То есть ты считаешь ,что ручная ошиповка будет лучше заводской однозначно? Сам шиповать не хочу ибо не на чем и покупать что-то не буду (негде держать вообще).
Ars-techno

Ars-techno:

Ну и где ты МКАД возьмешь на Кольском?

С собой возьму две запаски - их и возьму ?) а вообще-то там где планируется маршрут и мишек будет не достать

МИ}{@ник

МИ}{@ник:

И ездить тоже будешь только в пределах МКАДа? Голливудская улыбка
А кто то на кольский собирался? Представляю как ты в той же Кондопоге будешь искать размер 215/85/16. И какими глазами на тебя там будут смотреть.

Уже решено, если не будет форс-мажора - то еду

Ну по дороге думаю шиномонтаж т две запаски меня спасут

Ну и ремкомплекты для шин если что тоже помогут

Ars-techno

Reg.: 4/25/2006
Topics / Posts: 8 / 1789
From: Орёл
Age: 43
Car: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ

9/7/2010, 2:52 PM +04

karat:

С собой возьму две запаски - их и возьму ?) а вообще-то там где планируется маршрут и мишек будет не достать

А запаски будут того же размера?
Речь идет не о том, чтобы достать "точно такую же покрышку", речь о том, чтобы достать "точно такой же размер", и фикус с ним, что доставаемое колесо будет другого производителя/рисунка, главное что внешний диаметр (читай - длинна окружности) будет аналогична остальным трем колесам.
И тут есть одна лазейка. Можно взаимозаменять разные размерности, главное чтобы диаметр совпадал. Абстрактно: редуктору по большому счету без разницы, 235\75\15 или 215\80\16 стоит, ведь длинна окружности колеса то одинакова. Поэтому если будешь брать экзотический размер, раз уж есть такая охота, бери его с таким расчетом, чтобы диаметр соответствовал диаметру какой-либо распространенной размерности.
Как-то так...

Если нет выхода, - нужно искать вход.

leo4wd

Reg.: 2/6/2010
Posts: 39
From: Кривое Озеро
Age: 43
Car: niva 2121


O°

9/7/2010, 5:04 PM +04

Anonymous:

По существу. Прошлой зимой отец мой родной в деревне зарылся на своем уазике по самое немогу. Я до этого заехал на Ниве с небольшими проблемами. Приходит отец домой весь в мыле и удивляется стоящей во дворе моей машинке. Грит, я то собирался тебе звонить, шоб ты не совался седня, снегу навалило много. Поехали его стаскивать. Уаз он откопал, а с места на МТшке сдвинуться не может. Корочка под колесиками скользкая образовалась. А моя нивка на КФ буквально ездила вокруг энтого уаза, выбирая позицию буксировки.

Итог: отец некоторую часть своих сбережений потратил на Я 569.

Перелопаченные кубометры снега убедили его, что МТ в снегу, по крайней мере глубоком, не боец. Клиренса не хватает, чтобы дорыть до тверди, а если и дороет, то там в 90%- лед. Про управление на дорогах общего пользования на МТ я вообще молчу, не дети, чай, и так все ясно.

Вполне согласен на щет МТ резини, Гудричи, Симаксы..., резина для болота, не для снега. Но всеже меня заинтересовала одна МТшка Nokian Vatiiva M/T Вполне реально рулит. Хочу прикупить себе.

karat

Reg.: 4/15/2008
Posts: 419
From: Москва
Age: 50
Car: Ваз 21213 1999

	www
O°

9/7/2010, 9:41 PM +04

Ars-techno
думаю такие же запаски будут, поедут в уазке, которая в составе группы будет.

МИ}{@ник

Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 4 / 3014
From: Тольятти
Age: 50
Car: 2131 2001г.в.

9/7/2010, 10:13 PM +04

leo4wd:

Но всеже меня заинтересовала одна МТшка Nokian Vatiiva M/T

Судя по налипанию снега - там оттепель, а по подтаявшему, тяжёлому и липкому снегу любая МТ-шка прёт ацки.

Глаза боятся, а Нива едет.

ИФ

Moderator

Reg.: 1/19/2005
Topics / Posts: 17 / 3810
From: Челябинск
Age: 48
Car: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT)

@
O°

9/7/2010, 10:24 PM +04

МИ}{@ник

Полагаю, что финны достаточно много знают о снеге и Ватиива не так проста, как кажется на первый взгляд

Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside

МИ}{@ник

Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 4 / 3014
From: Тольятти
Age: 50
Car: 2131 2001г.в.

