Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 4980 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5300
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | Rocksteady
ГПН у нас льют в транспортом цеху. Характеризуют положительно. У них как минимум своя базовая основа масла. Про присадки не знаю. Масло (по крайней мере для дизилей) не из дешевых. Сам рекомендовать не могу, т.к. устриц не ел.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban | Gena 95000 км исключительно Лукойл 5W40 Супер.Смена строго по книжке.Дальше р.вала не разбирал.Сейчас взял новую 21310,наверное Роснефть буду лить коль она уже там залита
95000 не показатель. Вот 195000 о масле сказали бы больше.
145000 проездил, двигатель масла долива не требовал, продавать не стыдно было. Залива ВР Виско 5000, летом иногда 3000. При этом весьма бюджетное, в ценовой категории Лукойла.
В новую с завода залита Роснефть полусинтетика. Старой привычке изменять не стану - ВР.
 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 |
|
Рег.: 28.10.2016
Сообщений: 89
Откуда: Никель Мурманской
Возраст: 56
Авто: 21214 13 10 2016 | в 1978 годы была куплена в семью 2011 двух летняя... во время эксплуатации (2000 год) пользовалось масло АВТОЛ, замена через 6-8т. на время продажи следующему счастливому владельцу и пробегом в 420 000 с мотором кроме регулировки ГРМ и замены успокоителей и натяжителей других работ не проводилось..
всем ответившим СПАСИБО)) |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | gribnick: 95000 не показатель. Вот 195000 о масле сказали бы больше.
175 пойдёт?
Сейчас уже больше, но именно на этом пробеге я подогрел двиг, и он стал подъедать масло. Хорошо так подогрел. Пока мотор не заглох ))
Надеюсь, никто не скажет, что в лопнувшем патрубке радиатора, который я вовремя не заметил, виноват лукойл?
Распредвал, правда, менял тысячах на 130ти.
Двиг 1,8 про который тоже говорят, что долго не ходит. |
|
Имя: виктор васильевич
Рег.: 09.04.2012
Тем / Сообщений: 1 / 953
Откуда: москва
Авто: Опель Астра;Lada 21214м 4x4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в. | ALER: не вижу смысла лить дорогое масло в наш допотопный моторчик.
По-твоему, законы физики после разработки "нашего моторчика" изменились???
я тоже не вижу смысла лить в мотор сорокалетней давности современное дорогое масло типа мотюль. Законы физики конечно не изменились, но конструкция сильно изменилась, эти конструкции требуют масло очень высокого качества, а нива нет, у меня пятёрки, шестёрки на тогдашнем жигулёвском ходили по 200 тыщ без какого либо ремонта, только колпачки менялись и всё. Правда масло менял каждые пять тыщ. так что господину ALER не нужно считать, что он умнее всех и его мнение единственно верное, на форуме много других опытных и умных людей по части эксплуатации автомобиля, а выставлять человека ниже себя по уровню совсем уж последнее дело
Берегите родных |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | дальник
Т. е. ты тоже считаешь, что за 40 лет физика претерпела серьезные изменения? Интересно, ты это всерьез??? Ты понимаешь, какую ахинею ты пытаешься утверждать???
Или же по-твоему виноваты не 40 лет, а границы между СССР и остальным миром? На постсоветском пространстве одна физика, а за бугром совсем другая??? И металлы друг об друга трутся совсем по-разному???
Ты это всерьез или придуриваешься???
|
|
Имя: виктор васильевич
Рег.: 09.04.2012
Тем / Сообщений: 1 / 953
Откуда: москва
Авто: Опель Астра;Lada 21214м 4x4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в. | ALER: Ты понимаешь, какую ахинею ты пытаешься утверждать???
какую ахинею?
ахинея, это утверждение, что в ниву должно заливаться супер масло по супер цене. Я утверждаю, что можно столько же по ресурсу эксплуатировать ниву на масле по API SL c учётом вязкости по климату и пробегом 7ткм или соответственно моточасам. И не надо грубить, не солидно тебе, мы не в равных условиях, ты можешь меня выключить, а я тебя нет, или начинается звёздная болезнь?
Берегите родных |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | дальник
Значит, утверждаешь всерьез, не придуриваешься.
