| 720 older posts on previous pages |
|
Name: Виктор
Reg.: 9/25/2008
Topics / Posts: 11 / 1564
From: Москва
Age: 54
Car: 1.Шнива-Глумобиль, мосты вояки+бортовые от МТЗ-320, Боггер 37" 2. ШН турбо 2012, 200л.с. | Интересует общее впечатление об изделии, есть/нет смысл ставить, субъективное мнение стОит ли ставить или нет.
И самое главное - достигаются ли цели, поставленные производителем, т.е. побеждаются ли вибрации от связки Кпп - рк? (естественно при условии исправных агрегатов автомобиля)
конечно все цели достигаются. По самой сути вопроса - моноблок. Ставить однозначно стоит. Но как и любая толковая вещь - она стоит денег. Мои заказчики ставят вместе с другим тюнингом, на фоне которого, этот моноблок - "копье", у них бюджеты от пол-ляма. А вот обычные клиенты (ТО и текущий ремонт с чеком +/- 10т) - еще ни один не заказал.
В общем, решать самому. Эффект есть, 100%, это в целом. Если же сравнить с абсолютно исправной новой Нивой без моноблока - на грани ощущений. Вот только "абсолютно исправных" новых с завода - одна на 100 машин. И приведение "неисправной" новой к состоянию "как задумали инженеры в прошлом веке" обойдется в разы дороже моноблока.
Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ruЗаписаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК |
|
Reg.: 5/27/2013
Posts: 299
From: Санкт-Петербург, Россия
Age: 44
Car: ВАЗ 21214 2003 г.в. ВАЗ 21214 2012 г.в. | Glu777
Интересно, а что можно сделать с нивой за пол ляма?
Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. |
|
Reg.: 2/20/2017
Posts: 1954
From: Беларусь Пинск
Age: 61
Car: ВАЗ-212180 моно 2000 | Интересно, а что можно сделать с нивой за пол ляма?
Архимед (R) - дайте мне Ниву и пол ляма и я сверну в горы! ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
|
Reg.: 5/3/2011
Posts: 383
From: Москва
Age: 39
Car: Ваз 21214 2007 | |
|
А, моноблок хорошая штука, ставить однозначно нужно, 15тр + 2 дня в гараже.
4х2 |
|
Name: Алексей
Reg.: 4/12/2018
Topics / Posts: 1 / 252
From: Подольск МО
Age: 43
Car: Нива 21214 стандарт 2011г.в. | Glu777
Спасибо за ответ, теперь всё более-менее понятно. |
|
Name: Александр
Reg.: 9/17/2019
Posts: 637
From: Кисловодск
Car: 2121 инжектор 1982 | Покатался вчера по глубокому снегу. Если пытаться ехать в натяг, то раздатку скручивает и не очень приятные ощущения от этого (как бы, что там не сломало). Сразу зародилась мысть о моноблоке, но прочитав эту тему где все не так однозначно теперь уже и не знаю надо ли оно. Цена на моноблок гаража в версии лайт выросла до 10000 руб., трофи до 17000 руб. В Лайт версии я вижу гнутый корпус и две восьмерочные подушки за 10000р... 10000 рублей за несколько сваренных гнутых деталей из небольшого листа металла и две восьмерочные подушки (цена которым 1000р за пару). Да ну нафиг я такое точно не куплю. Думаю теперь о третьей опоре раздатки.
Еще один минус от моноблока гаража то, что бублик и промвал остаются родные и если их порвет в поле (а такое бывает и обездвиживает машину) их уже не заменить там же в поле (бублик у меня катается запасной).
Не парься, будь счастлив! 😉 |
|
Reg.: 7/27/2009
Topics / Posts: 2 / 841
From: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Age: 53
Car: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | belui
Из личного опыта: подрамник раздатки с третьей опорой, к которому также привязано заднее крепление коробки здорово снижает вибрации, фактически выполняя функцию моноблока, но с меньшим гемороем и дешевле.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Name: Александр
Reg.: 9/17/2019
Posts: 637
From: Кисловодск
Car: 2121 инжектор 1982 | Cossack
Это тот, что подрамник "Комфорт"?
Меня смущает, что при нем получается -1 подушка (КПП). А крепление подрамника на который падает нагрузка от КПП крепиться просто к полу на те же две подушки от раздатки.
Не парься, будь счастлив! 😉 |
|
Reg.: 7/27/2009
Topics / Posts: 2 / 841
From: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Age: 53
Car: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | belui
Да, у меня подрамник от "Комфорта", просто не стал произносить в форуме "ругательное" слово.
В принципе, есть и аналоги и просто чертежи.
К полу он крепится через восьмерочные подушки, они помощнее. Нагрузка приходится на шпильки пола не только раздатки, но и коробки. В "-1 подушка" проблем не вижу, моноблок, который объединяет массы коробки, раздатки и соединителей тоже имеет единственную заднюю опору.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Name: Александр
Reg.: 9/17/2019
Posts: 637
From: Кисловодск
Car: 2121 инжектор 1982 | Cossack
У как с удобством съема раздатки? Сильно сложно маневрировать и отводить шпильки промвала?
Не парься, будь счастлив! 😉 |
|
Name: Виктор
Reg.: 9/25/2008
Topics / Posts: 11 / 1564
From: Москва
Age: 54
Car: 1.Шнива-Глумобиль, мосты вояки+бортовые от МТЗ-320, Боггер 37" 2. ШН турбо 2012, 200л.с. | Мы отказались от моноблока Автогур73. Причины две:
1. Очень много подгонки, многое не сходится. После установки появляются касание всякого об всякое, и на поиски и переподгонку уходит куча времени.
2. На ХХ присутствует звук. Его не все слышат, но он есть Низкочастотный, то ли гул, то ли незнамо что. Не убирается никак.
Подтвержу, что вибраций с их моноблоком нет. Но пп.1 и 2 перевешивают плюсы.
Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ruЗаписаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК |
|
Name: Александр
Reg.: 9/17/2019
Posts: 637
From: Кисловодск
Car: 2121 инжектор 1982 | Не пойму, не проще было выливать другие крышки на раздатку и КПП и сделать соединение между ними? Мне кажется это было бы проще и технологичней.
Не парься, будь счастлив! 😉 |
|
Reg.: 7/27/2009
Topics / Posts: 2 / 841
From: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Age: 53
Car: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | У как с удобством съема раздатки?
Несколько геморнее, чем в штате, но, полагаю, куда проще, чем с моноблоком.
При снятии раздатки нужно сначала отсоединить подрамник от днища и агрегатов и опустить вниз. Раздатка в это время должна быть подперта снизу или подвешена из салона.
После этого ее можно отделять - или от шпилек промвала, или от вертолета коробки, прямо с промвалом, в зависимости от задачи/предпочтений.
Сборка в обратном порядке. Снять/поставить раздатку вместе с комфортовским подрамником не выйдет, возможно, есть другие конструкции, позволяющие это.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Name: Александр
Reg.: 9/17/2019
Posts: 637
From: Кисловодск
Car: 2121 инжектор 1982 | Cossack
Спасибо. Такой вариант меня не устраивает. Большой головняк.
Я вот до сих пор так и не понял стоит ли фиксировать раздатку моноблоком, подрамником или третьей опорой раздатки? Где то пишут, что нужно чтоб раздатку не мотыляло, а где-то пишут, что не стоит жестко фиксировать так как при жёсткой фиксации и невозможности раздатки изворачиваться вся нагрузка падает на подшипники карданов.
Не парься, будь счастлив! 😉 |
