Выбор масла, какое залить (Все риторические темы объединены)

" а эти ягоды есть можно? - Можно,... только отравишься" (С) Как то так. Я лью гидрокрекинг.

Никакое.
Это факт.
Синтетикой считается то масло, в котором доля какой то фигни выше определённого процента. А 100% нету нигде.
Такие наши времена ТУ и псевдоГОСТов

А если пофиг на синтетику и прочее, может провести массовый сравнительный анализ использования масел и поведения авто и станет понятно какое масло как себя проявляет.
Например по моему опыту:
Эльф - масло не жрёт, особо не чистит (т.к. на щупе масло чистое даже через тысячу), ГК с ним хорошо стучат, слышно цепь
Кастрол - масло не жрёт, на счёт чистки вообще не понимаю, т.к. на щупе вроде грязное, но после него и ГБЦ темнее, т.е. видимо грязь отмывает и размазывает по стенкам
Мотуль - масло не жрёт, чистит капец как чистит, так что сливаю негрол, очевидно тот, который образовался после эльфа и кастрола, ГК не стучат.

Порядок использования масел следующий:
1. Не пойми что - только купил машину. Откатал 20 тысяч и задумался а почему я масло не меняю...
2. Мотуль (достался на халяву) - собственно был залит через 20 тысяч пробега и после этого лился каждые 7-8 тыс.км
3. Эльф - решил поэкспериментировать, типа а не переплачиваю ли я за мотуль. В итоге заколотили ГК
4. Кастрол - эксперимент продолжился. После эльфа решил разбавить кастролом. В результате взглянув на бошку при замене прокладки ГБЦ увидел потемневшую поверхность, которая год назад была чистенькой.
5. Эльф - был залит в качестве обкаточного масла. Слит через 300 км, при чём был жидкий как вода (возможно он и не виноват в жидкости, т.к. была пробита прокладка и там антифриз и всё такое).
6. Мотуль - вернулся на него. Т.к. гуталина в поддоне целая бочка, то приходится менять почаще. ГК не колотят, цепь не слышу.

Вот как то так.
Нападайте

P$ychoSoci@L
А какой эль лил? У меня конечно компенсаторов и натяжителя гидравлических нет, но и отложений вроде тоже нет! Хотя шелл мыл точно лучше.

P$ychoSoci@L
я то же лью мотюль, но сейчас 4л стоит 3700рублей, почитал про лукойл 5В40 армортек..на ойл-клубе говорят у мотюля и этого лукойла база масла одна и та же и я просто переплачиваю за бренд..не знаю..я просто интуитивно хочу продолжать лить мотюль..

это да, шел моет хорошо, сразу темнеет

Вроде бы evolution 900
но точно не помню

От гидриков избавляться пока не решаюсь, а вот натяжник у меня механика, сначала пилот, а сейчас исаевский

Лукойл боюсь лить. Движок дороже
хотя если прикинуть цену масла, истраченного за жизненный цикл двигателя, то возможно новый движок и дешевле:
Допустим инжекторный движок 1.8 от 2130 стоит 80 т.р.
Чтобы потратить эту сумму, нужно поменять масло 22 раза, при стоимости 3500
При замене каждые 7 тысяч нужно откатать 176000 ччтобы выполнить замену масла 22 раза.

Надо подумать что выгоднее

Та же история.
Ещё ходят слухи про крутость вульфа, но пока до него руки не доходят и по привычке вливаю мотуль

а буковки?

Dizel_dt-75
Честно не помню.

Глянул на автодоке, вроде как SXR
но зараза коробки одинаковые, так что может быть и NF

P$ychoSoci@L
хммм

P$ychoSoci@L
Доброго дня всем готов спрыгнуть с темы , да больно интересно? . по поводу мотонного масла для себя сделал выбор ,тотал кварц 10W40 и на доливку 1л лукойлаполусинтетики . меняю примерно 7000 км машинка хоть и старенькая , да ездит . по поводу масел для трансмиссиии тут как повезёт только не перепутать с коробкой там всётаки чуток другое , для себя делаю так , при обслуге тормозов меняю масло по кругу, не забывая про пормозную ждкость .

barrial
Тут видишь как дела обстоят, машина хоть и старая, но если её любить, то проездит долго.
Моя относительно молодая и у меня есть желание максимально продлить её жизненный цикл.

У нас в гаражах есть три копейки, все ездят хорошо и весьма бодро, а хозяева этих копеек любят свои машины похоже сильнее чем семью.

По тоталу ничего сказать не могу, сам не сталкивался и знакомые вроде не лили. А вот лукойла опасаюсь как огня.
Но в чём прикол мешать разные масла не понимаю. Купил тотал - его и доливай.
В магазинах сейчас такого дефицита нет, можно найти всё и в любых ёмкостях.

С трансмиссией вообще не парюсь, меняю примерно раз в 20 тысяч, так на всякий случай.
Или после плаваний по воде, когда в мостах например появляется эмульсия.
Лью по кругу GL5, всё работает, а то что не работает - не работает не из-за масла, а из-за пластелиновости деталей.

По замене всё проще, мне БК напоминает когда менять. Выставляю себе необходимый пробег и катаюсь на здоровье

Почему, земляк?

СергейМ
Страх где то на подсознательном уровне, появился после того как вспомнил движок, который мне показывали, когда ещё не был автомобилистом, а в машинах понимал столько же, сколько в бальных танцах.

Заскочили со знакомым в гараж зачем то, где он спросил "прикол хочешь?"
После этого он показал в соседнем гараже разобранную машину со снятым двиглом, блок был не просто чёрный, а в смоле. ГБЦ в таком же состоянии. Эту смолу можно было в комок скатать и кому-нибудь в лицо бросить.
Естественно я как чайник спросил "ну и чё?"
Он мне со смехом рассказал что движок заливался исключительно лукойлом, не отъездил даже сотни, схватив клина.
Тогда для меня это было "ну и чё?" и крайне левой, бесполезной инфой.

Купив ниву даже не вспомнил этот случай. И когда менял в первый раз масло, сливаясь чёрную жуть, меня осенило. Масло это не туалетная бумага и его надо стараться выбирать с умом.
В том что выбор в пользу мотуля был правильным, я убедился через 50 тысяч, когда менял гидрики. Цвет блока был светло золотистый, как масло грубо говоря.

Горбатого как говорится могила исправит. Стал экспериментировать эльфами и кастрюлями. И в этом году при замене цепи увидел на порядок более тёмные стенки, плюс засранный поддон, в котором то и дело всплывает какая то гадость и забивает сетку и клапан.

Нет, лукоил я лить точно не буду :)

Дальше сам думай, земляк

P$ychoSoci@L
Ясно

О чем и речь.
Не смотря ни на что нивоводство хоть где то должно быть бюджетным ))

СергейМ
Про нынешний лукоил ничего сказать не могу.
Это надо спрашивать тех кто его льёт и при этом видел подкрышечное пространство своей машины. Но об этом вроде никто не писал.

Позже найду фото своей ГБЦ с длительным пробегом на мотуле и её же после кастрюли, выложу если надо.