Охлаждение радиатора. Воздушные потоки

Обычно на ШНиве срывает нижний шланг радиатора, жидкость быстро сливается)))
А "спецы" да... те еще... - "Мастера деревянные руки" Вот поэтому и делаю по афто, и не только, все сам...

Тут осенью купил колодку вентилятора радиатора на ШНиву (старая от дребезга сильно обгорела).
На этой колодке у меня стоит принудительное включение вентилятора.
Поставил, некоторое время вроде все нормально работало, потом стало теплее и я заметил, что при принудительном включении вентилятора, температура не падает. Повинил термостат - заменил его. Ничего не изменилось.
Случайно полез под капот при включенном вентиляторе. а он дует НАОБОРОТ! Из моторного наружу! В колодке (новой!, купленой в нормальном магазине!) с завода перепутаны провода... . Переставил клеммы - все заработало нормально. Зато теперь есть запасной термостат (хорошо - старый не выкинул.)

А ему больше некуда деваться.Штатно под капотом кроме низа есть 3 небольшие "дыры" для отвода горячего воздуха:
а)1/3 отверстий в капоте,да и те наполовину прикрыты запаской
б)отверстия в брызговиках по бокам двигателя (где оси верхних рычагов передка)

Что то мне кажется что в магазине перепутали с колодкой от 21214.

gondurasec

214-ю не видел, а со Шнивовской один в один, поэтому сомнений не вызвала.

alawast
да она сбрасывало но видать не хватило
Rikki
Вчера снял бампер посмотрел на радиатор он новый. Печной не стал снимать проверять))) 2 день езжу вроде сухо.

Это плюс начальнику сервиса. Спецы , сами собой не родятся и всегда есть новички, которые учатся и набирают опыт (новичком может быть и взрослый мужчина).
В принципе, я б сказал, что нормальный сервис, себе в убыток сработали, репутации для.