Тёма:
Лучше сразу трос ставить
Так у меня трос...
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Tren Рег.: 25.03.2006 | Имею опыт езды на ниве у готорой газ стоит выше тормоза. Лучше меня не слушать когдая на ней еду. Штатно газ стоит ниже тормоза для того чтоб после торможения легким движением ноги в право можно было нажать на газ не отрывая пятки от пола. если газ стоит выше тормоза то как правило нога проскакивает под педалью. Вобщем опыт показывает что самое удобное погожение педали газа когда она находится в ровень с тормозом при интенсивности торможения чуть выше среднего | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня правая нога по вечерам ноет невозможно! Особенно если часа 2 в машине поездишь. Ну просто невозможно неудобная педаль газа. Неужели ничего нельзя сделать,чтобы удобно было сидеть и "газовать"? | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Вот решил спросить у всех ли тяжелая педаль газа на 214 нивке ? Очень тяжело нажимать на нее, конкретно - большое усилие. В ГАЗеле и УАЗе намного легче. Очень напрягает это | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Нормально, довольно легко и удобно, как и на карбовой была и на Газели также нажимется. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | В чем тогда дело ? Узел дроссельной заслонки работает легко. Может с тросиком что-то ? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Kreator Я меня у знакомого на карбовой был сделан тросик- педаль действительно была непрожимаемая, имхо чето либо с тросиком, либо с педалью. Либо криво проложен. У меня когда он чуть- чуть не так лежит педаль до конца не возвращается, заедает тросик. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Константин К Рег.: 24.06.2007 | Бывает такая фишка, тросик со временем пропиливает себе канавку в каком-то месте изгиба оболочки, вот тогда-то и начинаются ощущения-не продавить.Лечится временно проворотом оболочки на 180 град, да и трос смазать не лишне было бы. Мир огромен, а мы знаем так мало... | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Kreator:
Сам задаюсь этим вопросом. По сравнению с карбюраторными - очень тугая. Я думал, что это свойство всех инжекторных. Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд: Когда приезжал на первое ТО мастер сам загонял машину на подъемник - ничего не сказал. Хотя, конечно, это не показатель. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Меняйте тросик - я на карбовой поставил тросик от 2108 качественный за 120 руб с тефлоном внутри. - так нажимать можно одним пальцем - причем все сделано как в статье в теме про это - просто прикручен к стандартной педали а вертолет снят - полгода как я уже и забыл про педаль. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| На карбовой, я так думаю, тросик от педали к карбу идет по дуге с большим радиусом, а на инже идет от салона в сторону капота, а потом разворот опять к салону. От того я и не удивился, что педаль потуже. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Slonyara Рег.: 09.10.2007 | Vlad.:
Если еду по трассе , подсовываю левую ногу под правую . Иначе устаёшь держать педаль газа . - Астронавты! Которая тут цапа? - А там... ржавая гайка, родной. - У вас всё тут ржавое... - А эта самая ржавая. (с) Кин-дза-дза | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | NivenVAGEN:
....неудобно, однако, босиком ездить... В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Slonyara:
Ну, это вы , ребята, совсем чудите! Особенно понравился пируэт Слоняры с подсовыванием ноги Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Kreator:
Заменил тросик, совсем другая машина... И заодно катализатор удалил. | ||||