Но ЭБУ я так понял обесточивался не полностью(или вообще не обесточивался),а отрубались лишь те цепи что шли через замок зажигания.
| 990 сообщений на предыдущих страницах | |||||
EMERCOM Рег.: 13.12.2012 | |||||
Arirang Имя: Arirang | EMERCOM: 12.02.2021, 16:03 +03 ››
ЭБУ, вероятнее всего, не обесточивался. Напряжение на катушку у него, похоже, идет напрямую с замка зажигания, как на 21213-й. Масса через ЭБУ. Там инжектор на машине 1982 г.в. На наших "конях" тоже так. | ||||
angtar Рег.: 11.06.2010 | Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| belui: 12.02.2021, 10:34 +03 ››
Эбу постоянно подключен на АКБ и отключается, лишь снятием клеммы. Так многие ошибки сбрасывают. Если у тебя не так, (имея в виду самодельность), то нужно сделать, как положено. warrior-2001 Нужны цифры, твоего напряжения на АКБ, до заводки, после, в под нагрузкой -хотя бы фар и печки на ХХ. Предполагать можно, что угодно, нужно с прибором. Что там про ошибки? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Arirang Имя: Arirang | |||||
belui Имя: Александр | Arirang: 12.02.2021, 15:44 +03 ››
Ну пропадание питания ошибка была, но я и массу вырубал и аккум отключал так , что на нее я внимание не обращал. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
kanik Рег.: 09.03.2020 | warrior-2001 1) Подгорели контакты в подрулевом 2) Щётки подвисают 3) Ошибки? диагностика | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | И все это на машине 2018 года ? Не верю. Такого не может быть, потому, что не может быть никогда При дневной температуре +6, утром вполне могут быть замерзшими или забитыми грязью форсунки омывателя.Вот и не "включается" подача воды, пока не отогреется. Хотя насос включается и это хорошо слышно. Ремень генератора может быть вытянутым, но чтобы щетки подвисали на новой машине ? Не, не верю Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Engineer Имя: Engineer | alawast: 13.02.2021, 13:43 +03 ››
Ну какая же она новая то? Три года эксплуатации, и двигатель уже перебирали. Да и пробег, наверняка, уже за сотню. | ||||
warrior-2001 Имя: Владимир | Продолжу эпос. По двигателю - шлифовали головки. Был заводской брак, мастера сразу сказали, но я забил. Этой зимой выскакивать стали регулярно пропуски, в основном в 3м цилиндре. Вскрытие показало необходимость шлифовки (3мм!!!) с завода полувинтом. Жуть. Заводилась плохо - реле глючило, что возле расширительного бачка тормозной жидкости. Раньше оно умирало и всё, а тут выделывалось странно. Вспомнил, что уже менял, 80 рублей и машина опять исправно заводится и в мороз (сейчас утром минус 10). В части омывайки лобового - подрулевое проверял -там всё в порядке, буду смотреть массу электродвигателя омывателей. В части пропадания заряда с аккума - и ремень в норме и масса в норме. Буду писать уже чуть позже в соответствующей ветке. | ||||
zww Имя: Владимир
| Приветствую Уважаемые формунчане!!! помогите советом ) Нива 212140 2009 год, /машина вых дня, рыбалка-лес/ все работало, заводилась как положено. После очередной недели простоя: ключ в зажигание срабатывает бензанасос все отлично, дальше ключ - счелчек реле блокировки стартера которое находится возле бачка с тормузохой и дальше тишина! В прикуривателе показывает 12,3-12,5, мультиметр на клеймах АКБ дает четко всегда 12,5. Визуально все провода целы, реле блокировки стартера возле тормозухи заменил - результат тот же. После третьей попытки бензаносос не срабюатывает, сбрасываю клейму /это если что / Подскажите куда дальше лезть самому )) заранее спасибо !!! | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 |
К стартёру! Проверить эл/цепи на втягивающее и силовую, ну и сам стартёр. | ||||
zww Имя: Владимир
| большое спасибо!!! на днях постараюсь доложить что получилось )) | ||||