Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 6120 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | Это малозольное масло класса C3,которое для ДВС Нивы хуже,чем полнозольники класса A3.
Ничего плохого с древним двигателем Нивы от использовани С3 не случится, будет ничуть не хуже будет, чем при использовании говноойлов. Советую поменьше читать всякие ойлклабы. Да и масло по ссылке вовсе не С3, внимательно посмотрите описание. |
|
Имя: britmila
Рег.: 12.06.2019
Сообщений: 1020
Откуда: וורונז ' (Воронеж)
Возраст: 54
Авто: нет | вы какое лъёте в свою любимую
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э |
|
Имя: Сергей Гринин
Рег.: 20.07.2020
Сообщений: 47
Откуда: Малый Ярославец
Авто: 21214 2008 | Пользуйтесь Вы им,как я понимаю,потому что оно достается Вам бесплатно.
да |
|
Ничего плохого с древним двигателем Нивы от использовани С3 не случится
правильно же: несколько лет использования с заменой каждые 5 т.км. и двигатель внутри как новый. открывали, смотрели. масло по ссылке вовсе не С3
именно что С3. оно нам для турбовых дизелей с сажевиками поставляется. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1967
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в. | |
|
Имя: Сергей Гринин
Рег.: 20.07.2020
Сообщений: 47
Откуда: Малый Ярославец
Авто: 21214 2008 | тут правильно:
тоесть тоже самое что и по моей ссылке: С3 |
|
|
|
Рег.: 06.07.2020
Тем / Сообщений: 1 / 360
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: Рабочие: Porsche Cayenne 3.0d 2014г.в., Lexus LX450d 2016 г.в. Личная: Нива 2121 1992 г. кузов 2006 | 409 страниц про то какое масло лить. Как появилось Castrol лил его всегда во все свои машины и даже не задумывался.....
А тут оказывается вон оно как.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... |
|
Рег.: 17.11.2008
Сообщений: 272
Откуда: Москва
Возраст: 40
Авто: ВАЗ21214, 2005г.в. и 2123, 2015г.в. | Alexpr
Это масло как раз С3,заточенное под дизель с DPF. В бензиновых ДВС его тоже применяют,но зачем лить масло с низкими щелочным числом,малой зольностью,"усеченным" пакетом присадок и меньшим ресурсом,чем нормальный полнозольник?! При смене раз в 5т.км,если это не чисто город или поездки по пересечённой местности, оно,естественно,не навредит мотору,но при покупке масла лучше выбрать А3. А на халяву и такое сойдёт. |
|
Tucson
У вас все масла для дизелей. Какое из них залить разницы особой нет,т.к. они плюс-минус примерно одинаковы. SRS очень хорошее масло. Идёт в оригинале для Мерседеса. Но это все равно С3. |
|
Имя: Сергей Гринин
Рег.: 20.07.2020
Сообщений: 47
Откуда: Малый Ярославец
Авто: 21214 2008 | У вас все масла для дизелей.
Приемущественно. Какое из них залить разницы особой нет
Потому они к нам и поступают в таком составе. SRS очень хорошее масло
Потому и и растаскивают. Но это все равно С3.
Для турбовых с Угольником |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Что С3 Что А3/В4 разницы для нивы нет, разве что в пробеге, если А3/В4 продержится 12-14т.км, то С3 сдохнет до 10, если не раньше.
У обоих масел HTHS одинаковый 3.5 и выше, просто С3 беднее на присадки (для сберегания катализаторов и прочей экологии)
Пробег 135200 км |
|
Имя: Сергей Гринин
Рег.: 20.07.2020
Сообщений: 47
Откуда: Малый Ярославец
Авто: 21214 2008 | С3 сдохнет до 10
Адин минутачка: а кто-то здравомыслящий будет в двигателе Нивы коптить масло 10 т.км. ?
При богатом выборе на сегодня различной ценовой категории масел - меняй хоть каждое лето и зиму.
Я понимаю нужно 8,5 л масла в турбодизель, и хорошего масла . Плюс масляний фильтр картридж под рупь всякий раз...
Но в Ниве-то? Пластиковый пакет 4 л масла за 1,5 рубля и маслофильтр за 150 копеек - на этом экономить?
з.ы. Но, опять же: хороший турбодизель стоит как 3 новых Нивы и для него 8,5 л хорошего масла тоже не дорого , что бы менять почаще ( кто купил такую машину - наверняка не на последние). А3/В4 продержится 12-14т.км
Такие интервалы замены масла за гранью понимания среди получающих медсправку водителя официально... |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Tucson
Зависит от бензина, от масла и его присадок, условий эксплуатации.
если лить какой то 92-бензин, насиловать мотор и катать по 15т конечно ничего хорошего, зависит какого пробега больше трассы или пробок и т.д.. я просто немного усредненные данные привел |
|
я меня масло раз в 8-12т.км
в турбо моторе меняю раз в 3-5т.км но там постоянно тапка в пол и много холостого режима..
Пробег 135200 км |
