Смотреть надо компрессию. Вероятно загнул клапана.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Если при снятии распредвала снимал гидрокомпенсаторы, они могут не давать клапанам сесть на место- соответственно компрессия=0. Поищи поиском-люди такие машины заводят на галстуке(причем подолгу). | ||||
Tecwyn Рег.: 26.10.2006 | Имеется та же проблема, что и в заглавном посте, та же машина, тот же контроллер (декабрь 2002 года), тот же город Исходные данные: накануне тошнился по городу в течение 2 часов, несколько раз останавливался, заводился, всё отлично. Утром включаю зажигание - аккум бодро крутит стартёр, машина не заводится. Горят лампочки Чек Энджин, масло, аккум, восклицательный знак. Очень похоже по симптомам на отсутствие бензина (было несколько раз). Залил ещё 5 л, картина такая же. Несколько раз пытался завести - ноль эффекта. Подскажите - с чего начать? Я полнейший чайник и до ближайшего сервиса толкать далековато Поиском по сайту и ФАКу нашёл несколько подходящих моментов: окисление контактов под приборкой, утечка в высоковольтной цепи, проблемы с подачей бензина. С проверки чего лучше и логичнее начать? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Скорее всего бензин. Например, не работает ЭБН. Проверить можно так: снимаешь на пару минут клемму с аккумулятора, ставишь обратно; включаешь зажигание (не стартер!) и внимательно слушаешь: на две секунды должен включиться электробензонасос (он в б/баке под задним сиденьем. Включаться он будет только при трех попытках включения зажигания, потом перестанет. Для следующих попыток надо опять сбрасывать клемму. | ||||
Tecwyn Рег.: 26.10.2006 | Первые три попытки бензонасос работал очень отчётливо, потом перестал, как и положено. | ||||
Xимера Имя: Павел | Tecwyn:
Ох не любит насос работать всухую!!!(сгорает блин) Проверь на предмет давления в рампе, далее на искру. Ошибки на МК посмотри... Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Tecwyn:
Xимера прав, смотреть давление в рампе. Маршрутный компьютер есть? А сигналка не может быть? | ||||
Tecwyn Рег.: 26.10.2006 | По крайней мере, в баке 5 л есть точно - заливал сам. Маршрутника нет, лампочка проверки двигателя подозрительно не мигала. Сигналка - очень не похоже: закрывал машину, ставил на сигналку, через 10 минут открывал и пытался заводить - всё то же. | ||||
Xимера Имя: Павел | Tecwyn:
Дело не в том что у тебя в баке и сколько, а в том качает ли это ЭБН и с каким давлением(жужание не показатель). МК ставь, на инже очень пригодится. Сигналка кончается всегда неожиданно. Проверяй всё по пути от простого к сложному. Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Tecwyn:
Оттаскивай ее к доктору. Искать причины того, почему движок не заводится, без кодов ошибок бессмысленно. Tecwyn:
По миганию можно было считать коды ошибок у моновпрыска, сейчас этого нет. Tecwyn:
Ни о чем не говорит. Например, если сигналка блокирует форсунки, и вышло из строя соответствующее реле - все будет открываться/закрываться как обычно, а форсунки всегда будут закрыты. И будут коды ошибок 0201...0204. К дохтуру ее - однозначно. | ||||
Tecwyn Рег.: 26.10.2006 | Решил начать с экзотического способа - установки компьютера "Гамма GF223" В общем, после установки и при попытке завести машину комп сначала показал 2 ошибки - неправильный сигнал от иммобилайзера и перебои в бортовой сети. Первую ошибку устранил засовыванием правильной перемычки в разъём иммобилайзера. Вторая осталась и сопровождалась она следующим: при попытке завести машину с 12 В напряжение падало до 7.5-8.0 В, а подсветка компа мигала в такт подвываниям стартера. Двигатель не заводился На днях займусь отбуксовкой на СТО. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Очень правильный способ Заряди как следует аккумулятор и зачисти все соединения силовых проводов между двигателем, стартером и аккумулятором. | ||||
Tecwyn Рег.: 26.10.2006 | Отттащили мы с D1N машину на сервис, порвали два баяна...то есть порвали трос 2 раза Отзвонился мастер, говорит, что питание в блок управления поступают, а управляющие сигналы с него - нет. Утверждает, что для проверки работоспособности машины в целом надо принести такой же блок, как минимум на время, просто попробовать. Блок Bosch 0.261.206.542 2123-1411020-10 Видимо, перехожу в раздел Коммерцию | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Tecwyn поменяй лучше мастера блоки трудноубиваемые причем в неисправности обычно сам хозяин виноват если машинку некурил и неварил мышь вездеходная | ||||
Tecwyn Рег.: 26.10.2006 | Да я и не спешу, только мастера очень проблематично сменить - машина не на ходу. | ||||