К-182 и К-182А (185/75R16)

Ay49Mihas

Ты не поверишь!
Но там так и написано, если неверишь могу сфоткать.

По зимней эксплуатации пока ничего нескажу, переобулся а зимы все нет и нет. Наощупь протектор оч мягкий. Относительно тихая. По неглубокой грязи прет как по асфальту без замедлений и никаких намеков на плывучесть, очищается очень быстро. Тормозить в пол пока очкую, да и жалко новую сразу губить, хотелось бы 3-4 зимы откатать. Поставил по 2 варианту. То же самое посоветовали и шиномонтажники, хотя я вопросом и незадовался, а для себя решил что так водогрязеотвод эффективнее.

Carbofos
что, и К-196? Ну блин, прикольно Только ну её нафиг, расход топлива повышать

Можешь и тапкой в пол тормозить, если тормоза отрегулированы нормально. Протектор не сотрётся (он у меня стёрся только от неправильного развала). А что за второй вариант? Я что-то упустил?

Ay49Mihas
Жека на 2 стр. в последнем сообщении интересовался.
Как-то разницу никто особо не различает, хотя все же шины то направленные.

Carbofos
всё, понял, речь опять про направление ёлочек

к182 резина для газели отличается от к182а индексом грузоподъемности по этому грамотные продавцы ее на нивку не предлагают
Я на к182а проехал 40 т.к.(езжу каждый день но не много) обулся как только купил новую мафынку, эксплуатация круглогодичная, очень доволен резиной.
Один комплект прожил 5 лет не считая одной пробитой в хлам на МКАДе когда менял вместе с диском, слабое место - износ передних шин по внешней дорожке сейчас они лысые (сход-развал делал 5 раз) а внутренняя миллиметра 4. Зад изношен на 50% сейчас купил только пару поставлю на перед, зад менять не буду.
Эксплуатация разная город, трасса, грунт, везде достаточно ровно, езжу достаточно резво.
IMHO отличная всесезонка!

Купил шипованную 182. Но что то шипов в ней маловато будет, на буржуйчких их гораздо больше рассыпано. Поставил на 8-ление, но совершенно не использованные заводские тазики. Продали с камерами, но поставил как безкамерные, соски в тазиках были. Неделю пролежали - вроде держат давление, буду следить.
Седня переобулся и заодно колодки все поменял. На неделе подморозило и пришлось на пониженной примерзшие колодки срывать. У одной передней колоки сорвало таки накладку, остальные вконец изношеные, но все на месте накладки.
При монтаже поставил так как здесь выше указано, хотя сервисмен сказал что без разницы направление. И еще корка, при монтаже сказал чтоб не балансировал, мол денег нет на это. Сейчас ставил - смотрю грузики висят, а их точно не было. Значит таки отбалансировал за бесплатно, видать кризис - держатся за место работнички, а раньше как сонные мухи ползали...

На даче дорога разбитая, колея с водой, покрытая тонким льдом. До этого КФ стояла, еще вполне живая по протектору. Субъективные осчучения - ползет по каше заметно увереннее, из колеи без проблем вылазит. На основной укатанной грунтовке небольшие волны и лед. Машинка перестала по сторонам елозить, держит дорогу как на рельсах. Тормозить теперь надо очень аккуратно, слегка нажимая тапку, но это думаю из-за колодок. По асфальту шумнее бежит, в управляемости разницы не заметил. Но цоканья шипов что-то не услышал, видать собственные шумы глушат.

Как запаску положил Вли-5, до сервиса доехать хватит, все лучше чем КФ. Но блин, какая же она дубовая по сравнению с 182. И на боку 182 написано Семь холмов Нива 4х4 M+S.

