Помогите, мыслей нет!!!! Страшный визг(свист).

Вопщем после замены поршневой, коленвала, рокеров и т. д. вопщем капиталка полная, завожу - полет нормальнный. Глушу двиг, опять завожу появляеться страшный свист или визг(район стартера или коллекторов) вопщем звук высокой частоты аж уши режет, глушу смотрю(проверяю цепь коленвал - помпа - генератор, снимал ремень полностью) звук не уходит. Проверяю трамблер не помогает. Снимаю клапанную крышку завожу без нее звук есть. Ставлю крышку на место !!! звук исчез, через минуту опять. Поменял прокладку под карбом - не помогло, из под выпускного коллектора не сечет(проверял). Проверять все нет времени да и надоело уже 2 неделю под машиной провожу. У меня мысли 2 : 1 - тянет воздух в месте соединения коллекторов и головы (мысль:звук исчезал после снятия клапанной крышки - брызгало масло); 2 - заклинило бендикс стартера и он так кричит. Звук етот монотонный возрастает с повышением оборотов, не из двигателя и не металический, стуков бряков и т.д. не обнаружено.
Если есть какой нито опыт борьбы или дельные мысли плиз напишите..
P.S Нива 21213 1994г.в. 130 т.км., бензин.

При выжиме сцепления звук меняется?

Подсос воздуха ,будь то карбюратор или коллектор,проверяется просто:берем какой нить аэрозольный баллон,можно даже дезодорант,
и прыскаем с избытком на подозрительное место.Если "сифонит",
звук на какое то время пропадает или усиливается.Обороты двиг-ля
меняются ,если под карбюратором прокладка не качественная.

Еще,посмотри на выпускном коллекторе стоит такая круглая штуковина
(не знаю как правильно ее обозвать ) она крепится двумя болтами.Под ней прокладка прогорела - звук был еще тот!

Визг ушел, куда не знаю..
Переодически возникал. Удалось локализовать место возникновения до района карбюратора.
Визг кончился после перевода авто на газ.
Кто он, откуда и куда не знаю.

помогите разобраться и поставить диагноз утром еду на работу, пока не нагрелся до 90 все было как обычно, но потом появился резкий визг из под капота,особенно при наборе оборотов на любой передаче, и температура стала немного больше чем обычно, еще вентилятор печки перед этим стал чуть сильнее гнать воздух в салон.после работы вечером тоже самое.люди шарахаются как быть, может есть мысли?

А это не генератор случием накрылся ?

Не генератор, а его ремень. Обсуждалось раз... Наверное, сто.

все дело то оказалось в помпе и верещала после прогрева