это калодка - переходник между ними и рулевой трубой)500руб. Ладно, на что не пойдёшь ради любимой.Дома начал смотреть а там - воно оно что! Объясню словами,а то может фотка не дабавится. Вижу,правый (дворники и ещё всякая не нужная хрень) соединён с левым жгутикот из нескольких тонких проводочков и всёё! Ни один иэ проводочков ни от одного переключателя,не входит в так называемый шлейф. Т.Е. радиоканал? Со шлейфа ,да есть выходит жгут проводов и ес-но на электронный блок. Т.Е. ни в однов переключателе нет механических контактов ,в нашем понимании. А, нет вру есть один это звуковой сигнал,он сделан классически.Во извращенцы,а! DSC_3389.JPG  | ||||
boazmey Рег.: 01.11.2013 | Duded:
На фото справа вверху чё за разъем? Какой нафиг радиоканал? Эти переключатели под мультируль ниссана, нижний разъем по фото как раз туда, но в Вашем случае он без дела будет судя по предыдущей фотке. Нива первая, вопросов много. | ||||