Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 8 / 861
From: москва.
Age: 39
Car: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | Вроде тема не обсуждалась.
Итак мечтаю я о компрессоре, который бы облегчал тяжкое бремя нивоводства.
Распылял бы красочку с мастикой, крутил гаечки и всячески радовал бы глаз.
Вопрос собственно в следующем. Какая нужна производительность и обьем ресивера для нормальной не сильно продолжительной работы гайковерта. Чему лучше отдать предпочтение, большей производительности или большему обьему ? Какой комрессор лучше итд.. и все в этом роде. |
|
Reg.: 10/7/2005
Topics / Posts: 2 / 522
From: Сарапул УР (18)
Age: 45
Car: 2131 1.7i 2005г.в. балтика, HONDA S-MX 2.0i 2WD 1999 г.в. фиолетовый | Виде тут как то с год назад в одном из журналов модель лебедки сразу с компрессором, вот ее как гайковерт использовать можно, жаль что вспомнить точное название не могу, в журналах пороюсь потом отпишусь |
|
Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 8 / 861
From: москва.
Age: 39
Car: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | Странно, что никто не использует пневмоинструмент =) |
|
Reg.: 3/16/2007
Topics / Posts: 7 / 1623
From: Москва
Age: 51
Car: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Suicide.ИМХО для краски с мастикой еще куда нишло, хотя ради одного раза можно и к мастерам нормальным загнать, а вот гайки крутить ИМХО полное пижонство, во первых не удобно, во вторых даже в сервисах нормальных гайки руками закручивют, а откручивать тем более (как они у нас откручиваются думаю тебе известно ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") ) У меня на работе в гараже стоит такой компрессор, самый мелкий из возможных и гайковерт валяется и то мужик покупал только что бы новые гайки с погрузчиков срывать (китайци затягивают туго, надоело ему на трубе висеть) Так вот сколько раз не видел его использование так все типо ради эксперимента. И шумит это гад достаточно сильно, напрягает. |
|
Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 8 / 861
From: москва.
Age: 39
Car: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | хотя ради одного раза можно и к мастерам нормальным загнать
У меня покрасочные работы в среднем раз в неделю. Помимо постоянно покоцаной машины приходится красить всякие багажники-подрамники итд. Балончиками получается сильно дороже и менее качественно + нельзя подобрать нужный цвет. Кроме краски можно еще наносить антикорозионные составы, мыть детали бензином под давлением, продувать все что ни попадя =)
Больше всего времени и усилий при разборке машины тратится на откручивание гаек. После часов 12 проведенных в гараже начинают отваливатся все части тела. Если удастся хотябы частично механизировать эту операцию выигрыш будет существенный. То что придется потом дотянуть гайку с нужным моментом вручную разве проблема ? + экономия времени в несколько раз.
Далее возможности использования пневмоинструмента, например болгарки или дрели. Они легче в несколько раз, рука меньше устает, производительность опять же повышается.
Вся соль только в следующем. Габаритно и финансово могу разместить у себя компрессор производительностью не больше 300 л\м
и ресивером 50 л. лучше 25. соответственно гайковерты с таким потреблением развивают усилие примерно 300-400 н\м. Будет ли этого достаточно для отворачивания закисших соединений ? |
|
Reg.: 1/12/2005
Topics / Posts: 4 / 1078
From: Voronezh
Age: 73
Car: 2123 2007г | Хорошо помню сабж когда работал на заводе и в НИИ. Магистраль под это дело была от 4-до 10атм - однажды слесарь упустил шланг (в руку толщиной и со стальным штуцером) мы разбегались по лаборатории как от анаконды ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") А серьезно - это дело воет как самолет: в гараже - сам откажешься... |
|
Reg.: 5/19/2005
Topics / Posts: 13 / 589
From: St.-Petersburg
Age: 65
Car: 21310-20 | Чей-то вроде видел в продаже электрические гайковерты. Не знаю, как качество, но были.
Мелкие гайчонки можно шуруповертом накручивать с последующим затягом ручками. А пневмо... Что-то шланг напрягает, как и провода от дрелей. Обычно мешаются и цепляются за все что можно. Вот красить- наверно да, единственный вариант. Если исключить электрораспылители.
21310-1.7i темно-зеленый |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Suicide.: Будет ли этого достаточно для отворачивания закисших соединений ?
