Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 4680 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | Современные масла смешиваются любое с любым.
А при замене, т.е при полном сливе одного и заливке другого, там такое малое количество остаётся, что и не стоит переживать. |
|
Рег.: 08.02.2009
Сообщений: 271
Откуда: волгоградская область
Возраст: 47
Авто: Нива2121 1980! и шеви нива +Мзда 626 2л. седан(США) | ShuhratА на моей пробег уже за 600 000 тык,правда мотор трижды капеталеный после последнего кап ремонта 108 000 тык.ездил на эссо,потом ликви молли и теперь залил мобил 2000 х1.масло меняю через 10 000т промывкой не пользуюсь и 4литра от замены до замены хватает) |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2955
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Даже не знаю в приколы или сюда . Я машину держу в гаражном коперативе рядом с домом (50м) . И через два бокса дедок держит логана . Мы общаемся иногда и сегодня речь про масло зашла .Точнее я про то что купил Лукойл вместо Шел .И тут услышал фразу "А у меня Логан масло не жрёт , третий год езжу уровень не падает " ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Спрашиваю а масло когда менял .И в ответ "а зачем ведь не жрёт не коптит " Уточнил пробег там уже 60т км и дед не разу не масло ни свечи не менял . Он только заправлял и воду в омыватель доливал . Вроде убедил съездит поменять . |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3266
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | shurik-djan: Современные масла смешиваются любое с любым.
Условно подтверждаю. Года три ездил на смеси 50/50 масел 5/40 и 10/40. Просто лень было заморачиваться с сезонной заменой ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2955
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Дед всё же поменял масло ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Ворчал что дорого . Оказывается первое ТО он проходил ,оно было в подарок при покупке хотя за масло и содрали ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") Он обидился и больше не ездил ,решил если сломается тогда и поедет . А стаж у него большой но на грузовой ,в фирме где машины обслуживали слесаря механики . Как он сказал сломалось что в гараже говориш механику они и чинят ,а про ТО он вроде и не слышал ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") Как понимаю их там по графику делали без водил . |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | РыболовЪ: Условно подтверждаю.
Да это не то что б условно...
Это одно из требований по допуску АРI. Если масло не может смешиваться с другими маслами оно этот допуск просто не получит.
Из личной практики - доливал отечественную полусинь в импортную синь (в аварийной ситуации) И смешивал два или три вида полусиней + минералка ( это типа для промывки, но проехал на этом коктейле около 1000 км) |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14244
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Lewik
Когда то я был водителем МАЗ 5549 симпатичный такой, округлый! Так вот масла в некоторых не меняли по 3 года, и стоит учесть что это карьерный самосвал и накатывал довольно по многу! Вот когда я головку с одного ряда снимал сильно шокирован был.... хотя отец сказал " бывало хуже - это еще нормально"!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3266
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | shurik-djan: Да это не то что б условно...
Это одно из требований по допуску АРI.
Условно - поскольку мой личный опыт.
Про требование о смешиваемости - естественно, в курсе.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 03.08.2015
Сообщений: 36
Откуда: Россия, Ростов-на-Дону
Возраст: 38
Авто: Nissan Almera 2017г.в.е-газ 112л.с. | Январь уже прошел, уже Сентябрь на завершение идет. Автоваз принял решение по поводу ГСМ для КПП РК и ДВС.
Напоминаю срок принятие решения Январь этого года. |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | жаба то душить начинает каждые 3 тысячи покупать по 2л Мотюла за 1800р...
думаю тоетовское залить 5в40(по ACEA a3/a4/b3/b4) либо Аддинол, но очень подозрительно дешевое... мобил супер(для авто с пробегом выше 100000км) или думаю побороть жабу и продолжать лить мотюль, 106тык откатал, пока нормально все(Слава Богу!)
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | Shuhrat: каждые 3 тысячи по 2л Мотюла
Shuhrat: пока нормально все
Или я чего то не понимаю ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Маслосъемные колпачки стоят 50р комплект. Но лучше доливать мотюль.. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14244
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Нивер: Но лучше доливать мотюль..
Пфффф. 100 % там поди нагар на рокерах в полпальца прям от мотюля!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | shurik-djanя имею ввиду ЦПГ, коленвал, давление, компрессия, общий шум двс, МСК пришли в негодность. на ремонт нету времени, машина кажый день используется. без нее и с работы уволят, дети без школы и без воды питьевой...
Добавлено спустя 33 секунды: Dizel_dt-75: Пфффф. 100 % там поди нагар на рокерах в полпальца прям от мотюля!
с чего такие заявления?
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 29.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 311
Откуда: М.О. Ногинск
Возраст: 48
Авто: 21312, 98г Jeep Cherokee KJ 2.8CRD 2003 | Shuhrat
Всё, что напишу ниже - это моё ИМХО, основанное на личном опыте, и не претендующее на истину в последней инстанции.
1,5 литра на 3 кКм - там уже или втулки разбиты так, что и новые колпачки долго не проживут, или дело не только в них.
Коленвал вобче к качеству масла не требователен. Ему лиш бы оно было.
ГРМ обычно умирает в первую очередь. И, кст, может утянуть за собой и поршневую.
Компрессия может быть в норме из-за нагара, занимающего объём камеры сгорания.
Как там кольца и перегородки поршней себя при этом чуствуют?
Колпачки поменять день делов. Я б убил один выходной (если они есть) Дальше уже по результатам. Возможно не всё так страшно.
Но в любом случае, чем дольше затягивать, тем больше денег выкинешь на масло.
При этом неизвестно - может там уже и беречь нечего, и можно лить всё, что попало.
И кст - а может просто где-нить течёт? Cальники? Прокладки?
Расход реально большой. |
