Интересная барабашка завелась у меня в машине. Вывешиваю зад, кручу колесо - второе крутится в обратную сторону. Все вроде в норме, но! Торможу одно колесо - второе тоже не крутится. Вывешиваю переднее колесо - оно крутится без проблем. Что могло сломаться - редуктор или раздатка? Машина едет нормально.
- 1
- 2
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Ничё не понял..... но в этом случае как в анекдоте... "Сын подходит к папе -программисту и спрашивает С - Пап, а почему солнце утром встаёт а вечером садится П- А ты проверял? точно встаёт каждый день и садится каждый день? С- Да, пап, точно П - Сынок!!! тогда ничего не трогай, ничего не меняй!!!!" "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | объясняю с другой стороны. при разблокированном межосевом при вывешивании колеса оно должно руками крутиться свободно - так? А у меня переднее крутится свободно, а вот заднее не крутится совсем. | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| поставь раздатку на нейтраль. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Все пробовал. От нечего делать для чистоты эксперимента проверяли на такой же ниве - все работает отлично. Раздатка была бы заблокирована - переднее бы тоже не крутилось колесо. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | kelus
Залезь под машину и проверь наличие приводов передних колес и переднего кардана Подозреваю, что эксперименты с передними и задними колесами проводилась в разных условиях, т. е. при разных положениях рычагов раздатки и коробки. При торможении заднего колеса раздатка и коробка были включены, при вращении переднего какой-то из этих агрегатов был в нейтральном положении. Иначе - смотри первый абзац. Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд: Еще версия: люфт передних колес больше, чем люфт задних (из-за ШРУСов). Ты уверен, что вращал колесо достаточно долго, чтобы убедиться, что это не люфт? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Нет, все на месте. Вывешивал хай-джеком обе стороны последовательно, между сменой сторон ничего не трогал в раздатке. Раздатка не перебиралась ни разу за 150ткм и работала нормально, задний редуктор с полуосями новые. Я же говорю - очередная барабашка завелась, вечером буду ковырять. Вот только где - еще не понял. Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд: АЛЕР:
Да, уверен. На задних колесах люфт при повороте большой, градусов 30-40 пока не упрется, а спереди вращение свободное, как и должно быть. Добавлено спустя 40 минут 52 секунды: еще информация к размышлению: вывешена за порог вся левая сторона, коробка снята с передачи. 1. межосевой разблокирован. переднее колесо крутится свободно, заднее нет 2. межосевой заблокирован переднее колесо пытается крутится вместе с задним, блокируются оба через небольшой угол поворота. Машина нормально (как обычно) едет своим ходом с разблокированным межосевым. | ||||
Я могу засвидетельствовать тоже, при мне смотрели, трабла действительно существует, вот только я никак не могу понять как такое может быть | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Если коробка снята с передачи, при незаблокированном межосевом дифференциале все колеса должны крутиться относительно свободно, вращая всю ведущую к колесу ветку трансмиссии, включая вторичный вал коробки. Если вывешено два колеса на одном мосту, то второе колесо будет вращаться в другую сторону, а кардан, раздатка и вторичный вал КПП будут стоять (меньше сопротивление). Если межосевой дифференциал заблокирован, то вращению колеса препятствуют неподвижные колеса другой оси. Так должно быть. А учитывалось, что момент сопротивления на разных этапах может быть разный? Жаль, что машина не в Москве, хотел пригласить тебя сегодня в Ниваленд, вместе посмотрели бы... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Так в том то и дело, что коробка на нейтрали, более того уже и раздатку в нейтраль ставили, одна фигня... Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд: остается ждать вечера, когда вскрытие будут производить, а то келус уже полгорода заинтриговал тут... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Прежде, чем что-либо разбирать, посмотри, какие карданы и привода в какой ситуации вращаются. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | все же предлагаю седня после работы поехать грязь помесить, мобыть окончательно что-нить развалится и на локализацию неисправности уйдет меньше времени | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | kelus Такое ощещение что у тебя задний дифф заблокирован но как такое могло произойти если бы чего развалилось и заклинило то тогда бы шум стоял недетский, а может у тебя ручник перетянут и при вывешивании тросик натягивается и клинит колеса проверь ручник А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | kelus А может быть у тебя машина лифтована? И может быть ты ее
до такой степени, что задний кардан имеет совершенно не рабочие углы? Тем паче, он и так находится под углом к продольной оси. Я бы послушался нашего уважаемого АЛЕРа:
Вывесь, слазь под машину (соблюдая ТБ, естественно) и посмотри - способен ли кардан вращаться в принципе. Если не способен, то все понятно, а если способен - то в чем дело пока не знаю | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | если у тебя все не так как сказанно выше то скорее всего клинят сателиты ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
- 1
- 2