1,8 не мало для КФ ?
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Шурик Рег.: 14.03.2007 | Я добрый.... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | А по моему всё из-за амов. Так даже в мануале написано. За 150 тык. два раза визжал, поменяешь (правильно, с прокачкой амы) и всё тихо. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | не.. дело не в аммах.. у меня визжит из-за нагретово асфальта и высокой скорости Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | геометрия однозначно, чтобы задние визжали | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | Свист в правом повороте. Причем под нагрузкой на заднюю ось свист практически исчезает. Открою секрет: Чулок у меня гнутый после аварии 2 года назад, но свист появился только месяц назад, после того как прокатил двух нехилых друзей на заднем сиденье по грунтовке. Но кочек и ударов не было. Свист стал еще больше после установки задних пружин от Шнивы. Потеков масла на заднем чулке нет. Попробую заменить реактивные тяги и посмотрю что будет | ||||
При замене левой короткой тяги выяснилось следующее: 1. втулка в резинке имеет овальное отверстие, вышла наполовину из резинки и вошла во втулку в лонжероне. 2. Посадочное место в лонжероне разбито, втулка ввареная в лонжерон свободно болтается. То есть получается, что при повороте, за счет разбитого посадочного места и отвалившейся втулки, задний мост подруливает, что ведет к визгу резины. Пока временно поставлю большую шайбу под тягу, позже поеду к сварщику. | |||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Lukian В таком разрезе, как ты описал в предыдущих постах, машина должна плохо держать дорогу, могу так утверждать так как неоднократно это проходил. В гараже валяются два гнутых чулка, править их бесполезно | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Lukian:
По идее подруливание должно наоборот уменьшить визг. Небольшой визг на самом деле может появляться, как тут уже упоминалось, и на исправном авто, зависит от характеристик асфальта и резины. У меня на ВЛИ-10 тоже по некоторому асфальту в жару визжит немного в поворотах резких. ВЛИ-5 такого не делает. ИМХО визгу способствует исключительно ровная поверхность асфальта, у нас сейчас такой много где кладут, тёмного цвета и очень-очень гладкий и мягкий. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | ZAMSHIN не путай, выше писано про гнутый чулок, я на них собаку съел, если загнул - на свалку, резину жрать будет сколько ни правь. | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | Не, ну если правая часть моста жестко закреплена, а левая болтается, то при повороте получается что левое колесо развернуло и оно начинает ехать под углом к направлению движения и возникает визг. Что то примено так | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Lukian при гнутом чулке тягу опять разобьет. Я обычно менял резинки, но это как говорится...... | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | EVR Ну дорогу плохо она всегда у меня держала, - при скорости>80 км/ч задница начинается переставляться примерно на 20-30 см в разные стороны. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Lukian меняй чулок, это однозначно, поверь, чтобы ты ни делал, машина постоянно будет тебе доставлять неприятности, и связаны они будут не только с задней подвеской, но и например рулевой трапецией, так как проблемы удержания машины на дороге ложатся на нее. Кстати можешь ее проверить на радиальные и осевые люфты (наконечники и маятник) скорее всего где-то будет люфт, после его устранения он опять появится. По такому раскладу такая бага вылазит постоянно. чулок не правь - продай. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| wwm:
| ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Lukian:
Дык правое колесо жёстко связано с левым, так что если мост смещается то правое колесо тоже становится под углом. Видимо тебе надо действительно обратить внимание на геометрию самого моста. | ||||