Звонит мне тут как-то товарищ один с Москвы, так мол, и так, нашел ваш телефон в Интернете, вот вы, мол, увлекаетесь геокэшингом, да еще и типа джипер, а я вот такой рассякой Сергей Груздев, Советский Сою… тьфу, журналист-обозреватель журнала «Клуб 4х4», и не хотите ли вы прокатиться со мной по грязьке, взять тайник «Логово Сатаны». Ну я, естественно, будьте любезны, конечно-конечно, с превеликим удовольствием, большая честь и все такое. Это, так сказать, прелюдия, а теперь, соответственно, будет «людия»:
Созвонились еще раз в воскресенье, шестнадцатого, уточнили время и место встречи — на заправке ARIS, где я когда-то работал. Решили стартовать в понедельник, в полдень.
Встретились, познакомились, посмотрели на машины, у Сергея оказалась тоже белая Нива, только пятидверка, «крокодил». Я поцокал языком на его «спрутовскую» лебедку, он поцокал… да, в общем, оснащение оказалось примерно одинаковым, те же GPS, СиБи-радиостанции, буди только у него наклеек больше на машине (много где товарищ побывал, это факт), а у меня лопата фискаровская. Словом, долили ему масла, порассуждали на тему ненатянутой цепи на «крокодиле», залили керосину, попили кофия и двинулись в путь.
После Короцко до «тринадцатого» (или двенадцатого, не помню точно, как это место называется у валдашей) километра домчались моментом, далее раздолбанная тающая грунтовка. Примерно через километр нарисовалась большая лужа. Переобулись в сапоги, я проинспектировал глубину, воткнул пониженную, и потихонечку, помаленечку, вторая-третья, добрались внатяжочек до поворота на собственно заброшенный ракетный гарнизон. Минут сорок постояли, потрепались, Сергей, надо отметить, оказался весьма приятным в общении парнем, рассказывал много всякого, контакт у нас с ним наладился сразу. Дали остыть движкам (черррт, когда же я наконец радиатор промою?, поверхностный обмыв водой это не решение вопроса).
Зачитать и засмотреть целиком — http://benzinych.livejournal.com/486996.html
Созвонились еще раз в воскресенье, шестнадцатого, уточнили время и место встречи — на заправке ARIS, где я когда-то работал. Решили стартовать в понедельник, в полдень.
Встретились, познакомились, посмотрели на машины, у Сергея оказалась тоже белая Нива, только пятидверка, «крокодил». Я поцокал языком на его «спрутовскую» лебедку, он поцокал… да, в общем, оснащение оказалось примерно одинаковым, те же GPS, СиБи-радиостанции, буди только у него наклеек больше на машине (много где товарищ побывал, это факт), а у меня лопата фискаровская. Словом, долили ему масла, порассуждали на тему ненатянутой цепи на «крокодиле», залили керосину, попили кофия и двинулись в путь.
После Короцко до «тринадцатого» (или двенадцатого, не помню точно, как это место называется у валдашей) километра домчались моментом, далее раздолбанная тающая грунтовка. Примерно через километр нарисовалась большая лужа. Переобулись в сапоги, я проинспектировал глубину, воткнул пониженную, и потихонечку, помаленечку, вторая-третья, добрались внатяжочек до поворота на собственно заброшенный ракетный гарнизон. Минут сорок постояли, потрепались, Сергей, надо отметить, оказался весьма приятным в общении парнем, рассказывал много всякого, контакт у нас с ним наладился сразу. Дали остыть движкам (черррт, когда же я наконец радиатор промою?, поверхностный обмыв водой это не решение вопроса).
Зачитать и засмотреть целиком — http://benzinych.livejournal.com/486996.html