Вибрация при разгоне.

avk666
Если ты не поленишься прочитать в FAQ статью о центрировании раздатки, то обнаружишь, что начинать нужно с проверки карданов...

Ну чтож за привычка - либо центрировать сразу без разбора посылать, либо в фак?

Подобный дефект между прочим в факе можно считать что не описан.. Как и способы его лечения...
Разве что вот здесь немного в начале про "кривой вертолет":
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vib_ker.htm
но и то, не совсем про него (дефект).

В какойто из тем про раздатку/промвал это встречалось, как и один из способов лечения.

Могу рекомендовать пристальное внимание на третью опору двигателя. У меня ее сайлент-блок имел поверхностные нитевидные трещины на резине, но в двух сервисах(известных тут) его посчитали нормальным. После замены на новый вибрация при разгоне прекратилась.

Комментарий скорее для новичков, опытным нивоводам он может показаться смешным. Но мне не хватало такого камента, когда я думал, в чем же проблема.
Я писал тут страницу назад про адовые вибрации раздатки и передних сидений на сотке. Так вот, от них таки удалось избавиться.
Что было сделано: центрировали раздатку, меняли крестовины переднего кардана, менялся задний кардан на новый, меняли эластичную муфту.
Что помогло: помогла замена ПЕРЕДНЕГО кардана на новый. Вибрации полностью пропали, автомобиль одинаково едет и 60 и 100 и 120. Слышен только шум со стороны раздатки, но к этому претензий в целом нет, нива - тачка без шумоизоляции, это понятно.

Почему я сразу не поменял оба кардана, а менял крестовины? Потому что кардан стоит от 4000 рублей. В итоге я решил посмотреть, может кто-то продает б/у кардан в нормальном состоянии за копейки с битых нив каких-нибудь. И купил на известной интернет-барахолке два новых кардана: передний за 1500, задний за 1000 рублей. Не знаю, что сподвигло продавцов покупать новые карданы и не ставить их на нивы, которые были впоследствии проданы, но карданы были абсолютно новые, даже с ценниками из магазина и наклейками. Обычные карданы с крестовинами производства Автоваз.

Еще однажды была проблема: начались вибрации на первых двух передачах, машина буквально подпрыгивала. Это произошло через месяц после замены муфты. Видимо, новая муфта была с дефектом и просто рассыпалась, поменял по гарантии - все в норме. Как проверить - включаете нейтралку на раздатке, первую или вторую на КПП и плавно раскручиваете двигатель. Если машину начинает колбасить - имеет смысл залезть под нее и посмотреть на муфту (двигатель лучше заглушить, потому что когда муфта рассыпается - от нее отлетают увесистые куски резины).

подскажите у меня сильная вибрация при движении назад. заменил тяги крестовины без изменений

У себя заметил, что плавность трогания при исправном и отрегулированном сцеплении сильно зависит от угла опережения зажигания и регулировки холостого хода. Причем, первый фактор влияет в большей степени: более раннее зажигание приводит к рывкам при трогании именно на прогретом двигателе.

Друзья добрый день. Вот какой есть выход избавления от вибрации. У меня после замены пром-вала появилась вибрация на нейтральной передачи Р.К. При выявлении данного дефекта понял, что проблема в новой резиновой муфте. Пустив двигатель на хх и поставив на нейтраль КПП и РК увидел как РК делает круговые движения. Взяв мел и поднес его к гладкой части пром-вала у шпилек РК, дождался когда мел коснется гладкой части вала. Потом заглушив двс со стороны нарисованного мела на валу подложил регулировочные шайбы от классики сход-развала, между резиновой муфтой и основанием вала, затянул болт и опять запустил двс на хх. Процедура не быстрая но, имея шайбы разной величины я добился равномерной полосы мела на пром-вале. Вибрация стала процентов на 70 меньше чем до замены пром-вала.

маньяк) только неизвестно чего добился. шайбы все ставят для весовой балансировки а ты для какой поставил?

Я добился равномерного вращения пром вала! Таки достала вибрация раздатки. Сейчас испытываю наслаждение от езды на ниве!

подскажите: навернулся передний мост,снял раздатку,и мост. Поставили,длинный кардан, поначалу было всё хорошо потом начала дергаться при трогании с места как дурная рывками,в натяжечку трогаешься вроде нормально.Эластичку менял диск сцепления тоже,зажигание электронное ,карбюратор 09й,??????

Когда бросаю газ раздатка начинает сильно пинаться... Один раз долбанула даже очень сильно. Карданы новые отходили 7к км оцентровку делал классически на пеньках. Вибрация осталась но не очень сильная. Грешу на хвоставики. Может что с самой раздаткой? Резинка? (Резинка от шевроле нивы стоит новая) ребят выручайте опыта мало за рулём год.

Замучила Вибрация,по тестам Промвал.Заменил вибра сместилась.совсем не пропала.Не напрягала ПОКА .Потом Больше! на 40 км при разгоне расколбас!сбрасываю газ и потихоньку.Сегодня при разгоне на перекрестке (сбросить нельзя.Добавить Силов нехватает)сначала Трещетка,удар и как будьто кусок резины выплюнуло.Доехал до СТО,БУБЛИК в хлам.До дома добрался 30км/ч Старый прмвал шрус Дохлый а бублик пршел ок 15т.к живее всех живых!???СТАВИТЬ?Новый?Какой?

NIVAnovich
Без знаков препинания очень трудно понять, что же ты все-таки спрашиваешь. Если про бублик - тебе в тему Эластичная муфта промвала. Если промвал - в тему Промежуточный вал (промвал) 2121 и 21213. Но в любом случае - не в этой теме, в этом разделе только диагностика.

ALER
Спасибо.Постараюсь исправиться.

Добавлено спустя 16 минут 47 секунд:

не нашел тему про муфту,можно ссылку?

NIVAnovich
Господи! Слово "муфта"/Искать только в названиях тем трудно набрать???