| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 4/12/2006
Topics / Posts: 20 / 3495
From: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Age: 48
Car: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | А нельзя поменять аккумулятор и не тащить его в салон, а то кабель для стартерных токов надо будет потолще чем с палец. Например как в бесперебойнике или бывают гелеевые от 200$. Герметичные необслуживаемые аккумуляторы (АКБ) http://www.sbsar.ru/upsakb.htmКажется с генератора 214, электронные потроха выносить надо и возможно делать возбуждение отключаемым на время погружения в воду. Выключатели есть малагабаритные с высоким IPхх, есть оборудование для катеров, водных мотоциклов и яхт - уж они то воды не боятся. Есть "красивый" разъём ВАЗ для лямбда зонда, некоторые его для катеров берут. Моё мнение - пайка лучший зажим, паять можно даже маленькой "сувенирной" горелкой и изоляцию делать ТУТ-ми. Все ответственные цепи можно сделать заново, а то что на скорость не влияет отключать на время соревнований от греха подальше. Как трамблёр загерметизировать наверное уже известно. ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 47
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. |
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 5/29/2005
Topics / Posts: 5 / 189
From: Москва ЗАО
Age: 47
Car: Jeep Cherokee | Требо уточнения по поводу каркаса - желательно схемку. Считаю перенос электрического хозяйства на крышу - зло. Крыша автомобиля - даже с установленным каркасом (супер каркас) является сминаемой зоной.Все что закреплено на самом каркасе - возможно не пройдеш по тех требованиям.Приборы закрепленные на каркасе - хорошая мишень для черепа,если только ты всю трассу не катаеш пристегнутым 4х точечным ремнем или в защитном шлеме. Рекомендую - установка штатной, новой проводки(частично можно удалить те цепи которые не задействованы в живучести авто) в ПВХ гофре.Разьемы обработать гадастью для электрики+литольчик или жир для клем.Максимум обеспечить быстрый доступ к важным узлам,а лучше их дублируем (вспоминаем машинки КГБ). АКБ можно перенести в салон для лучшей развесовки, требо 2ой АКБ.Установить в спец ящиках над задней осью. Пучек на все стоит 1200.Поменять его 1 день. Незабываем - все гениально и просто.Ненадо усложнять себе жизнь,поиском неисправности. Рекомендую для быстрой и постоянной диагностики важных узлов в электрике - вывести диодные контрольки. Провода для АКБ - лучшие от мерседеса 140 ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
Нивка - Танк Т-34 |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | то что на рисунке выкинуть и забыть
никаких клемм - это как радиоинженер говорю
пайка без защиты недопустима
медь с припоем пара небольшая тем более они спаяны а вот кузов и припой подходящая))))
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 47
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | rv3dllбез проблем... можно вообще одним цельным проводом все приборы связать... а как демонтаж в полевых условиях проводить? а главное потом монтаж? ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") Как предсталю в болоте паять провода стоватным паяльником да ещё кверхногами чегонить соединяя двумя пальцами и придерживая зубами ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile")
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 12/20/2004
Topics / Posts: 1 / 2618
From: Питер
Age: 15
Car: 21213М 1998 | Leshiy
я конечо не всё понял в написанном rv3dll, но про пайку поддержу его на 100000%. Всё что можно я себе пропаиваю (по крайней мере разъёмы).
А если в болоте кончился целый провод, никто не запрещает его перекусить, зачистить, соединить на скрутке (запасной провод всегда с собой). rv3dll: пайка без защиты недопустима
медь с припоем пара небольшая тем более они спаяны а вот кузов и припой подходящая))))
Вот это не понял, хоть и выпусник электротехнической кафедры.
И про потолок согласен.
Ещё могу порекомендовать заменить предохранители и реле, на АвтоматыЗащитыСетиГермитичные. Очень пользительная и надёжная вещь.
ИМXO.
Жека |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Задача: Перенос контролера под бардачок + петелька для быстрого подъема под крышу( общая длинна прим 4м, ну может 3 ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Red face") ) Для минимизации кол. шлейфов и глюков хочу использовать для всех линий UTP(4х2х0.52 многожилка , мягкая ), + питание и земля пвс2х1.5). Вопрос: А оно будет работать? Или надо брать много много толстых проводов и ваять, ваять ...... |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | работать будет и так
рекомендация такова
провода питания корпуса и на бобины и форсунки взять не менее 2 квадратов
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 7/28/2005
Topics / Posts: 1 / 2646
From: Иваново
Age: 50
Car: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | обычно при переносе всякого оборудования я увеличиваю сечение только при увеличении длины более чем на 5 м
мышь вездеходная |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | rv3dll: бобины
что есть бобины ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!") |
|
Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 43
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Видимо модуль зажигания имеется ввиду.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Reg.: 12/11/2007
Posts: 42
From: Вологда
Age: 47
Car: ВАЗ-21213, 96г.в. | Имхо, ставить провода сечением больше стандартных смысла нет. Только жгут станет жёстче. UTP на несиловые линии наверное можно, хотя на вид больно уж хлипкой она выглядит. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Бегемот: UTP на несиловые линии наверное можно, хотя на вид больно уж хлипкой она выглядит.
В этом вечная проблема, написано 0.52 ,а смотришь на такой же шввп2х0.5 и кажется, что шввп на много толще Dragon Я тоже так думаю, но зачем "толстые" провода? Ведь идут управляющие импульсы(типа реле). Жду коментов от rv3dll |
|
а зачем при смене место положения контроллера что-либо удлинять? Там и так длины с достатком. |
|
Reg.: 9/27/2009
Posts: 1
From: Cеверск
Age: 64
Car: 21214.03 | . накрыше собераем консоль для всех предохранителей, тумблеров, док-станции компутера (навиция), инвертора и прочего.
------------------------------------------------------------------------------------
Ну и как результат? Перенесено оборудование или нет? Если да, то фото в студию. |
