Andron-x Name: Андрей | Хотели как лучше,а получилось как всегда. "Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово..." | ||||
Uncle Bob Reg.: 2/18/2013 | Andron-x Всё он там хорошо написал. Но кроме заявления на тюнинг надо указать мотивацию этого тюнинга. Мол, живу в болоте, кругом кикиморы. До деревни без тюнинга никак не доехать, хлеб купить негде. Опять же, изменения должны исследоваться за счёт тюнингатора. Поставил большие колёса- ставим на стенд. Если упала тормозная сила на 1%- машину в лом, тюнингатора в его любимую тайгу на лесоповал... . | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | У нас идиотские законы,которые требуют внесения(регистрации)в документы на авто для не ОЕМ-запчастей: 1.Отдельную сертификацию производителем 2.Наличие заключения о возможности и применения для конкретной марки авто 3.Наличие акта об их установке сертифицированной СТО ИМХО: п.1 обязателен(копию получить не проблема) п.2 мог бы проводить производитель з/ч по согласованию с производителем авто и копию выдавать конечному потребителю при покупке п.3 вроде не очень напрягает. Тогда сразу процедура будет дешевле за счет масштаба по п.2 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Griffith-tvr Reg.: 9/30/2014 | nibor: 2/17/2020, 1:03 PM +03 ››
в этом то и вся мякотка... производитель хочет согласовывать только свои оригинальные детали, а какой то сторонней конторе только после определенных финансовых вливаний, на валидационные испытания. в конечном счёт неоригинал будет дороже оригинала стоить. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Griffith-tvr: 2/17/2020, 1:42 PM +03 ››
Этот отказ считать нарушением антимонопольного законодательства с соответствующими санкциями "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||