9/7/2010, 10:25 PM +04

Это понятно, поперечная нарезка конечно едет, но...

Глаза боятся, а Нива едет.

leo4wd

Reg.: 2/6/2010
Posts: 39
From: Кривое Озеро
Age: 43
Car: niva 2121


O°

9/7/2010, 10:38 PM +04

МИ}{@ник:

Судя по налипанию снега - там оттепель, а по подтаявшему, тяжёлому и липкому снегу любая МТ-шка прёт ацки.

По липкому может и прет, но ребята на уазбуке тестили и при -30, прет она еще как прет, кому интиресно можно почитать http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=64855&page=8

МИ}{@ник

Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 4 / 3014
From: Тольятти
Age: 50
Car: 2131 2001г.в.

9/7/2010, 11:06 PM +04

Я бы посмотрел как бы тот пепелац ездил бы на медведях такого же размера. Думаю что не хуже.

Глаза боятся, а Нива едет.

Muhoboy

Name: Михаил
Reg.: 9/8/2006
Topics / Posts: 1 / 199
From: Моск.обл. г. Красноармейск
Age: 53
Car: ВАЗ 2131i 1,7 06г.

@
O°

9/23/2010, 12:10 AM +04

Друг попросил подобрать на Корандо зимнюю-внедорожнюю,предложил Я-569. Нашу не захотел. После поисков нашёл GoodYear Wrangler DuraTrack:По рисунку и релизу производителя всесезонка...
Не поленился,поехал и пощюпал в живую: очень эластичная (как эимняя липучка), если ещё и ошиповать

думаю неплохой вариант, только для нивы широковата будет 235х75R15

Cha

Reg.: 4/30/2010
Topics / Posts: 3 / 1802
From: Москва, ТиНАО
Age: 38
Car: MMC Pajero Sport 05


O°

9/23/2010, 12:11 AM +04

Muhoboy:

только для нивы широковата будет 235х75R15

Стандартный размер для тех, кто лифтуется

Ars-techno

Reg.: 4/25/2006
Topics / Posts: 8 / 1789
From: Орёл
Age: 43
Car: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ

10/13/2010, 7:40 PM +04

Ars-techno:

Есть например Омская ОИ-506, 235/75/15, зимняя не направленная шипованная, рисунок напоминает И-511, при этом тёмная лошадка, никто о ней отзывов не оставляет.

Сравнивал сегодня в магазине с Кордиант Полар той же размерности... По сравнению с Кордиантом - очень тяжелая и дубовая, - отпадает...

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

To ALL:

Коллеги, помогите пожалуйста определиться с выбором:
1. Cordiant Polar 235\75\15
2. Matador Ermak MP-95 того же размера.

Обе покрышки с шипами, весят примерно одинаково, обе легко мнутся руками. Но есть и различия: Состав Ермака более мягкий, намного мягче Кордианта, кроме того намного больше ламелей... С другой стороны Полар - клон Гудиера УлтраГрип 500, вроде бы современное производство, плюс много хороших отзывов читал...
Вот и размышляю теперь... Чего брать то?

Если нет выхода, - нужно искать вход.

Ашот

Reg.: 9/20/2010
Posts: 27
From: Ростов-на-Дону
Age: 50
Car: 21214

10/13/2010, 11:52 PM +04

Сам собирался ставить кордиант полар. Изучил до этого все отзывы. Плюс свои личные наблюдения этой резины, которая стояла у друзей на 2105 и на 21099. Для зимы отличная резина. Мне она не подошла из-за того, что мне нужна была активная резина для грязи и для зимы. Я поставил К-176.
А так дружеский совет - бери кордиант на зиму и не пожалеешь.

NivenVAGEN

Reg.: 8/14/2007
Posts: 381
From: Тольятти
Age: 43
Car: ВАЗ2131, 2003


O°

10/14/2010, 12:21 AM +04

Незнаю если тот кордиант что копия УГ 500 то народ плюется от него - дубовая и скользкая говорят. Сам щупал - не впечатлила.

Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви.

DAN-TAGANKA

Reg.: 3/21/2009
Posts: 144
From: Москва
Age: 40
Car: ВАЗ 21214i 2003г.в.

@

10/14/2010, 12:44 AM +04

стою перед выбором покупки резины!Cooper Weather-Master S/T 2 215/75 R15 100S шиповка! может у кого есть опыт общения с данной моделью?

Niva 4x4 / Техника Нивы / Резина и диски / А какой должна быть зимняя внедорожная резина?