Просто жутко скрипят при повороте. Особенно при повороте и езде задним ходом. Люди оглядываются. Сайленты все затянуты до предела, родные, 26 тык. Чего можно сделать, чтобы не скрипело, как телега? Менять? Или может чем побрызгать?
andyreal Рег.: 21.02.2005 | Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Евгений Рег.: 01.04.2005
| Здравствуйте! Если скрипят именно с/бл.Вы наверняка знаете,что с/бл-это,если "на пальцах"-втулка поменьше,втулка побольше,между ними резина.Все плотно.Втулка побольше поворачивается вокруг втулки поменьше благодаря резине между ними.Только резина деформируется.Втулки не должны крутиться относительно резины. Если резина отрывается от втулки(металла),то металл начинает тереть об резину.Что Вы услышите?Если втулка оторвалась от резины,где ей место?Может быть в помойке? Разве 26 т.км. это плохо? Удачи.Евгений. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | А точно сабж? а то маятник так скрипел. | ||||
andyreal Рег.: 21.02.2005 | Точно сайленты. И верхние и нижние. В основном справа. С левой стороны скрипят совсем чуть-чуть. Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну так поменяй В общем ничего сложного но есть хитрости. Посмотри ФАК там есть несколько полезных советов без которых фиг соберешь. Затраты времени если знаешь как делать - полдня на одну сторону, если не знаешь - дня 2 :-) Одному можно но неудобно. Яма - обязательно. Самое главное - иметь правильную приспособу для их запрессовки. | ||||
Здравствуйте Уважаемые! Вот тот скрип о котором идет речь, по моему есть на каждой второй нивке, а может и больше. Скажем деже больше это как визитная карточка нивки. На других машинах такого нет. Вопрос, почему так и стоит-ли с этим бороться? | |||||
Если с/бл не под замену, то попробуй следующее: Берется щетка (обычная хозяйственная, средней жескости, вроде из нейлона, кста можно зубную), счищается грязь. Затем увляжняешь обычное мыло, и обильно щеткой втираешь мыло в резинки и рядом. Мне помогло. | |||||
Побрызгай селиконовой смазкой из балончика. Если не поможет - точно менять придется. Мне помогло | |||||
andyreal Рег.: 21.02.2005 | vitaliy Не ослабляя/разбирая? Уже думал об этом, пока не решился. Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
evgen Рег.: 16.03.2005 | насчет скрипов. когда купил ниву- ужаснулся. потом начал различать критичные и не критичные. критичные устраняю. а насчет остальных прислушался к проезжающим нивам и понял, что у меня не худший вариант. от каждой третьей идут разные посторонние звуки. несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | andyreal
Именно -именно, берёшь балончик, ставишь на него трубочку и льёшь прямо на С/б, потом можно покачать мальца машинку и пускай немного (с часик) постоит. Я сделал так в гараже на ночь, утром всё было уже ОК. | ||||
andyreal Рег.: 21.02.2005 | vitaliy:
Это ты про что? Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Просто я обратил внимание на то, что в сумерках на трассе, если негорят лампочки машину цвета мурена очень трудно заметить. Для меня этто очень большой плюс на охоте - тихо подъехал,остановился, свет выключил - "...и нет тебя". Правда в городе и на дороге приходится включать все что горит... В общем "скрытный" такой цвет | ||||
andyreal Рег.: 21.02.2005 | vitaliy При чём тут (в этой ветке) вообще цвет? откуда он взялся? Если ты про мою машину в аватарке, то у меня другой цвет - рапсодия (тёмно-синий металлик). В моём профиле полная фотка. Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | andyreal меняй - не сложно могут проблемы возникнуть только со сжатием пружин - то есть что бы нижний рычаг освободить надо пружину снять и потом поставить что может быть не очень тривиально сайленты выбиваются кувалдой и забиваются тоже кувалдой с 32 головкой помоему - точно не помню | ||||