| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Один час на что? На загибание всех арок? Задние- то как им гнуть? Опишите процесс! Я просто не понимаю зачем нужен инструмент, который практически не нужен! Берёшь резиновую киянку(не молоток и не плоскогубцы) и через 30 секунд передняя арка загнута ровно по проштамповке с характерным загибчиком, плавными линиями и без всяких косяков(отрезать нужно только нижнюю бровку крыла -5мм всего, а не половину плоскости)! Сам процесс постепенного выстукивания по всей бровке более плавен и благороден по своей сути, нежели работа инструментом на небольшом участке крыла! Это вам любой жестянщик скажет! Чтобы загнуть заднюю арку необходимо состыковать брызговик и крыло, между которыми появляется щель. Сделать это "по заводскому" можно только вручную!  
|
|
Рег.: 18.06.2007
Сообщений: 77
Откуда: Новосибирск
Возраст: 61
Авто: 2121 | Один час ушел на изготовление инструмента. Потом на каждое крыло по 20(перед) и 40(зад) минут. Мне кажется ты погорячился насчет 30 секунд работы киянкой. И, пожалуйста, об"ясни плавно и благородно как ты гнул брызговик на задней арке.  Это не абстракция. Так выглядит результат применения. На фото задняя арка. Снизу брызговик(зеленый), сверху крыло(синее) в нахлест. Все гнул своим инструментом. У профессиональных жестянщиков для подобных целей тоже есть специнструмент, что-то навроде двузубой вилки, зубья могут торчать вперед либо вбок (примерно как губки на переставном ключе см. фото на первой странице). Смотрю автомобильные передачи по Дискавери, Национальной Географии и каналу Драйв, так-что нахватался кое-каких верхушек. Еще раз поясню - инструмент обеспечивает гарантированно отличный результат даже в неумелых руках. Добавлено спустя 20 минут 16 секунд:Можешь не об"яснять про брызговик, сам догадался. Для этого ты вытягиваешь кромку брызговика, чтобы он прилегал вплотную к крылу в месте сгиба, а потом гнешь вместе крыло и брызговик. Так? При этом есть большой риск нарушить геометрию и внешний вид крыла. Согласись - достаточно нетривиальная работа, требует если не опыта, то хотя-бы ловких и умелых рук. Не все могут этим похвастать. P.S. Теперь мне понятно твое недоумение - как я гнул брызговик. Просто ты его гнешь внутрь, а я наружу, к крылу. С точки зрения короззионной стойкости мой вариант предпочтительнее. P.P.S. Или ты обрезаешь брызговик "в размер", вытягиваешь кромку к углу сгиба, и гнешь только крыло? Но при этом будут видны точки сварки на наружной стороне крыла. Лишняя проблема. |
|
Уважаемый KEROSIN
По фотографиям авто видно, что не стоит никаких расширителей арок, грязью не закидывает? Могу предложить одну симпатичную идейку если интересно. Сам правда её ещё не реализовал. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Рассуждаем логически. Для того, чтобы порезать арки есть два пути: обратиться к тем, кто это умеет делать за деньги и сделать это самому на свой страх и риск. В обоих случаях необходимо присутствие головы или как минимум рук, растущих откуда надо(либо чтобы бабла заработать, либо чтобы его сэкономить) ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") Во втором случае, чтобы в первый раз правильно и красиво порезать арки нужно как минимум представлять себе как выглядит процесс и что необходимо для его осуществления. Чтобы создать то, что необходимо для его простейшего осуществления (представляемый струмент) необходимо его создать, используя руки, растущие откуда надо и другие средства производства (сварка, болгарка, тиски итд) которых у тех у кого руки растут из жопы (для кого собственно девайс и нужен по определению) подавно нет, и оно не нужно, т.к. машина ремонтируется в сервисе а апгрейдется у дяди Васи в гараже. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") Значит для чела, решившего наконец своими кривыми ручками порезать эти грёбаные арки необходимо сперва закончить курсы рукоделия, купить сварку, болгарку, тиски.. и в конце концов произвести сей замечательный девайс (пусть и не с первого раза, загубив штук 5 пассатижей и квадратный метр стального листа) ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") чтобы произвести таинство "обрезания" ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Конечно это утрированное объяснение, типа, чтобы научиться писать, заполните анкету... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Короче тот, кто может создать правильный инструмент подобного плана сможет произвести резку и подгибание и без него, а у того, у кого руки из жопы растут и это не поможет избавиться от косяков! Я не против спец. инструмента, если ты профессионал и тебе необходимо облегчить свой каждодневный труд, но изготавливать подобные штучки ради одноразовой процедуры нецелесообразно! Всё равно, даже с таким инструменом необходимо научиться работать! С первого раза криворукому пациенту( как утверждает автор изделия) это вполне может не удаться! ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Что касается расширителей, то в моём варианте они спокойно устанавливаются на вытяжных заклёпках, практически штатно. 
