Два трамвая столкнулись сегодня в Усолье-Сибирском. ЧП произошло утром в районе Центрального рынка на разворотном кольце. В обоих вагонах в этот момент находились пассажиры. Пятеро из них получили травмы. Пострадали также и обе женщины-водителя. Их доставили в травматологию городской клинической больницы.
Обстоятельства происшествия выясняются. Одна из версий - человеческий фактор, ведь стрелки трамвайных рельсов переводят вручную. Вот что рассказал нам по телефону из Усолья-Сибирского инспектор по пропаганде городской ГАИ Сергей Бушуев: "Водитель трамвая тронулась с остановки в районе Центрального рынка и не посмотрела, что на разворотном кольце стрелка не была переведена в прямое направление. То есть она была на поворот. Водитель трамвая не убедилась, что не сделано прямое направление, и проехала прямо. Во встречном направлении шел другой трамвай, произошло лобовое столкновение двух трамваев. Я уже много лет работаю в ГИБДД, такой случай, что с трамваями произошло лобовое столкновение, первый раз".
На усольском предприятии "Электроавтотранс", которому принадлежат вагоны, комментировать ситуацию отказались. Сообщили только, что сейчас проводится служебное расследование.
трамваи стрирэйсеры
Нива 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Анекдоты, байки, приколы, бриллианты и «перлы»PanDa Рег.: 22.05.2005
| *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Dragon Имя: Кирилл | PanDa Вот дожили блин, уже трамваи идут в лобовую Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | дык в Варшаве месяца 2 назад так же трамваи встретились... "Трус не играет..." © | ||||
Leona Модератор Имя: Людмила | А кто у них стрелки переводит, сами водители что-ли? | ||||
a1ex Рег.: 02.10.2006
| Челябинск Район Монтажного колледжа Лобовое столкновение двух трамваев Жертв нет. Стрелки автоматические дата 17 октября 2006г. 200610171828580.jpg  Любишь кататься - люби и катайся.  | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Вообще-то практически везде, где есть трамвайное движение стрелки давным-давно переводятся автоматически. Когда-то об этом в "Науке и жизни" статья была. Не помню в чем там секрет, но в основе лежит мощная катушка с магнитым сердечником, который перемещаясь туда-сюда и переводит стрелку (кстати подобным образом устроены и троллейбусные стрели, для автоматического перевода токосъемников троллейбуса на ту или иную маршрутную линию контактной сети). Но бывает, что механизм этот не срабатывает и тогда водитель должен остановить вагон, выйти и специальным ломиком перевести стрелку вручную. У чешских вагонов "Татра" для этого ломика есть специальное гнездо-труба, справа от переднего сцепного устройства, вплотную к передней секции нижней облицовочной панели. Правда некоторые водители этот ломик держат не там, а непосредственно в кабине. Так что водитель не должен целиком полагаться на автоматику, а следить за тем куда направлена стрелка, иначе можно уехать совсем не туда, куда надо. А на железной дороге стрелкипереводятся либо вручную стрелочником, либо дистанционно - с центрального диспетчерского пункта железнодорожной станции. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В прошлом году на Фишке.нет фотка была, не нашел. У трамвая передняя тележка в одну сторону поехала, а задняя уже в другую. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Barin:
Элементарно, Ватсон! | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Barin Я такую картину лично наблюдал два года назад около ул. Панфилова. Причем задняя тележка встала перпендикулярно (еле выговорил блин Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | У нас такое же было. Вернуть назад (если тележки остались на рельсах) элементарно. Задний ход на маневровой скорости (причем, если у трамвая живой аккумулятор, то можно даже с опущенным пантографом). Примерно так у нас и сделали и уже через 20 минут все поехали дальше... Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||