Коробка переделанная в "разорванный пакет" встала на место без всяких проблем, все размеры совпали.
| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
kirill Reg.: 7/10/2008
| реально ли поставить КПП без ямы одному? | ||||
ssv73 Reg.: 1/2/2009 | Реально,если ты физически подготовленный МЧ и в словарном запасе имеется достаточный набор непечатных выражений Есть знакомые товарищи неслабой комплекции,которые без ямы "в одного" ставили коробку на "копейку" | ||||
kirill Reg.: 7/10/2008
| а если физически не особо подготовленный?) | ||||
ssv73 Reg.: 1/2/2009 | Если не особо,то вероятность реальности установки сильно снижается. А вот вероятность оторвать "паука" в процессе запихивания первичного вала,соответственно - повышается. | ||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | kirill:
Занимаюсь этим постоянно, но обычно с помошником, помогает из салона. ssv73:
Достаточно включить 3-ю передачу. ssv73:
На "копейку" (и другую классику), равно как и на 2121 снимать/ставить КПП гораздо сложнее чем на 21213 - "штаны" не надо откручивать, и они не мешают. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
BMW Reg.: 1/24/2007 | по мне, если одному, то с земли проще, чем из ямы. Отжать от груди коробку легче, чем над головой держать. | ||||
seaman76 Reg.: 10/24/2010 | Сегодня забрал машину из ремонта.Капиталка двигателя и установка новой КПП у опытного моториста.По дороге домой обнаружил что вылетает 5 передача.Коробка 100 % новая-друг хозяин магазина запчастей.Подскажите пожалуйста в чём проблема?На форуме ответа не нашёл. DSC00051.JPG  | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | На форуме ответ надо искать здесь: https://www.niva4x4.ru/t/8L8odPzPQfGQaXU7wpKG1Q/1 (про свою передачу) и в FAQ. На фотографии, судя по маркировке, КПП должна быть «нового образца» для классики, у КПП для Нивы рисуют 43. Кто-то ещё и детали переставлять должен был со старой… | ||||
kirill Reg.: 7/10/2008
| ssv73:
как отцентровать диск сцепления? нужно приспособление? как снять механизм переключения передач? открутил три гайки, но его всё равно что-то держит. | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | kirill:
На фиг не нужно, я даже рычаг не снимаю. Сначала приподнял заднюю часть кпп, сунул кпп рычагом в дырку в салоне, приподнял перед -- и толкай её к двигателю. С уважением! Александр | ||||
kirill Reg.: 7/10/2008
| народ ,как снять механизм переключения передач? у меня нет сил её полчаса там держать, чтобы найти положение и попасть. включил третью, как посоветовал МИ}{@ник, но всё равно не хватает буквально полсантиметра. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | kirill Если мне не изменяет память, там всего три гайки на шпильках, которые его (механизм переключения) держат... И они на самом виду. | ||||
ssv73 Reg.: 1/2/2009 | Снимай кулису,не слушай спецов,которые эту коробку не один десяток раз скидывали\ставили,сильно облегчишь себе задачу. Масло + кулиса дадут тебе минус 3 кг веса. Потом сверху и масло без проблем зальешь. Держать там нечему,кроме прокладки. Гайки те,надеюсь,открутил? А то там рядом есть еще три,которые сам механизм кулисы скрепляют. Центрировать диск можно при помощи старого первичного вала или специального приспособления,если нет нитого ни другого,можно и обычным прутком,лишь бы он по диаметру в подшипник вставился,который в коленвале стоит. В последнем случае центрировать придется "на глаз",что более-менее диск сцепления по центру стоял,относительно подшипника. Да,не забудь тряпку засунуть в дырку,если кулису снимешь,чтоб во время установки грязи не насыпалось. | ||||
kirill Reg.: 7/10/2008
| после установки КПП и стартера бендикс стартера не хочет входить в зацепление с венцом маховика или входит, но по какой-то причине не хочет его прокручивать(по звуку - удар и всё мёртво). может причина в том,что не установлена крышка кратера сцепления - сталная пластина, которая была погнута при демонтаже КПП и выкинута)? кто-нибудь сталкивался с такой проблемой при установке КПП? и как она решается? | ||||