Расскажу тебе одну историю, несколько раз ее здесь рассказывал, но для тебя повторю. В свою третью Ниву после обкатки я лил только мобил 10W40. На 98 тык я ее продал спортсмену - Ивану Бороде aka BIN. Он стал ее готовить для ралли, решил расточить движок под 1,9 и написал мне, что жалко было точить - даже хон в цилиндрах на месте! И это - повторю - после пробега 98 тык! Вот, что значит, лить в нивский движок хорошее масло!
|
|
Имя: виктор васильевич
Рег.: 09.04.2012
Тем / Сообщений: 1 / 953
Откуда: москва
Авто: Опель Астра;Lada 21214м 4x4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в. | ALER: даже хон в цилиндрах на месте!
если хон изначально был глубиной в 0,5мм (а это может быть по ряду причин), конечно он сохранится и через 198 тык. Но опять же, не супер масло всё решает, а правильная, грамотная технически эксплуатация техники, или это опять ахинея?
Берегите родных |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | дальник
В понятие "грамотная эксплуатация" у меня первым делом входит "качественное масло". |
|
дальник
Добавлю, что твое утверждение дальник: хон изначально был глубиной в 0,5мм
подтверждает твою некомпетентность в этом вопросе. Глубина хонингования цилиндров составляет 2-5 микрон, т. е. в 100-250 раз меньше, чем написал ты.
|
|
Имя: виктор васильевич
Рег.: 09.04.2012
Тем / Сообщений: 1 / 953
Откуда: москва
Авто: Опель Астра;Lada 21214м 4x4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в. | ALER: В понятие "грамотная эксплуатация" у меня первым делом входит "качественное масло".
такое определение подтверждает твою "компетентность"
все масла SL SM SN считаются качественными
нормальному человеку не придёт в голову заливать в двигатель победы М-20 заливать "качественное" масло SN по очень "качественной цене". Это ничего не изменит в победе, ни ресурс, ни победу, технологии пятидесятых не поможет масло двухтысячных, так и у нас с нивой, неужели это опять ахинея? Если и на этом примере непонятно, "придуриваться" больше не хочу, не идёт мне это
Берегите родных |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | дальникВот только я глубоко убежден, что в нашей стране качественное масло делать не могут, не умеют и не хотят научиться. Производят только говнойл - для таких "компетентных специалистов", как ты, которые думают, что глубина хона 0,5 мм. И которые считают, что трение металлов в наших движках и в забугорных - совершенно разное, и физика совершенно разная. Хватит, ты уже отлично продемонстрировал свои знания. Странно, что в нашем просвещенном (надеюсь) форуме завелись такие, с позволения сказать, "специалисты" ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
|
|
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету | Почитал и не понял,чем хорошее масло плохо. Экономят по-моему на масле те кто продает машину каждые 2 года. Думаю, нужно соблюдать рекомендации производителя по крайней мере. Посмотрите, что написано в паспорте Нив, выпущенных в последние годы. Там все ясно и понятно написано. Вот и весь разговор. 40 лет тут не при чем. Если бы я лил масло, которое было у нас 40 лет назад, давно бы движок был под расточку или замену. А так - 120 тысяч в северных условиях и не на самом хорошем бензине - полет ттт нормальный. Компрессия в норме, расход тоже.
Сама марка масла - вопрос религии и финансовых возможностей. Цена тут кстати еще не говорит о качестве. С водкой у нас сейчас примерно та же ситуация. Я лично проверяю доступными мне способами - 40-градусным морозом, расходом и способностью мыть двигатель. Остальное неведомо. Хочу взять zic синтетику на замену в двигло. Корейская синтетическая трансмиссионка судя по порогу замерзания отлично подходит нашим условиям.
У брательника L200, и как у него написано лить 0W30, так и берем такое, что бы там ни говорили в сервисах. Дело в том что такое масло делают очень не многие. Castrol делает, причем для турбодизеля. Его и берем не смотря на кусачую цену. Ремонт дизеля дело дорогое. |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | ALER: Вот только я глубоко убежден, что в нашей стране качественное масло делать не могут, не умеют и не хотят научиться.
При этом регулярно обновляют допуски, в том числе от МB и VAG, которые получить не так и просто. )) |
