насколько я понимаю, нивские и Шнивские гранаты отличаются только толщиной валов и количеством шлицов. А сепараторы там одни и те же. Хотя рвется обычно именно сепаратор, а не вал.
мнения будут?
мнения будут?
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | У Шнивских угол поворота больше. | ||||
Нивер Reg.: 4/1/2006
| Срезанные шлицы вн. шрусов неприятней порванного сепаратора + если действительно шнивские, то более жесткий ОТК( со слов сотрудника АвтоВАЗа). В планах их внедрить, если халява подвернётся, иначе небюджетно(чуть меньше 10т.р.)... З.Ы. Порвал только один сепаратор за два года. Причина - порванный пыльник полный песка. | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | черный дембель Итак, рассказываю (по-моему уже в десятый раз). "Обычный" ШРУС: Не знаю как у других но на моей практике чаще рвутся именно валы. Я сам порвал два ШРУСа - наружний на триале по глупости и внутренний практически в городе при диагональном вывешивании, но скорее всего это связано с усталостью металла - зимой много ездил по глубокому снегу и колёса пробуксовывали рывками. Сепараторы тоже рвутся, но реже. Раз видел как корпус наружного ШРУСа вообще раскрылся как цветок. Стоит отметить что "палки", которыми соединены наружний и внутренний ШРУСы везде одинаковые, но тем не менее они не рвутся из-за их большей по сравнению с валами ШРУСов длины. "Шнивский" ШРУС: Из-за больших диаметров валов прочность последних гораздо выше чем у "обычных", но тем не менее не безгранична. За два года мне известен лишь один случай, когда свернуло вал - на каменном триале у машины с двухлитровым мотором, раздаткой 2,7, ГП 4,7 и 31-ми Симексами. При менее экстремальной эксплуатации изнашиваются сепараторы, но они именно изнашиваются, а не рвутся, что позволяет к примеру доковылять до дома при первых признаках износа (хруст). В общем считаю что переход на Шнивские ШРУСы вполне оправдан. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | так... странно. На моей памяти рвались только сепараторы, а вот чтобы валы... не было такого, хоть страшилки и слыхивал. | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| На моей практике рвутся все части передних приводов: и сепараторы, и оси гранат и "палки" (именно по шлицам). Помирает обычно та часть, которая более "усталая". Думается смысл в замене есть, поскольку одно место укрепится и рвать начнёт в других, которые проще поменять (сепаратор, "палка"). Нивер +Д. fanngorn Вопрос: это на какой Ниве стоит раздатка 2,7? Скоре вопрос как давно она стоит. По моей информации такие пары начали делать совсем недавно и первую партию на корне скупил КУК, как в последствии оказалось - партия бракованная (шестерни немного большего размера, чем д.б.). Просто я уже не раз слышал, что есть Нивы с такими парами и пытаюсь выяснить на источники, помимо тольятинских. Не даш наводочку? До тошноты хочу такую понижайку... ИМXO. Жека | ||||
John Mullins Reg.: 3/9/2005 | черный дембель:
У меня рвался по шлицам во внутренней левой гранате. GreatWall Deer G3 | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Дюк На Ниве Андрея Егорова. В Тольятти по его заказу разработали и сделали понижайку, в его раздатку поставили месяц назад. А КУК по моей информации купил кондиционную партию, хотел сам ставить и на этом бабло стричь, но видимо руки не оттуда растут вот он и свалил всё на брак. И ещё. Если понадобится такая понижайка обращайся. По своим каналам могу сделать. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| fanngorn К сожалению согласен с Нивером:о((( Историю отслеживаю. КУК не виноват, брак при цементировании (вернее в расчётах). Но про ... лук то лс ИМXO. Жека | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Нивер Значит мы просто разные конторы имеем в виду. Те ребята, которые Егорову делали пониженную делали, делали уму в первый раз. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Antohaross Reg.: 8/3/2008 | А кто нибудь подскажет, есть ли какие нить усиленные ШРУСы на 22шлица. Замучался менять. | ||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | Antohaross, если только импорт. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Antohaross Reg.: 8/3/2008 | МИ}{@ник Готов купить импорт, потому как замучался с нашими. От чего подходят не подскажите? Особенно интересуют внутренние гранаты. | ||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | Есть Пиленга трипод и обычная (лучше), чисто для Нивы. Стоит 1200-1500 в зависимости от того правый или левый, 22 или 24 шлица, и трип или обычный. Думаю в Мск ещё дешевле. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Antohaross Reg.: 8/3/2008 | МИ}{@ник Пробовал, долго не живут. Уже три внутренних гранаты за полгода. А от иномарок никаких не подходит? | ||||