| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Vides Рег.: 21.05.2008 | Milivoit
Чем именно затрагивает? У меня стоит правильно отрегулированный ксенон (дальний - хелловские "допы"). За все время эксплуатации никто НИ РАЗУ не мигнул, дескать, слепишь... | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | Я думал что обе стороны, те кто ЗА и ПРОТИВ уже не будут развивать тему что хорошо, а что плохо, однако нет... Видимо кое-кого это задевает за живое. Я вот не знаю где Вы ездите, по каким дорогам. Когда с Тверской области (300 км от Мкада), еду, моим глазам нет пощады от галогенок задранных в небо и таких куча, у кого одна фара, у когда обе. Вот это балбесы, которые не могут фары отрегулировать. Как посмотришь все спецы, да я замерял, да я знаю, разбираюсь. Одо приходит на ум: делать больше нечего, теоретики блин. Я после ксенона, с галогенками не смог ездить, с ними нифига не видно по сравнению с ксеноном. Milivoit:
Ты не заметил. А некоторые замечают, некоторым мало света от галогена, поверь, есть такие люди. P.S.: Дискутировать на эту тему не собираюсь. Сейчас у меня просто эмоции переполнили Хочу сказать, что как и раньше, Подводный охотник +1 | ||||
Milivoit Рег.: 20.08.2007 | Vides:
И ты с ним - с правильно отрегулированным ксеноном , нормально проходишь ТО? То есть никаких замечаний по поводу света фар нет? А если еще никто не разу не мигнул, то это еще не говорит что ты никого не слепишь. И я не моргаю, когда навстречу едет слепящий ксенон. А что толку???? Он что сразу выключит его и поедет без света? Хотя как то раз на неосвещенной дороге я моргнул такому ксенону - и забавно - он в ответ моргнул мне каким то недоразумением,наверное типа дальнего :), который был еле-еле виден за мощным слепящим основным ксеноном. Моргаю, когда вижу если навстречу едет с "дальним" - очень многие тут же корректно переключаются на ближний, или когда видно, что обычные фары здорово неотрегулированы. А так... повторюсь, что толку моргать встречному с ксеноном? Раз он их поставил, ему нравится, деньги на это потрачены - он же приехав домой, не снимет их. Ну подумаешь, пусть встречные испытывают "легкий дискомфорт", самое главное - мне то нравится. Вот основной подход тех , кто ставит ксенон туда , куда он не предназначен. Ну неужели (писал уже выше) нормального, хорошего света уже не хватает? Неужели у всех кто ставит ксенон проблемы со зрением? Ну не верю... | ||||
Vides Рег.: 21.05.2008 |
Ну, не совсем так. Повторюсь, при правильно отрегулированных фарах он просто не слепит. Так называемая "галочка" у ксенона, в отличие от обычных ламп накаливания, очень четко выражена, а это как раз и значит, что светите вы только на свою половину дороги, не ослепляя встречного водителя + позволяет более точно отрегулировать свет. И прежде, чем поставить ксенон, лично я тщательно взвесил все "за" и "против", в первую очередь опасаясь, не будет ли это помехой для других. И хотел бы еще поменять стекло фар на абсолютно прозрачное, чтобы вообще не было рассеивателя, вот только не знаю, как это сделать... Кстати, тот же Blue Vision, как и ксенон имеет те же 4000К. Так в чем принципиальная разница в "предназначении" этих ламп? ТО еще не проходил. В следующем году буду должен. Хотя, понимаю, что без автоматического корректора сделать это будет сложно
Не хватает. Все таки приходится не просто смотреть на дорогу, а вглядываться. Если поездка дальняя, утомляет здорово. Особенно актуально при проезде деревень, где встречаются пьяненькие мужички или гуляющая посредине дороги молодежь, а уличного освещения нетути. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Вот и приходим к самой сути: очень ксенон хоцца, а жаба давит... Ну что же... купим корейский, а еще лучше китайский (он дешевле)... Оптику не меняем, это совершенно лишнее, родная тертая и ржавая походит еще... забиваем на дворники и корректор, кому слепит - тот может глаза свои болезные в сторону отвести... Зато с ксеноном! Чем-то напомнило установки повальные синих лампочек "ксеноновых" в фары мощщщщЕй под 150 ватт в фары... | ||||
Milivoit Рег.: 20.08.2007 | "Vides":
| ||||
Vides Рег.: 21.05.2008 |
Господа, ну в третий раз повторяю, ПОЖАЛУЙСТА, см. мои сообщения выше! Ну сильно смахивает все это на известный анекдот: "Нет, Чайковский определенно мне не нравится!" "Ой, а вы слышали Чайковского?" "Нет, но мне Рабинович по телефону напел".
