Педаль газа у кого как?

Другой темы не нашёл, напишу тут. Нива 21214, очень тугая педаль газа, особенно после установки сцепления от Шнивы стало неудобно. С тросиком всё ОК, но очень жёсткая возвратная пружина на инжекторе, реально нога через час устаёт. Кто что посоветует, как ослабить ход педали газа???

попробуй поменять пружину на мягкую. у меня не инж. но от пружины тоже бывает разница в жесткости педали.

а её на инжекторе реально поменять???

я сразу не сообразил,на инже. другая система,без пружины. ты не пробовал снять трос газа и посмотреть как сам дроссельный узел ходит? может заедает,немного смазать надо

В том то и дело, что сначала грешил на трос, снял, трос свободно ходит в оплётке, дошёл до дроссельного узла, оказалась, очень тугая пружина, обратился в гаражный сервис, они посоветовали менять весь дроссельный узел, т.к. отдельно её поменять нельзя, вот прошу совета у знающих людей, может кто сталкивался с проблемкой такой.

Может кто знает от какой машины подходит пыльник педали газа на карбюраторную ниву ? Или какой-нибудь другой вариант герметизации. Оригинального пыльника в магазинах не продают, на заказ тоже нет.

exolon
Должен подойти пыльник троса спидометра 2101-3802710. Во всяком случае, такой у него номер и название по каталогу.
http://www.konsulavto.ru/acat/ca…1213/privod-akseleratora#fPic_ac
А можно приспособить что-нибудь другое, например, пыльник привода стояночного тормоза 2108.

Отпишусь на старый пост Смеха, мало ли - кому пригодится.

Мужики, была такая же проблема.
Педаль газа была жутко тугой, снимаю тросик - ходит внутри великолепно. Снял пружину с педали, стало немного легче, но всёравно хреново. Пролил тросик WDшкой, ещё чуток полегче. Была мысль про тугую пружину дроссельного узла, посмотрел у приятеля - да вроде бы такая же(подёргал рукой). Купил новый тросик - он ходил с большим усилием, чем старый(рукой подёргал, ставить не стал) Так он и валялся в гараже, а я мучился - ездил
как-то делал в гараже уборку, время было, дай, думаю, поставлю - будет хуже.....сниму, верну старый. Только перед установкой повесил его на ночь и прокапал трансмиссионным маслом. На след. день - установил Педаль - как Е-газ, вернул пружину. Сейчас езжу и наслаждаюсь

Опять таки, если всё дело в пружине(очень сомневаюсь, но теоретически допускаю) - что мешает сделать её по-мягче? Растянуть например(ТОЛЬКО БЕЗ ФАНАТИЗМА!!!
)
Подложить что-нить под неё на ночь, небольшое. Посмотреть на утро. Нет - поболее.Хотя начинать, думаю, с замены тросика...стоит он копейки, если что - запасной будет. А сервисменов не слухайте.....они вам не только дроссельный узел поменяют, но и двигатель со сцеплением.

AveGeo спасибо, буду пробовать.

Не знаю как там в авто (у меня карбюратор с тягами), но на велосипеде если такое провернуть, то капут тросам будет быстро. Тросы должны работать на сухую, туда не должно прилипать-оставаться-накапливаться грязь, вызывая значительное трение. Не думаю чтобы тросы чем то шибко отличались.
Смазывать пробовал.. до первой поездки по грязи, клинит намертво! В результате раз в пару лет проливаю уайт-спиритом и продуваю компрессором.
Никогда не смазывал тросы капота, подсоса, ручника... всё работает.

Она должна быстро и гарантированно закрывать заслонку на ноль.

Вот уже семь лет пару раз в сезон смазываю трос газа и пшикаю ВД на педальный узел. Месяца на три хватает.

ALER
Уважаемый Алер-АКА! Этот "опус" может и не для Вас, но посоветуйте. Пишу на форум в первый раз. Нива (любимая,) для души - на охоту,так то езжу на опеле (хотя хочется заметить, ее гнобили как "самую любимую машину гитлера" но мне кажется от этого он только выиграл - ИМХО). Это лирическое отступление, сейчас вопрос - по "каряге", педали газа. У меня стоит менянная, в лесу раньше отломалась на старой сварке, сутки меняли, (с выездом за новой Корягой). Кому поможет, чтобы ее снять надо домкратом снимзу приподнять коробку (гидравлическим), поднимается соответственно двигатель, и и с определенными трудностями но ее снять получается, так как там между кузовов и двигателем в нормальном положении впихнуть не реально, спасибо проектировщикам. Если снял - то уж точно - поставишь. Так вот собрался ехать на охоту (нива у друга по городу ходит), пригнал он мне ее, И говорит, " не тянет", я посмотрел, как он вообще доехал (такой "водитель" - но кореш с детства). Что там может быть в "коряге", завтра конечно сам при свете посмотрю. Тяга на "каряге проскакивает,если посоветуйте до нашего утра, может на охоту и поеду.

Серж нивовод
Я тебе ничего не посоветую. В годы, когда у меня были карбовые Нивы, с проблемой сталкиваться не приходилось. А вот профиль - поправь (имя).

Серж нивовод
Может и поздновато, но когда у меня такое случилось, взял электроды Ф2мм, сварил два вместе, а затем этим длинным электродом сверху прихватил рычажок к оси с двух сторон. Т.к. рядом пластиковая втулка, то поливал периодически сверху водой. 7 лет- полёт нормальный. После этого ещё у двух Нив ремонтировал, не жалуются