| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 |
выбор резины и дисков на любой вкус, цвет, и задачи.
это в каком году и под какую резину? что бы вспомнить-столько не живут?
а по моему даже очень ничего (не только мое мнение) | ||||
Гарри Имя: Игорь
| джурга:
Зимой , очень даже хорошо держит дорогу , а лыжи - это ВЛИПЯТЬ , узкие и скользкие ЛЫЖИ , просто зимой резина должна быть зимняя , т.е более мягкая , протектор с ламелями. Насчёт вылета до 35 ЕТ! Ребят ! Вы что , хотите жить вечно?- подшипники через 40-50 тыс км менять придётся? Да вы за это время и раздатку с коробкой поменять успеете. 35-40 вылет вполне нормальный , резина 215/75/15 классная , влезит без лифтовки и резки арок , и смотрится на Нивке , тем более Форе - ГАРМОНИЧНО , а на 175 - Фора, как ослик на тоненьких ножках. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Люди подскажте, хочу поменять колеса (сейчас КФ на тазиках), но сразу все тяжеловато да и КФ пока жива и главноее жаба душит. Поэтому хочу постепенно сначала диски, а затем докатав КФ уже и ее. Полазив по FAQу и темкам вроде как 15 и 16 радиусы имеют достаточный ассортимент ИМПОРТНОЙ резины вот и думаю стоит ли так делать или как обычно 16 колеса окажутся дифицитом и ничего хорошего не найдешь ? По тем параметрам которые хотелось бы нашел только: "Производитель: БКМПО, Россия Модель: Рейнджер (код НИ-3)" ну а именно 16 J6 ЕТ 48 Мож кто пользовал ? Мож че не учел ? | ||||
Сам не понял че спросил. Попробую пояснить. диск такой чтоб КФ встала нормально, а вылет что бы заднии не терли, а то трет ужасно. А из резины "Bridgestone" понравились. | |||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| fedor(rus) Нормальные диски ... Полка хорошая ..потом на К151 пересядешь и будет тебе счастье Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Google Рег.: 07.07.2007 | fedor(rus):
И правильно, что понравились. Сам катаюсь на ней, хотя ещё в прошлом году была Таганка ТРИУМФ 4х4 (16/65/235). NIVA - forever!!! Google - rulezzz! | ||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | джурга:
может поздненько среагировал дофигище у нас катаеться шнив с кама флеймом на 16 на литье, внешний диаметр то тот же . Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | ||||
Tehnoman Рег.: 28.06.2007
| а смысл на 2121x ставить r15, ведь на дисках сразу теряешь около 2.5см? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ig1981 А на Я-569, поставленных на диски 15" выигрываешь столько, что приходится резать арки.... | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Одна проблемма 16 дюймов ковка с боле менее нормальным вылетом (40-58) бешанная редкость | ||||
Попробую сюда, если не трудно то не обязательно факты пойдет и теория: есть резина (любая) с допустимой шириной диска от и до. так вот вопрос, чем грозит выходы за граници нижнии и верхнии, че хуже и чем ? Пример: резина 205\75\16 допустимая ширина обода 5,5J - 7J, чем грозит использования дисков 5J или дисков 7,5J ? Ну хочется докопаться ? Мож где и писалось, но поиском искать бесполезно, а перелопачивая все, что то упускается. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Неужели сам не догадался? Это же элементарно! Протектор будет неравномерно изнашиваться по ширине. Если диск слишком узкий - среднюю часть протектора выпрет наружу. Если широкий - средняя часть провалится, а выпрет зоны у боковин. Изнашиваться быстрее будет то, что торчит наружу. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | fedor(rus) Если "5J", то усиленный износ центральной дорожки, и рысканье по дороге. Хотя я ничего подобного не замечал. Если "7,5J", то усиленный износ боковых дорожек и возможность проколоть боковину буквально обо всё - любая притирка к бордюру черевата заменой покрышки, т.к. боковые повреждения очень редко удается заделать. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | fedor(rus) Можно добавить еще и то, что для бескамерной резины, на слишком широком диске в повороте велика вероятность того, что резину "оторвет" от закраины диска и можно разуться, со всеми вытекающими: Ссылка устарела Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
П.Х.Мороз Рег.: 18.06.2007 | Может чего недопонимаю, но мне кажется, что нужно выбрать вначале резину, а диски к ней купить проблемы не составит. Если у понравившейся модели диска не окажется нужного размера - не понтуйся - возьми другую модель диска. Хочу поставить на Ниву резину на 29" (причина - проходимость). В NIVA-FAQ изучил, что есть на эту тему. Есть две отличных статьи, одна - как установить Я-569 235/75R15, вторая - как резать арки. Решил поискать какая есть еще недорогая резина, подходящая для меня. Импортная самая дешевая - BFG AT или MT по 4000р. Просмотрел продукцию 12-ти отечественных заводов, включая днепропетровский и белорусский. Обнаружил несколько интересных экземпляров: Я-409 215/90R15C рисунок как у Я-569, но есть мощные боковые грунтозацепы, что в грязи, по-моему, очень хорошо. 30.5" ! Я-570 225/75R16 повторяет рисунок Я-569. С ним непонятка. Нашел его в И-нете, на сайте торгующем запчастями. Адрес к сожалению не записал. На сайте завода колеса нет. Хотя там нет и Я-409, а на Сибуровском сайте - пожалуйста. Может на другом заводе делают, например Я-245-1 делают четыре разных завода. Это был Ярославль, теперь омский Матадор. ОИ-506 235/75R15 очень интересный "пятаковый" рисунок с липучками, мне кажется зимой это будет трактор. Здесь тоже непонятки. На фотографии на сайте Матадора пятаки крупнее и промежутки между ними меньше, чем на сайте холдинга Сибур, куда он входит. Камская И-502 225/85R15C по замыслу здорово похожа на ОИ-506, но по исполнению сильно отличается, она больше M+S, чем S+I. Все мои выводы чисто умозрительные, хотелось-бы узнать мнение тех, кто реально использовал эту резину. http://torgshina.com/about/ - здесь есть ссылки на сайты всех заводов. | ||||