Будет Нива по цене Prado.
| 1290 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Geo161 Имя: Георгий | Хорошо стряхни на заправке по привычке, последнюю каплю. 4Х4 это групповуха. | ||||
Asmussen Имя: Дмитрий | Shuhrat: 02.05.2021, 16:05 +03 ››
Ну может доработают к 2024-му то. Время есть. Нивовод волею судьбы | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Shuhrat: 02.05.2021, 16:05 +03 ››
Если буду выбирать, то именно 1,3 Турбо!!! Отличный мотор! У него 240 НМ с 1500 об/мин. Тестил такой на Дастере на МКПП - вообще отлично. На низах никаких затыков или туплений, прёт так что Ниве и не снилось. При этом экономичный на уровне 5,5 литров по шоссе и 8 в городе, это против 12 у двухлитрового с теми же характеристиками. Товарищ такого дастера взял, поинтересуюсь статистикой. Мало ресурса кто-то скажет? Ну на 120 тыс.км точно хватит, а за 5-7 лет столько далеко не каждый наездит. Для бОльших годовых пробегов нужно брать легковушку. Но! Привет Макферсон! А это значит короткий ход, а это значит либо жёсткая подвеска, либо пробои, короче по буеракам уже не погоняешь, хоть и проехать сможешь. Но если сохранят спереди двухрычажку - будет отличнейший автомобиль!  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Алексей 79 Имя: Алексей | gribnick Честно говоря такие же мысли, посидел в новом дастере, ну не мое, цыганская бричка, много спорных и неудобных решений, в нивку роднульку садишься, все пучком. Насчет надежности моторов вообще не парюсь, у рено с этим еще проколов крупных не было. Тем более пока нивас новый выкатят через три года уже будет полная картина по этому мотору. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Алексей 79 Я пока тоже подожду. Вот пятидверку очередную намедни взял, хотя и дастера тоже обхаживал. Слаб дастер подвеской передней и не хотелось бы что бы следующее поколение нивасов переняло эту черту. Но вообще странная ситуация выходит - пятидверку снимают с производства, что бы не было конкуренции Тревелу, при этом анонсируют новую модель через три года. И что, это будет трёхдверка на платформе той же дачии? Тогда какой смысл будет от новой трёхдверки, если она будет стоить больше ляма, хотя к тому времени и трёхдверка под лям будет. Ведь весь смысл Нивы в сочетании не высокой стоимости и отличной проходимости, а не в том что она трёхдверная. А если новая нива-рено станет пятидверной, то какой тогда смысл в Тревеле? Получается если трёхдверку заменят новой, дорогой, то она дороже Тревела будет, а если новая пятидверной будет, то какой смысл Тревел тогда было лепить? В чём смысл, объясните? 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | gribnick Это даже не пробег) Пробег 135200 км | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Справедливости ради надо сказать, что на Дусте подвеска по надежности вполне нормальная. По кр мере до 100 тк пробега (на котором был продан) в нее лезть не пришлось, хотя эксплуатировался без особой аккуратности. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Shuhrat: 05.05.2021, 9:45 +03 ››
Смотря как машину рассматривать. Те кто покупает в салоне новую не часто ездят на ней больше 150 тыс.км., если это не крузак какой. | ||||
РыболовЪ: 05.05.2021, 10:21 +03 ››
Она прочная, хорошая для асфальта и дорог с твёрдым покрытием. Но, например, по дороге из плит с разъехавшимися стыками и перепадами уровней на ниве можно ехать быстро, а вот на дастере придётся подотстать. Вопрос даже не столько в геометрии, сколько в энергоёмкости что ли. 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | |||||
Алексей 79 Имя: Алексей | Никаких «иксов»: АВТОВАЗ утвердил дизайн новой Нивы. https://www.zr.ru/content/news/9…06-nikakikh-iksov-avtovaz-utver/   Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | gribnick: 05.05.2021, 14:19 +03 ››
Все дело в макферсонах, будь она проклята. весь кузов играет роль бака, а стойки на ура передют как по стетоскопу все на резонатор(кузов)..опять же опрные подшипники умирают, стойки стабилизатора умирают, рулевая рейка тоже говно.. короче ничего хорошего.. они бы подтянули качество нынешней нивы и цены бы ей не ыболо, нцу кузов чуть изменить, сделать шире на 5-10см поиграть с фарами и фонарями.. и т.д... а так.. gribnick: 05.05.2021, 14:16 +03 ››
ну.. с 12г проехали 190т, если быть точнее с 2012 по 2019г - последние 2 года машина практически стоит.. в 17г взяли шкоду, уже пробег за 90т перевалил.. ездим много)) Пробег 135200 км | ||||
Алексей 79 Имя: Алексей | Shuhrat: 05.05.2021, 22:32 +03 ››
Согласен на все 100%, новая будет барахло дорогое. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Shuhrat: 05.05.2021, 22:32 +03 ››
На самом деле это всё было сделано - в шевиниве. Забыли только мотор и трансмиссию заменить, ну и ступицы, тормоза, рулевое. Шевик по сути стал вторым поколением Нивы и вполне себе удачным и в пору времени, и что самое главное - с сохранением основной изюминки - выдающихся возможностей при не высоком бюджете. Но с 1998го года прошло уже 23 года, примерно как с момента выпуска 2121 до 2123, и явно просится третья модернизация. Дастер так и не стал убийцей нивы - стоит он вдвое дороже, а по бездору едет вдвое хуже. Тревел - это просто фейслифтинг, даже салон тот же остался. Пусть база будет логановская, пусть движок будет 1,3 турбо, но подвеску купировать нельзя! Пусть сзади будет многорычажка, но вперёд хлипкого и короткоходного макферсона ставить нельзя - этот автомобиль перестанеб быть Нивой. Иксы мне тоже не нравились, картинка вроде не плохая, но пятидверный вариант тоже нужен, но с нормальным багажником и пассажирским рядом, не как в шевике, а как в 2131. | ||||
Shuhrat Это не показатели совершенно. Десять лет назад мои пробеги были по 25-30 тыс в год, сейчас до 15 не доходят, а у кого-то в год по 60-80! Но Нивас это не для больших пробегов по асфальту, даже в дальний путь 750 км в сутки очень тяжко, а на легковушке и 1200 вполне себе. 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | nibor 02.05.2021: 05.05.2021, 22:20 +03 ››
25.05.2021: Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ» Оливье Морне сообщил Автосоюзу, что с дизайном новой Нивы на заводе еще не определились:
https://лада.онлайн/auto-news/la…tverdili-on-budet-bez-iksov.html Разработчики все еще рассматривают дизайн независимых дизайнеров??? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||