tracker: 24.01.2023, 21:46 +03 ››
даже на третьей передаче тапку придавить в пол на 5сек, то образуется стук сразу дикий, детон наверно?
Ниразу такого у себя не слышал![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…")
Вероятно ДД(как писал уже выше Ломоносов)
Диагностика инжектора. Оборудование, полезная информация
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 |  | ||||
Glu777 Имя: Виктор | tracker: 24.01.2023, 21:46 +03 ››
Должен, конечно. Но у него есть предел отброса УОЗ, это минус 12град ПКВ. Если такой детон, значит -12град не хватает. Почти 100%, причина в неправильной установке фаз ГРМ. Теоретически, может конечно иметь место ОЧЕНЬ бедная смесь, но обычный атмомотор все равно так не должен детонить, с таким детоном из-за бедноты, машина, скорее всего совсем откажется ехать. А вот дикий детон из-за ранней фазы - обычное дело. Проверяйте метки. Или езжайте к диагносту, у кого есть диагностический осциллограф, и он умеет им пользоваться)). Он скажет на 100%. Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ru Записаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | GLU, Виктор, Спасибо! Ломоносов, ДД - датчик детонации? Где он стоять должен? Повторюсь на Шниве такого и близко нет, хоть сколько тапку дави - детона не услышать. 3д всего на год старше и пробег меньше, но детон вымораживает... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | Я так понял сбоку на блоке в районе заглушки СОД, виден если стоять у открытого капота с водительской стороны, посмотрю позднее открыв капот. Если он есть -, дальше что делаем? Выйти из строя мог и от этого в конвульсиях детона бьётся при надавливании гашетки ДВС? UPD Чек у меня не горит ведь...чтобы был повод обращать внимание на данный датчик... | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Если я не ошибаюсь, на моей Ниве, ДД стоит на блоке двигателя справа, если смотреть со стороны водителя. На твоей скорее всего так же. А чтобы его поменять, я домкратил правую сторону авто до конца и из под крыла, трещоткой с кажется гибким валом, только смог к датчику подобраться. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Glu777 Имя: Виктор | Написал вроде максимально понятно: если нет ошибок по работе ДД, то проблема в фазах. Чел прочел, даже поблагодарил. Но намерен все же поменять ДД. Хотя ДД - работает, но заданного в прошивке отброса УОЗ не хватает. Предположу еще один вариант. Дребезжит какая-то железка, типа термоэкрана впускного коллектора. А нам тут за детон вкручивают... З.ы. Отброс УОЗ - это уменьшение угла опережения зажигания по детектированию ДД детонации. Предел в прошивке - минус 12 град ПКВ, если не ошибаюсь. Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ru Записаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Glu777: 09.02.2023, 1:37 +03 ››
А если проблема в фазах, не должно быть какой-нибудь ошибки типа рассогласования сигналов ДПРВ и ДПКВ? | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Glu777: 09.02.2023, 1:37 +03 ››
В табличке из книги по ЭСУД значится цифра отброса угла зажигания до 35-40°, а коррекция УОЗ -2,5-5 ° на 3000 оборотов. Ты наверное ошибся, про что твои 12 ° ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Glu777: 09.02.2023, 1:37 +03 ››
Очень реальный вариант. Я из за этого экрана, готовился к замене гидриков на болты. Звенел, только при разгоне. Экран, этот со временем утоньшается, мялся руками. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
do-vitas Рег.: 05.10.2022 | боюсь в его случае не обойдется без поездки к спецам с мотортестером там сразу скажут с чем беда. а просто так менять датчики это не дело... | ||||
NOWOZEMELEC Имя: Дмитрий | ALER Здравствуйте.я тут первый раз,если что не ругайтесь) Вопрос такой,нива е-газ,нет давления в рампе!!! плохой пуск и работа на холостых.Был заменен рдт потому что при повороте ключа с обратки тек бензин в обратку,но новый регулятор так же сливал бензин в бак.Оба регулятора оказались рабочими,проверил насосом,подсоединенным к штуцеру который вставляется в рампу,давления воздуха держат,открытие клапана при 2.7-2.8 кг,почему при устанорвке в рампу топливо сразу насос сливает в бак??? Помогите | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | NOWOZEMELEC Это было проделано? 1.Присоединить манометр к колпачку клапана на рампе 2.Запустить двс на обороты х.х. Давление в рампе должно быть не менее 3,2 кГс/кв.см 3.Снять белый вакуумный шланг с регулятора давления топлива.Если он исправен, давление в рампе должно повысится на 0,2-0,7 кГс/кв.см 4.Если давление в системе меньше 2,5 кГс/кв.см, заменить топливный фильтр. 5.Если это не поможет,снять топливный насос и промыть его фильтр. 6.Если давление не повысится,заменить насос "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | NOWOZEMELEC По идее, в самом насосе есть обратный клапан, который и должен поддерживать давление в системе после выключения бензонасоса. Т.Е. Вам, вероятнее всего, необходима замена насоса. Для начала нужны результаты измерения давления топлива... | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Народ! А кто знает, появились ли в общем доступе проги, работающие с жигулевским АБС? Тут назревает необходимость прокачать жижу, нужно активировать насос. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
