Вполне допускаю, что они уже не выпускаются. Nivandy говорил, что от каких-то фордов подходят, но я не знаю, от каких. У меня стоял от 2106, купленный Nivandy у старьевщицы на рынке.
| 30 older posts on previous pages | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | ALER да, я помню эту историю. но у нас старьёвщиков на рынке попросту нет. Даже места для них нет | ||||
Meat_12237 Reg.: 8/31/2005 | Я из тех, кто хочет и всё. Вот только найти не могу. Хочу поставить настоящий итальянсикй. Раньше продажей занималась Итальянская Торговая Компания. Теперь все объявления засыпаны рекламой с телефоном типа 783-**-**. Что за магазин такой ? Не впаривают ли там совковые однокамерники 80-х годов ? 21213 карб. 1,8 1997г.р. | ||||
Dragon Name: Кирилл | Вебер канеш хорошо, но дефицит, по-моему Озон получче будет штатного Солекса, на низах мафын лучше тянет и вообще веселее едет, не засираемый :D. Но единственное, что напрягает- пневмопривод 2кам. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Если кто-нибудь знает какой карбюратор подходит к ваз 21213(нива) от иномарки, просба написать по адрису pafnuty_mail@mail.ru | ||||
Gelo Reg.: 5/12/2005
| Значит так, Вебер конечно гуд (что я его с копья не снял перед продажей?) но найти нереально. Следрвательно выбор состоит из Озона и Солекса. Так вот хотелось бы узнать, что лучьше, а то моему уже столько лет сколько и машине (родной с продажи стоит) и что то хулиганит. Надо определиться перед заменой. Так что если кто знает, просвятите про траблы установки/эксплуатации, а то разница в цене то несущественная. Заранее спасибо. | ||||
AEA Reg.: 5/27/2005 | народ ВЕБЕР можно купить любой и для либой машины поройтесь в интернете я ссылку непомню и телефон у них все есть. Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды: нашел http://www.webercarb.ru ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Как-то был я в командировке - познакомился с одним челом - он приобрел себе нового крока карбового. На мой вопрос - почему не инж, сказал, что не доверяет нашей электроннике, а ближайший сервис только у нас в областном центре от него около 400 км. Так вот - он уже приготовил себе карб с японского движка 3А. Сказал, что как кончится гарантия - сразу воткнет. Единственная засада - нужно пересверливать 2 посадочных отверстия под шпильки - у нас они ближе к центру, но места на карбе хватает - карб мне показывал уже пересверленный, прокладка подходит штатная. Ну еще плюс к тому - глушить ненужные трубки, как-то: прогревочный вакуум и т.д. Остается выход на трамблер и, по-моему, система рециркуляции газов. А, и привод у него тросиковый. Вот теперь и я заразился этой идеей, соберусь ставить - напишу о результатах. | ||||
dimka Reg.: 2/24/2005 | купил новый карб (как и был 21073-...). старый уже раскидан... они с завода идут отрегулированными хоть немного? если гнать машину к карбюраторщику (без него ведь все равно не обойдешься?), можно его поставить? | ||||
Vorobey Reg.: 5/23/2005 | Я бы на твоем месте поставил его и ездил. Карбы с завода уже отрегулированные, но говорят что СО и CH нужно регулировать после установки. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я когда-то менял так же, на новый. Поставил - и сразу поехал. СО/СН сразу оказались в норме (проверял на уличном посту). Ставить надо обязательно на холодный двигатель. Имеет смысл снять крышку и все, что дуется - продуть. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | я брал неделю назад знакомому на рынке на куконковых правда у своих барыг я работаю с ними постоянно цена вопроса 1550 р с гарантией мышь вездеходная | ||||
dimka Reg.: 2/24/2005 | ну понятно, мне как то как обычному: ну сторгую полтинник и без гарантии... фиг уж с ним, выгода не большая | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Вот пришла пора менять карбик, но вот думаю какой от 2108 или станддартный или мож ещё кто чего нибудь посаветует? | ||||
kazanova Reg.: 11/2/2005
| я себе поставил 83. машина бежит отлично и бензинчика по меньше кушает. все таки жиклеры то для 1500 кубиков | ||||