| 165 older posts on previous pages | |||||
Vladimir55 Name: Владимир | Юра Атом: 1/19/2022, 8:24 AM +03 ››
Может тебе пригодятся мои наработки и схемы? При наличии б.к. последовательно - паралельное включение вентилей происходит автоматически. Посмотри стр.91 , 101 темы" Вентиляторы охлаждения 21214..." Появятся вопросы - пиши . Между этими страницами тоже есть мои посты на эту тему. | ||||
Asmussen Name: Дмитрий | Asmussen: 1/20/2022, 2:43 PM +03 ››
Подредактировал схему как сделано у меня, с комментариями, надеюсь теперь будет ясно. карлсон.jpg  | ||||
Vladimir55: 1/20/2022, 6:33 PM +03 ››
У вас там всё серьезно, для продвинутых. Вариант как у меня хорош для начинающих, сильно занятых или ленивых. Требуется два реле с колодками, распаячная коробка и немного проводов. Коробка размещается под запаской. В салоне никакие реле трогать не надо, всё остается родное. При необходимости легко вернуться в сток. Восстановить синий провод, вернуть массу вентилятора на место, распаячную коробку выбросить. Хотя по своей воле возвращаться в сток вряд ли кто захочет. | |||||
Озвучу ещё одну проблему переделки. По умолчанию во многие прошивки уже заложен второй температурный порог (при котором на 29 выводе ЭБУ появляется масса). http://vm256.ru/uploads/images/diagnostika/vaz/vent2_2.jpg Только туда зашито запредельное значение. Казалось бы надо изменить на адекватное и всё. Но в старых прошивках ошибка, из-за которой включение происходит прерывисто, поэтому потребуется где-то найти другую подходящую прошивку без данного глюка. Вот видео, как на родной прошивке работает вторая скорость, зашито 102гр для её включения. https://youtube.com/shorts/vi-HRMJIhgU Нивовод волею судьбы | |||||
Мурлокотам Name: Руслан | Asmussen Классно у вас всё сделано!!! С такой схемой даже я, чайник, разберусь! Поясни, пожалуйста, какие реле нужны, где их взять и что за распаечная коробка, это где крепятся все реле которые сам собрал? Штатно на каждый вентилятор своё реле в салоне стоит? | ||||
Посмотрел по ссылке как ты сделал, много вопросов отпало | |||||
Asmussen Name: Дмитрий | Мурлокотам Тут всё видно. https://www.niva4x4.ru/d/zULGgMp…Be5ES7cw/2020-07-06+18-48-53.JPG Обычные реле 2шт, такие же как штатные в Ниве, обязательно на 5 ножек. Плюс колодки под них, чтоб реле были съёмными. Распаячная коробка в электрике в строительном. Это такая коробочка, в которой при разводке электрики в доме выполняют соединения. Просто закрепил пластиковыми хомутами под запаской на кронштейне. | ||||
Мурлокотам: 1/20/2022, 11:21 PM +03 ››
Можно и так, компактнее будет. Но можно запутаться если реле надо будет заменить. Это конечно вряд-ли случится, срабатывать им суждено весьма не часто. Мурлокотам: 1/20/2022, 11:21 PM +03 ››
Не нужны. Синие провода это штатные цепи, которые уже защищены предохранителями, каждый от своего реле. Мурлокотам: 1/20/2022, 11:21 PM +03 ››
Это было временно, до перепрошивки, пока не реализовано подключение к 29 пину ЭБУ. Чтоб активировать вторую скорость, нужно было вручную замкнуть этот провод на массу. В твоём случае этим как раз занимался дополнительный датчик температуры. | |||||
Мурлокотам: 1/20/2022, 11:14 PM +03 ››
У меня да, думаю у тебя должно быть также. Нивовод волею судьбы | |||||
Мурлокотам Name: Руслан | Вот про вторую скорость поподробнее, если я хочу перевести систему на штатное управление, потом доработать как по твоей схеме, БЕЗ ДОП ДАТЧИКА врезанного в патрубок, у меня будут вкл. вентиляторы сразу оба, но тихо, а потом то как или как они в полную мощь смогут работать? Что то я не совсем догоняю | ||||
Asmussen Name: Дмитрий | Мурлокотам: 1/21/2022, 11:07 AM +03 ››
Проследи по схеме выше. В исходном состоянии контакт реле 30 замкнут на 88. Для каждого реле. Сами реле обесточены. На контактах 85 есть +12В, но нет массы. Чтобы реле сработали, нужно подключить массу на контакты 86. Массу даст ЭБУ, его пин 29 в нужный момент. Реле срабатывают и контакты 30 замыкают уже на 87. При этом происходит как бы возврат к штатной схеме. Восстанавливается разрезанный синий провод, а другой вентилятор получает обратно свою штатную массу. Когда температура упадет, ЭБУ отключит массу и схема вернётся в исходное состояние (последовательное соединение вентиляторов - первая скорость) Нивовод волею судьбы | ||||
Мурлокотам Name: Руслан | Вспоминается старый анекдот про чукчу-ты не умничай, ты пальцем покажи! Я врач по профессии, от электроники очень далёк, куда и зачем замыкается реле для меня тёмный лес, точно так же как я объясню, что жля того что бы мышца сократилась работают калий-натриевые каналы через ПД Простым языком-как на твоей схеме, при штатной прошивке, работают вентиляторы? | ||||
Lewik Reg.: 10/6/2015 | Мурлокотам Думаю что на многих ЭБУ нет .Точнее когда будет включатся вторая скорость с 29 вывода не кто не ведает . Так что перепрошивки не миновать . | ||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | Без обид, но не совсем внушает доверия эта схема, перегорит хоть одно реле, или просто подгорят контакты, и не включится не один винт...как бы не вскипеть  | ||||
Asmussen Name: Дмитрий | Lewik: 1/21/2022, 10:31 PM +03 ››
Даже не обсуждается. Не один раз говорили, что если надо без датчика температуры, по перепрошивка обязательна. Если оставить штатную прошивку, ЭБУ давать массу на 29 вывод будет при 120°. Вот скрин значений на моей заводской прошивке. прошивка.JPG  Нивовод волею судьбы | ||||
