| 375 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 15.01.2013
Сообщений: 78
Откуда: Россия, Курск
Возраст: 36
Авто: Niva 21214 2005 г.в. 1,7 i | Я считаю что и от машины многое зависит. У меня древняя ауди на моновпрыске со слабым мотором, на ней как никрути пофитилить не получается. Вот так и езда вся спокойная и размеренная, а при такой езде едешь и еще спокойнее, и расход у меня 9-10 литров в городе у такого то корабля(ауди 100 с45).
Как я сажусь в ниву - хочется закурить, одеть картуз шоферский и крутить руль туда сюда - дать копоти ей по буграм и т.д. В нивке только педальку полижешь а она уже 3-4 тыс. об. показывает - а в ауди надо прилисно надавить что бы она хоть до 3 тыщ пернула.
В общем не надо машины мучить 5-ми передачами на 50 км/ч, а катайтесь изходя из реальных возможностей автомобиля. 48058.jpg  |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Klimove
+1 голова - главный метод экономии.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 14.06.2011
Сообщений: 277
Откуда: Россия, Кемерово
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в. | Хочется услышать мнение /опыт.
В каком диапазоне оборотов движение в городе более экономично:
1. 1500-2500
2. 2000-3000
3. 2500-3500
Примем интенсивность ускорения одинаковую. |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | первый имхо. Только 4 и 5 передачи - не ниже 2000 об/мин, чтоб не в натяг.
Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Maxik_nivka, да всё верно. Так же советую не забывать переодически в течении 10-15 мин двигаться на 4000-4500. В таком режиме удаляется нагар в КС и нейтрализатор очищается.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3224
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Maxik_nivkaМеньше 2000 об не держи! В остальном - как душе угодно. Я на разгоне стараюсь в зоне 2500 - 3500 (если надо интенсивно то и 4500) держать. На участке равномерного движения 2500 - 3000. К слову об экономии. Кто то ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") утверждал, что интенсивный разгон способствует экономии топлива. Рекомендую почитать методики заводов в оценке топливной экономичности своей продукции, особенно обращая на интенсивность разгона ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") Да и вообще - любопытная статья. http://www.autoreview.ru/_archiv…LEMENT_ID=123783&SECTION_ID=6978
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | интенсивный разгон способствует более длительной езде на прямой передаче в экономичном режиме с максимально возможной скоростью.
шофёр коней - лось |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 |
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 14.06.2011
Сообщений: 277
Откуда: Россия, Кемерово
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в. | rv3dll: интенсивный разгон способствует более длительной езде на прямой передаче в экономичном режиме с максимально возможной скоростью.
Это условие оправдает себя на трассе. Когда потом ты несколько километров будешь на 4-ой катить.
В городе выходит наоборот. Опять же город городу рознь.
Поэтому более плавный и ровный разгон в выигрыше в большинстве случаев.
Движение в диапазоне 1500-2500 об/мин дало выигрыш в расходе топлива 1.2 литра на 100 км по отношению к 2000-3000. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001: В таком режиме удаляется нагар в КС и нейтрализатор очищается.
Особенно мне про катализатор актуально- как же я без него ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") rv3dll: интенсивный разгон способствует более длительной езде на прямой передаче в экономичном режиме с максимально возможной скоростью.
Особенно в городе и в потоке (шашечки). Разгон должен быть плавный, но быстрый- без перехода в "неэкономичный" режим. Maxik_nivka: Движение в диапазоне 1500-2500 об/мин
И ушатает двигатель за 100 000 в ХЛАМ. Maxik_nivka: дало выигрыш в расходе топлива 1.2 литра на 100 км по отношению к 2000-3000.
А у меня наоборот- 2-3 тыс об- расход меньше чем тошнотики 1500
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 14.06.2011
Сообщений: 277
Откуда: Россия, Кемерово
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в. | Dizel_dt-75: И ушатает двигатель за 100 000 в ХЛАМ.
Ну значит коплю на капиталку ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | Dizel_dt-75 И ушатает двигатель за 100 000 в ХЛАМ.
Почему???? что ему сделается???
Был и остаюсь Волговодом по убеждению. |
|
Рег.: 08.11.2012
Сообщений: 159
Откуда: ульяновская обл
Возраст: 41
Авто: ваз2121 | Dizel_dt-75: А у меня наоборот- 2-3 тыс об- расход меньше чем тошнотики 1500
Так у тебя карб незабывай |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Zakonnik: Почему???? что ему сделается???
Сносится. У меня карб- не забывай Пленка смывается если УН писает!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Maxik_nivka: Ну значит коплю на капиталку
Вот не понимаю. При такой экономии не только двигатель быстрее снашивается, но и машина динамике не имеет. Разгон с 1500 это издевательство на собой и над машиной. Трогаюсь, на 2 тысячах переключаюсь на вторую, интенсивный разгон при 80% дросселе до 60 км/ч, переключаюсь на 3 и на 3 уже двигаюсь в диаппазоне 40-60 км/ч в зависимости от знаков и т.д. Расход никогда выше 10 по городу не поднимался.
Ничто не истинно и все дозволено. |