|
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | ээээ... что есть "вытяжные заклепки"? KEROSIN: изготавливать подобные штучки ради одноразовой процедуры нецелесообразно!
а мне нравится для более удобной работы сделать какую-нибудь примочку. Это только в первый раз кажется, что она делается для одноразовой работы. Потом оказывается, что этой примочкой можно колоть орехи, пытать пойманного вора на даче, прихватывать горячий чан с кипящей смолой, когда крышу чинишь и т.п.
Любая произведенная вещь не может быть бесполезной в дальнейшем. (с)внук Плюшкина
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. |
|
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | дык собаку кормить все время надо ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю") Ниасилил по картинке как работают эти заклепки. В цилиндрик вставляется стерждень. И чо? С одной стороны шляпка цилиндрика держит скрепляемые детали, а с другой стороны?
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Savage
Для них спец степлер нужен. Стоит рублей 100-150 |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: Мытищи
Возраст: 38
Авто: Ssang Yong Kyron 2009г.в., Mitsubishi Lancer X 2007г.в. | Savage
всё просто тот конец стержня который в цилиндрик вставлен на конце имеет раширяющийся конус при помощи спец приспособы этот штырёк вытаскивается через заклёпку и тот конус который на конце штырька при прохождении через заклёпку расширяет её и собственно как то так и происходит процес закрепления
Patria o muerte!
С уважением, Михаил aka bankir 4x4
8(916)171-20-79 |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Ааа! Понял.
Стержень потом выбрасывается или так и торчит там?
А разобрать потом без сверления можно?
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. |
|
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | П.Х.Мороз: Хлестко написано, мне понравилось. Вначале. Потом немного подумал и пришел к выводу - либо Дюк лукавит, либо никогда не гнул кромку и не резал арку.
могу предложить два варианта: поверить мне или нет. третьего варианта нет. я пользую второй молоток чтобы отрихтовать вмятины, не более, да, там где нет заводского изгиба я пользую плоскогубцы, но только для того чтобы задать место изгиба, не более. Задние арки: брызговик я растягиваю так, чтобы загибаемая арка плотно прилегла к нему и дополнительно натянула.
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | П.Х.Мороз: Для этого ты вытягиваешь кромку брызговика
Дюк: брызговик я растягиваю так, чтобы загибаемая арка плотно прилегла к нему и дополнительно натянула.
Велик и могуч русскей йазыг! То есть я так понял фраза "тянуть брызговик" означает вот это:  ![[:confised]](/em?em=Y29uZmlzZWQ "Смущение")
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | wwm: Дюк писал(а):
третьего варианта нет
вариантов много...
я имел в виду варианты восприятия меня.
Savage
А ты сам пробовал загибать брызговик как показано на рисунке? Представь арку, представь кольцо с небольшой конусностью, а теперь представь, что внутренний радиус увеличивается... Кроме как растянув это не получится, если не брать в расчёт разрезание на дольки, но это для великих новаторов оставим.
Подумав, готов дальше смеяться над этим: Дюк: брызговик я растягиваю
? ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Дюк: А ты сам пробовал загибать брызговик как показано на рисунке?
Нет. Вот это то меня и пугает ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Там же места нет. Молотком не получится, а плоскогубцы не подсунешь - крыло мешается. Но по-моему гнуть надо как раз туда, куда нарисовано. А снизу потом пристучать загнутое крыло. Только вот чем сделать начальный загиб на брызговике, чтобы потом по нему гнулось а не где попало...
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
