| 90 older posts on previous pages | |||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | дальник А чем, интересно , забивается радиатор изнутри? Сальником помпы? Слабо верится. Поставить фильтр можно. Но сопротивление его должно быть маленькое. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| дальник: 3/12/2025, 1:20 PM +03 ››
Уточни, к какому попадалову? То, что помпа прошла 230ткм? Что радиаторы отлично греют/охлаждают? Что антифриз (Феликс G12), отработал 10 лет и более 150ткм? Или, наконец, что двигатель не разу не перегревался и уж тем более не кипел? Какие еще варианты "попадалова" есть? Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | РыболовЪ: 3/12/2025, 2:56 PM +03 ››
Неужели антифризу достаточно элементарного фильтрика, чтобы не изменился его химический состав? | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | Шланчик заказал под фильтр https://www.ozon.ru/product/shla…rovannyy-dlya-poliva-1850339830/  | ||||
Lewik Reg.: 10/6/2015 | Бумбараш: 3/12/2025, 7:49 PM +03 ››
Вот это тоже смущает .Раз антифриз что то там окисляет и тд то явно меняет свой состав . На Крете указано
Это связано с тем что защита нанесённая на заводе (вроде лак) потеряет свои свойства и далее антифриз будет окислять уже металл и тд теряя свои свойства быстрее. | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | Lewik: 3/12/2025, 8:03 PM +03 ››
Там вроде как ещё противопенные присадки должны быть. | ||||
Lewik Reg.: 10/6/2015 | Бумбараш Я не вникал .На ниве менял через 40т км и всем кто приезжает советую менять так же как тормозуху если давно в системе циркулирует .Купить сейчас не проблема (это раньше не достать было) да и по деньгам не так и дорого раз в 3-4 года поменять . Пару раз сливал совсем чёрный(как масло отработка) антифриз у людей . | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Бумбараш: 3/12/2025, 7:49 PM +03 ››
Нет конечно. Современные карбоксилатнве антифризы практически инертны по отношению к алюминию и стали. (Кто хочет, думаю, сможет найти испытания антифризов в "Зарулем") А других металлов сейчас в двигателях и нет. С чего ему изменять свойства, если не участвует в хим. реакциях и не подвергается перегреву? Опять таки, все же стоит учесть, что за эти 10 лет я минимум 10 литров долил - то какой патрубок начнет течь, то замена термостата, а в основном выплескивается из расширительного бачка - так что была частичная замена. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | РыболовЪ: 3/12/2025, 8:53 PM +03 ››
А в каких реакциях он участвует, находясь в пластиковой канистре? Но ведь срок хранения ограничен. | ||||
Lewik Reg.: 10/6/2015 | РыболовЪ Как то не очень верю современным "Экспертам" журнала . Тем более таким испытаниям на инертность
| ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Бумбараш: 3/12/2025, 9:11 PM +03 ››
Наверняка есть требования по сроком хранения/эксплуатации, вот производители их и придерживаются. Да и экономического смысла давать большие сроки нет. Я на свой риск серьезно превысил срок эксплуатации. Мой опыт говорит, что, по крайней мере, заметных изменений (цвет, температура кипения) в антифризе не произошло. Lewik: 3/12/2025, 9:24 PM +03 ››
Есть другие варианты, которым можно верить больше? Я уже лет 10 не читаю "Зарулем", поэтому последние тесты, которые я читал, примерно тех лет. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | РыболовЪ: 3/12/2025, 11:23 PM +03 ››
Да, но если бы была вторая машина с абсолютно аналогичными исходными данными( тип, пробег, условия и т.п), но без фильтра- тогда можно делать выводы. Ну и ту же температуру не на глаз смотреть. А если ещё учесть, что РыболовЪ: 3/12/2025, 8:53 PM +03 ››
т.е фактически замена большей части объёма произошла. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Бумбараш: 3/12/2025, 11:40 PM +03 ››
Утопия. Нереально. Выводы можно было бы делать при хим анализе той бурды, что сейчас в СО) Поэтому я и писал - на свой риск) На второй ШНиве у меня тоже стоит фильтр на СО, теплонагруженность ее двигателя сильно больше - турбина), и собственно, примерно такие же выводы по антифризу. Слитый (замена радиатора отопителя, установка доп ралиатора), был в идеале, так же по виду). Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | Да тут как не крути, фильтр нужен. Я антифриз менял 1,5 года назад, промыв систему. Пробеги не большие, а состояние охлаждайки жесть. Залит феникс G12+. Что его каждый год менять? Фильтры пришли, дождусь шланг, и ставить буду. | ||||
ssv73 Reg.: 1/2/2009 | Леонидыч: 3/13/2025, 9:40 AM +03 ››
Понять бы, откуда эта жесть при таких вводных. У меня 8 лет как залит Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant Premix зеленый. Литра три долил за все время. Прозрачность и цвет практически не поменял. И двигатель далеко не вьюноша. | ||||