| 165 older posts on previous pages |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 48
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | petrovich
на пеньке точно не оставлю... если конечно взад не тянутся и бревно туда не словить.
Да не я там нибуду переделывать.. просто чехол одену и вё.. такие щас продаются с набалдашниками сразу...
Кстати свес немногим больше чем у стока. справой стороны немного ниже чем должно быть.. и всё.. но такое будет у любого кто делает подрамник или лыжу.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | petrovich ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") А чё свой моноблок народу не показываешь? ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!") Поделись-то ПОЖАЙЛУСТА... ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | А пока показать толком нечего. Промоделировал несколько вариантов - не понравился ни один, да к тому же промвал криво сварили, бьёт. Вобщем только кучу железок нарезал - хоть на металолом пионерам сдавай - а чего хотел не добился. Однако не сдаюсь - обсасываю вариант с применением трубы электросварной прямошовной Ду=100. |
|
Reg.: 4/9/2005
Topics / Posts: 6 / 1207
From: Самара
Age: 61
Car: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | petrovich: трубы электросварной прямошовной Ду=100.
ИМХО обсадная на 89 ловчее будет. ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
За рулем зверь! |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 48
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | Проведены небольшие испытания. Фото пока нет. Из результатов. первый вариант пром вала в топку. Констркция крепления выдерживает ощутимую вибрацию и ничего не откручивается. так что крепить всё можно к четырем шпилькам крышки коробки и болтами снизу вместо подушки. Правда серьезный ударов в соединение пока небыло. но на брюхе висящей машины всё впорядке.
Задевание коробкой с рамой в районе правой верхней гайки устранено длинным штырем и кувалдой. Теперь ничего нигде не задевает.
Разрабатываю второй вариант промвала. Варианты следующие: либо цельноточенная втулка, либо, два уха от кардана и крестовина между ними + проставка для компенсации длины.. общая длина муфты 106 мм.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 57
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Leshiy: Констркция крепления выдерживает ощутимую вибрацию и ничего не откручивается.
вибрация откуда взялась ??? Leshiy: так что крепить всё можно к четырем шпилькам крышки коробки и болтами снизу вместо подушки.
сколько км. проехал ??? |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 48
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | wwm
Вибрация от того что втулка по сварке провернулась и пришлось просверить дырку и вставить палец со шплинтом.. по началу нормально было но его провернуло и срезало.. дальше каждые 10-30 км проворачивало снова и менялось на другой болт с гайкой.
всего проехал примерно 150 км.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Aleks923
А зачем такая фигня? Я не понял другое - как ты эту трубу использовать планируешь? В качестве чего? Leshiy: Разрабатываю второй вариант промвала. Варианты следующие: либо цельноточенная втулка, либо, два уха от кардана и крестовина между ними + проставка для компенсации длины.. общая длина муфты 106 мм.
Зачем вводить крестовину, когда от неё все избавляются? Конечно нужно точить промвал целиком! Leshiy: срезало.. дальше каждые 10-30 км проворачивало снова и менялось на другой болт с гайкой.
Чего так упираться, если видно что конструкция неудачная? Точи новый промвал. |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 48
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | petrovichА если на сотку перекос ![[:(]](/em?em=KA "Sad") ведь не просто его по сварке срезало. Крестовину я тоже не хочу ( тем более там теперь места мало. вот думаю как можно туда чегонибудь резиновго засунуть чтоб пару соток за счет зжатия компенсировать. подумывал о подушке двигателя.. но она милиметров на 5 меньше в диаметре и тогда придется отверстия под болты сближать к центру что тоже не хотелось. или искать резиновую болванку и точить из неё (кусок конечно)
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 57
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Leshiyставь родной бублик или от шНивы... |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 48
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | wwm
Он по диаметру теперь не влезит.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Leshiy: А если на сотку перекос
Так надо грамотного токаря искать, чтобы точил зажав в центрах, как положено. Сотка - не такой маленький допуск, чтобы его нельзя было сделать. Существует также возможгнсть сделать промвал из 2-х фланцев + вал привода ЗМ из РК. На нём шлицы и в принципе даже варить необязательно. Подрезать наверно придётся, но это не проблема вроде. Зато центровка будет нормальная. |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 48
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | petrovichЯ про вал шлицевой тоже подумал. Но не уверен что его тоже не свернет кажется что с тем (первым, косым) промвалом я и раздатку под некоторым углом поставил, в этом и весь геморой.. даже если мне сейчас цельный выточат вылезет в другом месте (возможно подшипники) либо нужно некоторую свободу дать (резинкой например)либо шлицы поставить набиль смазкой и между ними резиновую гофру уплотнитель (загермитель)... выдержит ли шлицевой вал в таком случае?
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 57
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г. | wwm: Он по диаметру теперь не влезит.
шНивский всезит он диаметром раза в 2 меньше родного... |
|
Reg.: 3/21/2006
Topics / Posts: 10 / 2046
From: Красноярский край. Уярский р.
Age: 48
Car: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | wwm не он то точно не влезит... буду думать вариант с двумя флянцами и куском шлицевого вала внутри. Его по идее должно хватить.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
