Выбор масла, какое залить (Все риторические темы объединены)

А вот есть масло моторное для дизеля большегрузного VOLVO полусинтетик 10w40,аж 20л.канистра.Как думаете в инжекторную НИВУ можно?

secpac
Можно, если в нахаляву, менять только желательно почаще(5-7тыс), чтоб отложений поменьше оставалось в движке

если не подделка - никакой разницы

Тут столько негативного воздействия дан
ных масел на двигало написанно... Где не контрафактной взять?

Леонидыч
а почему отложений? у него щелочное число выше чем для бензиновых,вроде как мыть лучше должно оно.

nivavod
я вот лукойл генезиз 10в40 лью последнее время.это чтоб не думалось контрафакт или нет,меняю 6-7000 км.более по ощущениям оно не ходит.

Инфа из нета...сам ездил на москвиче и жучках в советские времена на "камазовском", проблем как бы не было замечено, но менял через 5т

в ТЕ времена и "веретенку" маслом называли,другого и не было. Вот и возник вопрос в современных реалиях,и масло уже другое и требования к нему.

Не лазил ты под клапанную крышку значит!Там столько смолистых отложений на деталях, толстым, жирным слоем! Высокотемпературные присадки дизельных масел не работают в бензинках, осаживаются на относительно холодных деталях мотора. Видел много этого на УАЗах, москвичах и Жигулях в советское и чуть позже время.

Моющие присадки как раз и не работают нормально при относительно низкой температуре ВАЗовского мотора.

Везде лазил
В 90х у дядьки жены была копейка, он откапиталил двиг на 78(вроде) под ураловские поршня, накатал больше 200т на камазовском масле и благополучно продал Отложения, не подходит масло?

Опять же вспоминаем прошлый векна сколько помню(поправьте если не так) не было тогда хорошего масла,лили какое придется и в дизеля грузовые и в жигули с москвичами его же.А вот сей час точно есть масла дизельные/легковые с допусками для бензиновых.Надо эту тему на ОйлКлубе посмотреть.

Да почему-то Камазы были милионниками на тех Камазовских маслах!

подтверждаю, было такое, заливал в москвич-412, убежал на жигулёвское М6з12г1

Хотите верьте хотите нет уважаемые нивоводы, но я умудрился всё таки всю тему прочитать. От первой до сегодняшней страницы. И всего недели за три. Как и предполагал выбор масла зависит от личных предпочтений и сноровки при задушивании жабы. Так о чём это я. Ах да. Надо бы масло везде поменять. Машину новой брал. На ТО не ездил. В силу сложившихся обстоятельств(работа неделя через неделю) езжу мало на ней. За 5 лет всего 13500км проехал. И попрошу не ржать надомной После пробега около 1500км заменил всё масло. В двигатель мобил супер 2000 10w40.В трансмиссию везде шел спиракс 75w90 синтетику в синей литровке. В сильные морозы не выезжал. Несколько раз выезжал при - 22-25°. Заводилась без проблем, педаль сцепления отпускал сразу, обороты не падали. Машина то новая. Где то спустя 4000км может чуть больше решил поменять масло в движке. Ведь 2 сезона его уже откатал хоть и мало наездил. Залил мобил супер 3000 5w40. Изменений в работе двигателя практически нет, но иногда на холодную погромыхивать цепь стала. С 2000м такого не было. Масло практически не доливал не 2000м не с 3000м. Когда сливал 2000е оно было черным. Наверное заводское масло вымылось. Сейчас после пробега около 5000км масло на щупе светлое. Под заливной крышкой всё чисто. Начитавшись в инете и насмотревшись в ютюбе ужасов про левые масла мобил был серьёзно озадачен :"а что же я заливал?"Канистра от 2000 не сохранилась. Зато от 3000 валяется в гараже. После просмотров нескольких часов роликов в ютюбе по определению подделки мобила, пришел к выводу что залил последний раз подделку. Да и в первый раз думаю что тоже была подделка,так как объехав на прошлой неделе 4 наших местных автомагазина оригинального мобила я так и не нашел.
Продавцы во всю твердят что оригинал. Но меня теперь не проведешь! могу легко отличить подделку от оригинала. И чего мне мешало перед покупкой этих масел проштудировать инет. Так вот планирую в ближайшее время снова заменить все масла. Покупать буду на озоне. Сайт мобил его рекомендует как их официальную торговую точку. Вот это планирую купить.