Втягивающее реле стартера

mxm
Если ты уверен, что вся эта конструкция не развалится

Добавлено спустя 1 минуту:

от вибрации/прыжков, то в принципе ничего страшного, единственное ,что если будет порпадать вода ,то контакты будут быстрее окисляться.

Такая же беда вчера приключилась. Но я это сделал! Часа два вчера колдовал с этим проводком. Западло в том, что я точно не помнил, где эта клемма на втягивающем. А наощупь ее не нащупать. Помогло зеркальце, зажатое пинцетом и засунутое в потроха машины. Со стороны — ну чиста твой хирург. Руки правда все ободрал, пока этот проводок надевал.

Azs, mxm
А разве щиток предохранительный до сих пор не снят? Без него очень удобно... А то, что стартер на двух болтах - это правильно...

Anonymous
8 лет верой и правдой... Как? Не знаю.

А теперь о главном. В параллельной ветке говорилось о переделке тягового реле для предотвращения угона автомобиля
Купил. В автозапчастях на Юго-Западной. За 240 руб (код товара - 1457).
Для переделки разобрал. И вот что: ТАМ ОДНА ОБМОТКА ВМЕСТО ДВУХ. (фотки постараюсь выложить в среду, как доберусь до машины).
Причем, один конец, это клемма 50, а второй - под болт на силовой клемме стартера (там шинка под болт идет), и на массу параллельно. В магазине, естесственно проверяется на корпус минус, на "50" - плюс. Все радостно щелкает. Но при установке на автомобиль и попытке завестись что-нибудь да отгорит. Ведь на этот болт, что соединен с массой, будет приходить плюс при срабатывании тягового реле, и вместо того, чтобы шунтировать втягивающую обмотку (которой, как выяснилось, нет), будет короткое.

теперь проблема у меня - реле неправильное, а я его разобрал, причем следы пайки присутствуют Хотелось бы сдать. Если будет время. Примут?

Как проверить реле в магазине. После того, как им щелкнут через "50" на массу, попросить подвести "+" к болту, к которому идет шинка из реле... Горе тому продавцу, который неправильные реле продает

Azs
Времени не было ждать пока остынет. Может на холодную и у меня бы получилось. Хотя снять-поставить стартер при определенном навыке и изогнутом накидном ключе на "13" занимает минут 20 (при условии, что стартер на двух болтах).

illiario
Никаких щитков не было с покупки (может старого хозяин поснимал). Насчет удобства установки клеммы - вопрос спорный: мешает торчащая вверх плюсовая клемма от аккумулятора и трубка охлаждающей жидкости. Руку не просунуть.
А что это за переделка реле? Может дашь ссылку? Я что-то не помню такой темы.

illiario
Спасибо

Помогите пожалуста.
Скорее всего втягивающее.
Мой стрый стартер делал так же как и новый.
утььььььььуууууу и потом как бы проталкивал что то и заводился.
Потом это утю началось все дольше и дольше и с нескольких раз.
Думать долго не стал купил другой(всеновое кроме корпуса), восстановленный.
Первую неделю нормально, а потом опять утьььььуууууи как бы пропихивает и крутить начинает.
А может дело нее во втягивающем(и как узнать плохое втягивающее или хорошее)?

Antonio
Может шестерня стартера не входит в зацепление с маховиком? Не очень понятно по описанию насчет

Шестерня входить, я ее поменял, и он делал вот так, вытт, вытт.
А утьуууу звук как бы сверху вниз и когда как бы тихо становиться то начинает крутить.

Antonio
Вряд ли втягивающее виновато. Может мощности аккумулятора не хватает, или смотреть обмотки статора.

При повороте ключа на старт двигателя, происходит затык стартера(на холодную особенно).Есть скачек электричества(бортовой комп переглючивает).Если помогать педалькой газа с большим натягом раскручивается.
Если дать отбой на старт и пробуем еще раз без педальки все хорошо - заводится.
Как вариант думаю,что подгорели пятаки -?.
Втягивающее стоит походу еще родное машинка 98г.

В магазине видел три варианта втягивающих.Есть ли различия в посадочном месте-?.
Или лучше снять старый для сравнения.

Ревизия АКБ показала-1 банка пустая(видны пластины) в остальных кислота немного выше пластин.
Стартовое напряжение 10.2

Планирую заменить АКБ.Потом посмотрим,как проявят себя затыки.
АКБ - старый.При первых морозах .

А можно как нибудь проверить работоспособность стартера?
А то я не знаю чего менять, или акб или стартер. Вроде втягивающее в магазине мне проверили, щелкает, а вот как проверить обмотки щетки и кз...вот может подскажет кто нибудь?(из инструментов есть тестер)

Antonio
Щёлкающее в магазине втягивающее не гарантирует свою работоспособность на стартере. У меня так было, писал уже где-то. В новом втягивающем сердечник оказался на 4 мм короче, чем должен быть. Соответственно - не замыкал контакты. Хорошо, что старое втягивающее не выкинул - вставил в новое втягивающее старый сердечник, и всё стало хорошо.

Произведена замена АКБ + распределительной крышки+бегунок+свечи = нирвана.
АКБ - "Американ" 85А с большим стартовым током.