Внутренняя часть на 22 у всех. Скалки одинаковые.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Николай38 Рег.: 08.04.2010
| Прошу советов Нашел привода всборе 24 шлица новые типа заводские ЛАДА на коробке написано,стоит ли менять свои привода 22 шлица(нареканий нет,не рвал не разу),точнее нормальное ли качество?Просто новых запчастей боюсь слегка(может не умею выбирать).Вопрос возник в связи с планом поставить винт блокировку вперед мост преднат 3.5 (колеса 31 МТ) Действительно ли шнивские крепче привода,или моих родных будет достаточно? За советы,реальный опыт огромное спасибо заранее | ||||
Ампер Имя: Николай
| насчёт качества новых всегда держу ухо востро,можно и попасть. а на счёт старья к примеру попал мне по случаю пару приводов лохматых восьмидесятых,которые прошли хрен знает сколько,причём оба с разных машин,так после разборки и помывки осмотрел корпуса внутренних гранат они были в идеале,даже ногтём выработку не чувствуется,шлицы как новые напильник не берёт и как звенят сравнил с новыми триподами Пиленга,напильник точит и звук глухой редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Николай38 Рег.: 08.04.2010
| Может кто нибудь добавит все таки стоит менять,крепче ли они? | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | поставь внутренние на 24 шлица, а наружние оставь на 22, чтобы не ослаблять ступицу. наружнюю если уж и порвешь- то поменять 15 минутное дело. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Shuxer:
На что!? На кооператив!? | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | Может быть глупый вопрос задам но всетаки.. палки шрусов варить можно, и как это скажется на их прочности? P.S.мне не порванные заваривать а укоротить нужно на 3 см. | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | Dreifgenoff:
можно   | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | Нивер:
не понял вопроса | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Shuxer Нивер в присущей ему куртуазной манере, задал вопрос - зачем ставить привода старого образца, снятые с производства. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | ах вон оно что.... снятые с производства где? на автовазе?))))))))) | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Shuxer Учитывая, что АвтоВАЗ перешел на привода Нивы 24 шлиц в 2003 году, то вероятно да. Снятые с конвеера. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/25_2004.htm Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | да это то понятно.. я имел ввиду, что если деталь производится на автовазе -это ничего не говорит о ее качестве..тем более о качестве детали, которая ушла на З\ч это все конечно же имхо | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | сделал карданы на шрусах от 10ки, но проблема.. постоянно рвет пыльники, причем пыльник резиновый при скорости 80км.ч расширяется в диаметре на 2 см, до этого порвались пыльники hola, GNK, трек. может что посоветуете.  | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Dreifgenoff Я эту проблему затрагивал в теме шрусовых карданов,думаю выход пыльники сделать самому из штатных,менее объёмные,удалить гофры и склеить как можно более компактно. | ||||