wiiuul:
У нас же с шестеркой одинаковые реактивные тяги?
Да, одинаковые.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | МИ}{@ник:
Если б был А-образник, я бы с тягами не заморачивался... Пока стоковая конструкция. Но теперь я еще сильнее на А-рычаг смотрю Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Wert:
Ну если тяги ещё с завода стоЯли - то немудренО. Мафын то 84 года. банально отгнили. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Во-первых, мафын 99-го (смотрим внимательно). Во-вторых, с завода стоявшие косточки живы до сих пор. А те тяги, что лопнули - куплены год назад. Просто нету качества и все... PS. Усиленные тяги - это хорошо. Но есть подозрение, что при их применении будет рвать лонжи и выковыривать домики... Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
KiBerOli Рег.: 22.10.2009 | Dron:
Разница только в наличии стального лепестка на классических длинных продольных тягах, для фиксации тросика ручного тормоза. | ||||
pa92 Рег.: 20.03.2010 | У меня проблема с тягами, менял месяц полтора назад, сегодня был в серваке а все резинки как ромашки или пол ромашки. Брал заводские. теперь думаю поменять резинки на полиуретановые. Кто что думает? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | pa92 Полиуретан для короткоходовой подвески - более жесткий и выдерживает меньший изгиб (кручение), нежели резина. Более подробно тут: https://www.niva4x4.ru/t/hh3X6zXIR666CVktgHeRNg/1 "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
pa92 Рег.: 20.03.2010 | Lomonosov Спасибо!!! | ||||
Gerrard Рег.: 04.09.2008
| а я себе ставил жёлтые такие тяги, в авто49 купил, надо было сразу понять, что нормальные каки так не назовут (SPORT/COMFORT/EXTRIME усиленные) на них странноватые резинки, с шайбами, вроде раньше на копейки или трёшки такие делали, и шайбы потом били по самой тяге. в общем около года они отъездили и резинки сдохли напрочь... вот и думаю, покупать тяги родные, или в эти запрессовать.... а вдруг у них само железо попрочнее?никто не сталкивался? | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | pa92 Думаю ты "каку" купил. Если не можешь сам отличить, бери в проверенном месте, да на них даже гарантия производителя давалась. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
pa92 Рег.: 20.03.2010 | Sokolov Может быть! | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Те, от которых ты даже кусочек не сможешь откусить или отломить. Тяги Нива всего 900р стоят. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
pa92 Рег.: 20.03.2010 | Sokolov Тяги Нива всего 900р стоят. Покупал я уже новые! | ||||
MAXIMUS Рег.: 03.04.2008 | Прочитал вчера тему, посмотрел фак и сегодня поехал запресовывать втулки к товарищу в автосервис (ну, просто нет у меня больших тисков, позволяющих вставить туда ухо тяги + железную втулку+ шарик). Резинки в ухо тяги запихал сам - проблем больших не составило - мыло, немного усилия и все на месте. Показал мне товарищ, как можно запресовать железные втулки без каких-либо больших тисков и глобальных усилий. Срезаем фаску на железной втулке. Берем болт по диаметру входящий в железную втулку и длиной сантиметра на 3-4 длиннее, он играет роль направляющей. Смазываем фаску жидким мылом. Дальше вставляем болт в железную втулку. Далее болт со втулкой вставляем в резинку. Ухо тяги кладем на пенек, удар кувалдочкой по болту - втулка на половину на своем месте. Далее отдвигаем ухо пенька всторону, чтоб освободить дальнейший ход для болта, удар кувалдочкой, и втулка на месте. Можно бить сразу в вывешеном состоянии, но есть вероятность того, что резинка из уха вылетит. Три минуты работы - четыре втулки на месте! Ничего криминального в данном методе не увидел. Товарищ говорит, что и резинку в ухо можно так пресовать. | ||||
Дмитрий А Рег.: 03.08.2010 | Берётся вода (можно с мылом), тиски, набор головок, шарик от сепаратора от ШРУСа. Делов на 5 минут на каждую тягу. А насчёт новых, смотрите места сварки, я на двух разных комплектах рвал короткие тяги, потом перепресовал в заводские. Резинок хватает на год, зима холодная, убиваются, причём всегда по разному, либо разбивает, либо лопаются. | ||||