nibor: 26.05.2023, 8:09 +03 ››
Какого производителя термостат?
С какой целью интересовался?
| 1020 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 |  | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Alexpr И так и так | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Ferox66 БК и показомер на панели приборов одинаково? | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Alexpr Конечно | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Ferox66 Если оба датчика исправны, то такого быть не может. В ГБЦ возле 4-го цилиндра, где датчик приборки находится, температура всегда выше (там самое "горячее" место в двигателе, не зря конструкторы в своё время там этот датчик разместили), чем в патрубке, в котором датчик "мозгов" расположен. До 5 градусов разница может доходить. | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Alexpr Ну правильно, на приборке всегда чутка больше | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Термос пока не менял, так езжу, но, чтот с температурой творится не понятное. Заметил если за бортом меньше +28, всё норм(86-87), выше, даже по трассе ниже 94 не опускается. И самое странное - останавливаешь двиг, температура допустим 94, минут через 15 заводишь, винты орут, и температуру показывает за 100 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Леонидыч попробуй после остановки включить вентиляторы и постоять минуту с заведённым двигателем. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Леонидыч: 30.05.2023, 10:00 +03 ››
Возможно и то, и другое, и третье Плюс еще и крышка радиатора может чудить. | ||||
Леонидыч: 30.05.2023, 10:00 +03 ››
В это время и надо прощупать радиатор с верху до низу, должен быть весь горячим, если термостат хорошо открыт. Если радиатор не очень горячий, или на половину, то постучать по корпусу термостата, может он завис где-нибудь посередине своего пути, иногда это помагает ему открыться. А вообще, крышку радиатора давно открывал ? Может там охлаждайки совсем мало, иногда так бывает. Я вот зачастую об этом забываю. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | alawast Сегодня заметил, что двиг первоначально стал прогреваться дольше, предполагаю термос заклинило где то в среднем положении. Всё кругом горячее, да и на улице под 30, но радиатор всёж думаю ненастолько раскалён, хотя рука не терпит | ||||
Dizel_dt-75: 30.05.2023, 10:15 +03 ››
А что этим можно проверить? Писал уже выше, что есть мысль, что термос дал клина в среднем положении. Нужно преобрести шланги, буду ставить от шеви как будет время | |||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Dizel_dt-75: 30.05.2023, 10:15 +03 ››
Леонидыч: 30.05.2023, 14:36 +03 ››
Как раз и можно проверить без вскрытия твою версию о неполном открытии термостата. На холостом ходу движок производит гораздо меньше тепла, чем под нагрузкой и, даже при частичной циркуляции через радиатор с постоянным продувом, все это тепло отведется и температура придет в норму. Более того, если термостат не просто не полностью открывается, а именно заклинен посредине, то температура может продолжить снижаться, градусов до 70. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Cossack Спасибо. Попробую. Думаю именно так и будет. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Леонидыч: 30.05.2023, 10:00 +03 ››
А что, у кого то не так? Внутри движка, раскалённые камеры сгорания, останавливаем ДВС, движение охлаждайки прекращается, а её нагрев продолжается. Особенно заметно, если с трассы в гараж приезжаешь. У меня сосед по гаражу, профессиональный водитель, всегда летом, даёт поработать машине на ХХ, перед гаражом. Я так же делаю, но с принудиловкой, сбиваю рост температуры до 90 и уж потом выключаю всё. А если тороплюсь, всё на бегу - точ так, как Леонидыча. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||