для закисших соединений лучше всего ручками!!!
Гайковерт хорош только для работы с нормально откручивающимися гайками. В остальном тему пневмоинструмента поддерживаю, вещь полезная, действительно экономит силы и время. |
|
Reg.: 10/9/2007
Posts: 995
From: Санкт-Петербург
Age: 57
Car: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT | Для покраски нужен компрессор с производительностью 450л/мин.
Для гайковёрта можно поставить дополнительный ресивер.
Гайковёрт хорош тем, что он крутит с ударом! и старые сильно затянутые и прикипевшие гайки отворачиваются, что бывает очень тяжело сделать вручную, во всяком случае сил тратится на порядок меньше. При больших объёмах работ неплохо использовать и пневмотрещётку, значительно ускоряет процесс ремонта.
Окончательную затяжку крепежа делать ТОЛЬКО ручками с употреблением динамометрического ключа иначе можно потом наткнуться на неприятности при разборке.
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. |
|
Reg.: 3/13/2008
Topics / Posts: 7 / 354
From: Карелия (Видлица)
Age: 62
Car: УАЗ 31512,1994 | Ну у меня компрессор с ресивером на 25 л., производительность не знаю - брал без паспорта и не у нас. Так его на гайковерт хватает полностью. По роду работы, частенько таскаю этого поросенка в багажнике вместе с гайковертом - уже год, как использую и ни разу не подвел. А вот для серьезной покрасочной работы ресивер нужен минимум на 50 л.
Выехав из последнего оврага, так хорошо увидеть, что во всех окнах горит свет и услышать детский смех. И понимаешь - я ДОМА! |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Пневмоинструмент хорош для тяжёлого железа! На ниве нет ни одного болтика, чтобы нельзя было открутить ручками, а вот на тойото таких полно, всё просто исполинское! ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "I'm shocked!") На ниве по большому счёту крутить- то нечего! Максимальный размер гаек(кроме гайки КВ) на 22! основные размеры 13, 17, 19- М6, М8, М12... ИМХО пневмоинструмент на ниве нужен лишь для закрутки колёсных болтов! ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes") Сколько лет ниву крутил, обходился без пневмоинструмента вполне нормально, а вот с покупкой более тяжёлой машины вопрос о кручении гаек встал ребром! Решить этот вопрос можно ну очень просто, не прибегая к громозким механизмам! http://www.maxtool.ru/cms-images/photos/143_DW292_1.jpg
|
|
Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 8 / 861
From: москва.
Age: 39
Car: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | А я купил таки компресор. 50 литровый ресивер =)
Краскопульт, гайковерт итд..
Очень доволен .. |
|
Reg.: 3/16/2007
Topics / Posts: 7 / 1623
From: Москва
Age: 51
Car: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Мож конечно все уже в курсе и это я один темный, но сегодня на работе у знакомого увидел пескоструйку: компрессор с ресивером (китайский самый дешевый) пистолет от краскопульта на который навернута трубочка и одет шланг 1,2м ну и ведро с песком просеянным. Шланг в ведро включил и вперед. С расстояния 4-7см отдирает практически любую краску до блеска металла. Не молниеносно конечно но скорость вполне приличная. |
|
Reg.: 3/5/2008
Topics / Posts: 9 / 1065
From: Москва-Волгоград, ВАО
Age: 49
Car: Ниссан Y60, Suzuki SJ-410 | подскажите по маркировке пневмоинструмента: на самой мощной пневмотрещетке, которую я нашел в магазине усилие написано 81Нм. но на практике чтото не похоже что это таже цифра которую мне показывает динамометрический ключ когда тянешь головку. и тогда получается что гайковерт с заявленной мощностью 700нм должен просто рвать все болты где я чтото путаю? и какой мощности надо брать гайковерт? трещетка которая откручиват только то что я в состоянии пальцами скрутить у меня уже есть ![[:(]](/em?em=KA "Sad") |
|
Reg.: 12/5/2008
Posts: 201
From: Красноармейск, Украина
Age: 51
Car: ВАЗ 2121, 85г.в., 1,8 карб., ГБО, ГП 4.3, РК 2.95, СРПМ, лифт, арки... и всё только начинается. | fedor(rus): пистолет от краскопульта на который навернута трубочка
Может быть это пистолет для антиграва? |