Да какая панацея... Просто лишний плюс в объезде вильнувшего алкаша. На скорости 50 км/ч в деревне "словить" велосипедиста - как два байта переслать... Словом, кто ездит, надеюсь, понимает очем я говорю | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Vides:
Незнание закона не освобождает от ответственности, а вот знание - запросто Milivoit:
Ключевая фраза "не знаю на каких дорогах надо ездить". Покатайся по глубинке по ночам, но так, по-взрослому, верст по 800, а потом там же с ксеноном, сравни ощущения, тогда будешь представлять, о чём говоришь. Понты, ясен пень... Я сначала тоже думал, что когда глаза красные под утро на штатных фарах - это нормально. Дело ведь не только и не столько в яркости, но и в цветовой температуре. Тупой:
Ты, дружок, пальцем ткни тогда в того, кто так делает, и ему высказывай свои претензии, вместо упражнений в словоблудии. А то твой пост уже на хамство в адрес половины участников дискуссии очень смахивает. А хамство - это аргумент весьма посредственный. Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Milivoit Рег.: 20.08.2007 | Подводный охотник Ездил я и по ночам, и по глубинкам, и по взрослому А касательно глубинки - я же двумя руками за : поставить ксенон в доп. фары , и на безлюдных дорогах катайся на здоровье, раз уж глаза болят от обычного света. Ну и если ты поставил в свои головные фары нормальную линзованную оптику, хороший качественные ксеноновый комплект (Hella например)ну и хорошие омыватели(ну пусть и без автокорректора..) - я и слова плохого против такого ксенона не скажу. | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Milivoit:
Отстань Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Блин, опять сваливаюсь в противодейстие, но мочи нет сдержать себя!!!!!!!!!!!!!! Подводный охотник Во-первых, откуда такое мнение, что ты один ездил по "гиблым местам" да с большими ночными пробегами? Откуда это верхоглядство? Во вторых- сделай выборку по моим постам в теме "хЭлектрика", и тв поймеш, что с тобой общается отнюдь не дилетант в вопросе ночной езды, эксплуатации и правил применения осветительных приборов В третьих:
Не держи здесь всех за идиотов: может еще и спросим у тех, кто под могильными плитами лежит-те, кто от таких ослеплений там находятся, ничего никому уже просто не скажут. А если взять на дороге 100 водителей и задать вопрос- мешает ли им свет рефлектроных фар с установленными в них "ксеноном", то 80-85 процентов сказали бы - "ДА!!!!!!!!!!" И это уже показатель. В четвертых. Что бы не быть голословным, оговорюсь,что сам также как и все, хочу себе "ксенон". Лежит комплект биксенона. И оптика как у тебя, и отрегулировать могу , что бы луч ни при каких вариантах встречным в глаза не бил. И устанавливал я его себе.... Потом ночью выехал на дорогу, вышел из машины, пошел вперед и встал на место предпологаемой "встречки"...... Так что, все адепты "колхозного ксенона", можете не лечить народ своими высказываниями, типа: "я никого не слеплю, мне не мигают...", я сам убедился, что слепит, оттого и снял этот комплект. Тупой
Очень серьезно заблуждаешься, данная оптика была разработана еще в 80-х..., когда о ксеноне знали только специалисты-кинематографы. НИ ОДНА РЕФЛЕКТОРНАЯ ОПТИКА НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КСЕНОНА.... Только линзованная. Плавали, знаем!!!! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
если снимать фару с гольфа старого - то да. а если покупать "тюнинговую", уже разработанную в 2000-х годах - почему нет? ну да ладно. смысл понятен. ага. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | chubik-s:
Неверное утверждение. Верно следующее: Существует рефлекторная и линзовая оптика под ксенон, так же как и существует рефлекторная и линзовая оптика под галоген. Отличие оптики под ксенон и под галоген (не важно рефлекторная или линзованая) в том, что они по разному формируют световой поток. Галогеновая оптика в основном формирует свет в виде галки и узконаправленный. Ксенон всегда формирует свет в виде ступеньки и широконаправленный. Это связано с тем, что ксеноновая лампа светит ярче галогеновой, поэтому в контрольных точках ксеноновая оптика не должна светить ярче, чем это положено какими то стандартами (стандарты точно есть, но какие не знаю), из-за этого световой поток у ксеноновой оптики расширяют. Поэтому если ксенон запихивать в галогеновую оптику (пусть даже и линзованую), то свет будет узконаправленный с выраженной галкой. Тем самым в дождливую погоду такие фары будут слепить из-за отражения от мокрого асфальта и слепить в правом повороте. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | chubik-s:
Комплект какой фирмы ? Надо было ставить -
Возможно, проблем бы не было. Господа "противники ксенона", а Вы по мануалу регулировали фары или так - на глаз по стеночке ? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
противников ксенона в этом топе я не увидел. я увидел противников колхозного ксенона, который реально мешает и напрягает соседей по движению. да как ты их не регулируй - все равно слепят. почему - выше отписывали. | ||||