als-a
истина гдето рядом!
истина гдето рядом!
| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | als-a:
Раз уж теперь не глохнет, значит зажигание разбирать. als-a:
А вот это мне нравится. У меня тоже метка дергается. За катушку сколько отдал? А по поводу тупизны после 2000 - попробуй поиграть со свободной пружинкой в трамблере. Ослабь или натяни чуток... Лучшим вариантом конечно будет замена трамблера | ||||
als-a Рег.: 11.03.2008 | aduardr:
да не помню месяцев 6 в багажнике ездила. als-a:
Причина найдена и весьма удивительна. Честно говоря стыдно писать, ща подумаете что совсем дибил, но напишу, для того что бы предостеречь от подобной ошибки других ниваводов. Никогда не разбирайте карбюратор на машине. Именно такая разборка не позволила быстро выявить дефект. При разборке на машине не возможно осмотреть все узлы карбюратора визуально. Снял карбюратор стал разбирать и осматривать все системы карбюратора. Дошло дело до экономайзера. Ну думаю там если тока клапан не держит, диафрагма менялась, пружинка менялась. Отворачиваю три винтика снимаю крышку экономайзера, снимаю диафрагму. Смотрю внутрь иии .. НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ !!!! Куда делся и когда ума не приложу. С учетом того что за ним прямой довольно толстый канал в поплавковую камеру никогда не выкручивал его, только продувал. Единственное объяснение которое нашлось в голове - канал горизонтальный жиклер не был затянут до упора, выкрутился и при снятии диафрагмы в одну из разборок незаметно вывалится. Жиклерчик там малюсенький. Разборка карбюратора на машине не позволила выявить эту неисправность, жиклер сидит глубоко сбоку и его проконтролировать визуально не возможно. Такая неисправность кстати была описана в какой то книжке по солексу которую я читал !!! Новый жиклер был завернут с фанатизмом Вот такая вот тупая не исправность. 2121 78г.в. ДВС-21213 , KEW8000 на морде, Шноркель, А-рычаг, Эспидиционник, СиБи MJ3031М, чуток приподнята. 06.10.2013 Ищу магнит для мотора лебедки Eрмак KEW 8000 У кого есть такая на запчасти ? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | als-a А почему писать то стыдно- ты же нашел сам- никто тебе про это не говорил, я бы вот не нашел! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Морган Рег.: 09.08.2011 | Всех привет! Докурил тему до 22-й страницы, осталное прочту позже, время поджимает. Машина 1997г, в карбе чистил только один раз жеклёры 1-2 камер, менял и чистил клапан ЭПХХ и жеклёр, уровень регулировал год назад. Езжу немного, 1-2 раза в неделю летом, поэтому машина не сильно убитая, около 60тыс пробег. Беда такая: после перегрева (лопнул ремень, а доехать очень хотелось) началась бодяга - при интенсивной езде на 5-й передаче возникает конкретный провал до полной остановки, если постоять минут 5-7, едет снова, так было раньше. Вчера случилось то же самое, но ехать без подсоса уже отказывается, разгоняется только при очень плавном нажатии газа, чуть резче - снова провал. Начну с замены фильтра, хотя по выше прочитанному предположил, что из-за перегрева могла покоробить поверхность прилегания к впускному коллектору и прокладку. Прав ли я? Другие соображения тоже принимаются. Понимаю, что "солексы" столько не живут, но всё-таки надеюсь обойтись без замены хотя бы до зимы. Если всё хорошо - значит что-то пошло не так... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | описанные симптомы напоминают грязь в главном топливном жиклере 1 камеры, чем больше давишь газ тем сильнее авто тормозит вплоть до остановки двигателя...при этом ХХ есть от перегрева могло покоробить привалочную карб-коллектор, верх-низ карба вот примерно так | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Морган:
Очень похоже на нехватку топлива. Либо уровень с игольчатым клапаном, либо бензонасос. Морган:
Железно подсос воздуха. Legio:
Может быть и из-за клапана ХХ Так же не забудь про трамблер: пружинки и работоспособность вакуумника. Может трубка к вакуумнику прохудилась? | ||||
Морган Рег.: 09.08.2011 | Замена карба на б/у-шный, но более новый, немного улучшила ситуацию, таких резких провалов уже нет, но небольшое замедление движения при резком нажатии газа всё равно осталось. Если снова эта бодяга начнётся, на трамблёр думать? Если всё хорошо - значит что-то пошло не так... | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Морган:
Гусек от ускорительного насоса посмотри куда бызгает. Попробуй подогни его по-другому. Вообще его лучше замени на новый или спаренный от 08. Если же ничего из этого не поможет, тогда уже в трамблер... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | aduardr не нужно 2108...не нужно, провал будет ещё больше | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | als-a:
100% экономайзер, это классический симптом, который я запомню на всю жизнь, так он меня достал в свое время. Морган:
У меня такое было из-за бензонасоса при обгоне (пекаровского, кстати, тьфу!). Поставил родной - все красиво стало. надо посмотреть вылет штока бензонасоса на соответствие норме, если нормально, можно попробовать поменять бензонасос. Проверить можно, отсоединив шланг от карбюратора (наполненного топливом), и с помощью пластиковой бутылки посмотреть, как качает. Пузырь должен наполняться очень быстро. Кстати, не факт, что б\у карб исправен. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Legio:
А многие ведь рекомендуют!!! Говорят провалы совсем изчезают | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | aduardr ниче там не исчезет, особой разницы нет, просто обычно 2108 гусак "пристреляют" чтобы он брызгал куда надо и конечно тянуть начинает как зверь, если родной пристрелять будет тоже гут, в 2108 просто топлива больше идет. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
timach Рег.: 13.08.2011 | система бесконтактная, фильтр топлива чистый, электроклапан на крабе не работает если меньше 2500 оборотов и по ровной дороге часто дергается, стреляет, на 3000 оборотов чуть подергивает, стрелка тахометра тоже дергается, плохо заводится, пахнет бензином, с чего начать? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | timach:
Зажигание - 100%. Либо плохой контакт в жгуте, либо сдыхает катушка или коммутатор. | ||||