Мда... Четвертый десяток...
Уже ПЯТЫЙ, скоро 55 и ОНА ЯГОДКА ОПЯТЬ!
Редакция журнала «За рулем» опубликовали ТОП-3, в который вошли настоящие долгожители среди автомобилей. На конвейере эти машины смогли продержаться больше 40 лет. Из этого списка есть авто, которое производится и по настоящее время, сохранив исходную стилистику и конструкцию. При этом такие машины еще пользуются спросом
ТРЕТЬЕ МЕСТО:
В списке оказалась модель Волжского автозавода, которая ранее называлась как ВАЗ-2121, а затем как Лада-4х4. Относительно недавно автомобиль получил новое название - Lada Niva Legend. Отечественный внедорожник оказался самой молодой моделью в списке. На конвейере автомобиль продержался уже 44 года. Выпуск первых авто стартовал в 1977 году. Машина производится и по настоящее время.Конечно, за такой длительный период времени она видоизменилась и приобрела некоторые усовершенствования, но в целом осталась узнаваемой. Отличается «Лада Нива» простотой и доступным ценником, а также отменной проходимостью. Это позволяет сохранять интерес со стороны автолюбителей. За историю было выпущено более 2,2 млн экземпляров этой модели. За 11 месяцев прошлого 2021 года объем продаж внедорожника составил около 46 тысячи единиц.
ВТОРОЕ МЕСТО:
Седан Hindustan Ambassador производился в период с 1958 по 2014 год. Он выпускался на протяжении целых 56 лет. Модель стала символом Индии. Хотя она имеет британское происхождение, автомобиль считается полностью индийским авто. За свою историю седан перевозил высокопоставленных лиц, а также работал в такси. Он играл разные роли и остался запоминающимся автомобилем-долгожителем. Ему даже дали прозвище – король дорог Индии. Модель является копией британского седана Morris Oxford, укомплектованные 75-сильным ДВС на 1,5 литра. В последующем у машины появился более свежий дизайн кузова, более производительный движок и модернизированный салон.
ПЕРВОЕ МЕСТО:
Volkswagen ЖУК
Этот автомобиль из Германии выпускался на протяжении 65 лет. Он является рекордсменом по количеству собранных авто – 21 млн экземпляров. У нас он больше известен как «Фольксваген Жук». Выпуском этой модели занимались полтора десятка стран. Несмотря на то, что внешность обновления, стилистику и конструкцию разработчики оставляли неизменной. Модель отличает простота обслуживания и ремонта, рациональная конструкция, высокая надежность, а также невысокая стоимость. Все это в совокупности сделало автомобиль популярным и позволило ему долго удержаться на плаву.