А какой должна быть зимняя внедорожная резина?

Катаюсь второй сезон, нареканий нет. Хорошая резина.

А что скажете по поводу уазовской резины на "Ниву", скажем Я-245-1 215/80 R15, тут вроде есть возможность взять не дорого.

BIGDADDY
Она 215/90-15, т.е. 30" с гаком.
Говорят тяжелая и дубовая.
ИМХО, для зимы на ниву ваще не подходит

П.С. Если что, про неё есть отдельная тема

подойдет ли такая резина для единичных выездов зимой в горы(под снегом часто грязь ), 50% дороги надо целину в снегу пробивать,колея тоже есть от 66 и 131. Из прочитанного на форуме, понял,что приемлемый вариант это И-511,но на УКраине проблемы с ней ...но, Dayton Winterforce 225/75/15 стоят 110 $. не намного дороже,чем И-511. мне на ЕТ-48 стальных становяться(лифтик присутствует )

крымчанин
Мне кажется что широкая резина будет нагребать перед собой бугор снега, на узкой такого не должно быть, т.к. она как бы режет снег. Делай выводы...

ну,вообще-то да.. как ведет себя по снегу с грязью И-511? однозначного ответа здесь не увидел,наверное спец.климат все-таки в крыму

крымчанин
Залесь в тему по Бриджам, пусть и другим, а заодно и в тему И511, тут всеже обсуждают как бы общие вопросы, типо ширина, ламели и т.д. но всеже если бы было все так просто... Думаю Бридж не даром ценится во всем мире, значит есть за что. Хотя по мне И-511 в Московском климате (у нас теплее ) максимум о чем можно мечтать.

Всем привет!
А кто нибудь знает про такую альтернативу К-139, называется Форвард-131, выпускает Барнаульский ШЗ.
http://www.ctkcom.ru/forward131_195-16c_ashk.htm

С начала зимы хоть у нас в регионе она тоже наступила поздно езжу на Бридж 694 что летом что зимой охота рыбалка только включаю секреное оружие Мозг все хорошо без эксцесов

Зимняя внедорожная резина это Я-569. Все остальное или менее внедорожное или менее зимнее.

Зима неотвратимо приближается, а мой зимний комплект И-511 я по собственному разгильдяйству искатал этим летом, так что встречать зиму мне может оказаться не с чем... Придется готовить сани летом.
И-511 по зиме я доволен - три сезона отъездил не зная горя и по городу и по бездорожью.

Решение проблемы казалось бы очевидно - купить новый комплект И-511, и ездить себе дальше, но не всё так просто... Во-первых у меня кончились диски на 16" - стальные тазики, которым уже 10 лет и сотня тысяч пробега. Все они кривые и ржавые, правленные как станком, так и кувалдой, с развальцованными отверстиями и отпугивающим видом. Кроме того, есть одни серьезные грабли... Под И-511 постоянно мнутся диски, и не потому что я ношусь сломя голову, в тех же условиях за 15тыкм на кордиант-оффроад 205\70\15 я ни разу не погнул ШНивский тазик, а в аналогичном режиме эксплуатации И-511 штатные диски на 16 только успевай рихтовать/прокатывать. При езде на стравленной до 0.8атм И-511 диски гнутся в разы чаще и мощщнее...

Очевидно, что вместе с новой резиной мне придется прикупить к зиме и диски, и вот тут-то возникает дилемма...

Снова купить стандартные тазики и И-511 или другую резину на 15" и пятнадцатые диски.
Считаем:
1. И-511: диск по 1000р., резина по 2200р., итого 12800р. комплект.
2. Резина на 15": диски 1200 (ШНивские тазики), резина 2500-3500, итого комплект 14800-18800.
Из расчетов видно, что новый комплект пятнадцатой резины выйдет в среднем тысяч на 5 дороже. Если разделить на 4 сезона эксплуатации это ИМХО не так уж и много.

Теперь обратно к дилемме... Смогу ли я купить за разумные деньги - в пределах 3500р. за баллон, (+\- естественно) резину, обладающей лучшей нежели И-511 проходимостью по зимнему бездорожью центрального черноземья? С учетом того, что дневной пробег по городу у меня редко превышает 30 км., на первом месте для меня именно проходимость резины по зимнему бездорожью. Резину хочу акцентировано зимнюю, на лето у меня есть комплект МТ. Размер - больше, чем 205\70\15 и до 235/75/15 включительно.

Из отечественных вариантов на 15" не много...
Кама 515, Кама 517, Я-569, да пожалуй и всё. Остальные либо не попадают в обозначенный мной размер, либо мало распространены.
Есть например Омская ОИ-506, 235/75/15, зимняя не направленная шипованная, рисунок напоминает И-511, при этом тёмная лошадка, никто о ней отзывов не оставляет.
Импортной выбор больше...

Коллеги, может кто уже сталкивался с подобной дилеммой, поделитесь соображениями...

Блин езжу на и 511 и тазики не мнутся а гоняю

Ars-techno
По отзывам товарища Уазовода, ОИ 506 на голову выше я569, по льду лучше медведя, по снегу примерно равно, по шуму намного тише чем я569, и на несколько милиметров больше в наружном диаметре в реале.

Вот и у меня есть аналогичные подозрения.
Единственно, когда щупал её в магазине, показалась более твёрдой, чем Я-569. Но и тут есть нюанс, при сильном морозе, градусов от -20 и ниже, Я-569 буквально дубеет вплоть до того, что спущенное колесо, примятое машиной в разгруженном состоянии так и остается скомканным, пока его не накачашь.
Известно ли, как себя ведет состав ОИ-506 на морозе, не дубеет ли, и не жестковата ли эта резина для Нивы?

Вот такой вариант еще есть http://cordiant.su/catalog/polar-t/235-75-15--.html Правда на ниве я ее не пробовал, но прошлую зиму на легковой показала себя отлично. Особенно в снегу.