когда брал на елочку внимания не обратил.так как садил на другие диски.при шиномонтаже увидел надписи мелом от шиномонтажников.спросил ведь зачем.дык она направленная-елочкой говорят.воттакто..
седня пытался в занос уйти там где на 139 скорость почти до нуля скидывал.не захотела...резина не шип

16 ноября поставил К-182(на боках надпись-Нива 4х4).По сравнению с ВЛИ-5-в салоне тишина,слышны шумы трансмиссии.Руль стал совсем незаметный.Попал в первый снегопад(в Москве).Ощущения-прогнозируемые,предсказуемые.Увеличился выбег авто,т.е. накат намного лучше.Залез в грязь.По ровной поверхности,без поперечного рельефа пока хватает дорожного просвета,как,собственно,и ВЛИ-5.Но из неглубокой колеи вылезает.Особенно показательным был заезд в лагерь и,особенно,выезд из него вечером,на ДРФ-4(кто там был-представляет)Подзасел два раза,при попытках маневрирования поперёк колей.Вечером поехали на дачу-ещё раз подзасел,и снова в диагонали к колее.А в общем и целом-отличная резина,настоящая всесезонка!

И я отпишусь Надо ж проверить было что за резина... полез в грязь :)) Общие впечатления положительные все Прёт как танк, грязь не глубокая но пару луж нашёл-таки Прёт без блокировки. на второе передаче, не включая блокировки. Из колеи вылазит хорошо, только на 40 км не очень. Сбросил газ и в натяжечку вышел. С блокировкой вылазиит лучше. Специально останавливался, трогался без особых проблем и излишних пробуксовок, как с блокировкой так и без. По сравнению с бывшей ВЛ-21 --- Небо и земля ! Управление шикарное.
Задние стоят шипованные. Шипов не слышно.... почему-то товарища удивило это...хм. Нет опыта езды на шипах, но не шумят. Думаю из-за мягкости резины.
На счёт направленности. Думаю Ёлочкой надо вперёд ставить,как на фото. Для интереса глянул как у шефа на Паджерике стоит. Так же и стоит ёлочкой вперёд, крайниие против движения.
У меня ассоциация с тракторной резиной :))) А там всегда ёлочкой вперёд
На фото видно как прекрасно грязь вылазит :))).
Выкладываю пару фото. На последнем фото дорога к дому

Вставь, если нужно, после моего поста.

Я уже на 182 А 4 года. До этого предыдущий хозяин - год, правда езжу мало. Резина шипованная, соответственно используется как зимняя. Очень мягкая резина, зимой отлично. Так что помоему отличный выбор на зиму.

Купили сестре Ниву. Я на зиму ей рекомендовал И-511 шип, но парень её решил сэкономить, и приобрёл некую иноземную липучку (новьё) с очень "липучим" рисунком, множество ламелей. Но по характеру поведения она полностью соответствует моей на К-182А

Снова самым положительным образом отпишусь по этой резине. уже 4-я зима на этих колёсах - износ минимальный (сравниваю с Кама Флейм: она как летний вариант используется). Единственный минус - шипы с каждым годом понемногу кончаются, в основном на передних колёсах - около половины уже нет, задних намного больше осталось. Но думаю тут зима наша по большей мере бесснежная виновата, да и скорость по трассе 110-130.
По каше управляется намного лучше, чем Кама-Флейм, наверно потому что поуже будет. В каше на Каме машину ловить приходится... чувство что не едешь, а плывёшь, как на катере; на Seven Hills (к-182) очень чёткое управление.
В грязи (глина) опять же из-за того что узкая ("врезается" в землю лучше) меньше норовит обратно в колею залезть. Кама же наоборот - как только из колеи выползешь так и пытается "уплыть" обратно.
Ну и разгон на этих колёсах порезвее, опять же если с Камой сравнить.

Есть желание поставить импортные шины 175/85R16
Что-либо из:
Dunlop GRANDTEK AT2 175/80R16
Pirelli 185/75R16CTL 104/102R CHRONO
Pirelli 185/75R16CTL 104/102R CITY NET L4
У кого есть опыт эксплуатации данной резины?