Первый раз попал в ДТП. Помогите советом.

В твоем случае было бы неплохо привлечь свидетелей. Я вообще, когда сейчас попадаю в ситуации сомнительные и несомнительные, первым делом иду хватаю окружающих прохожих.
В твоем случае дело осложняется тем, что ты сменил полосу движения, как бы ни странно это было. Ну не любят гайцы этого. Надо было бить
Прежде всего выясни, кто все-таки виноват по версии гаев.

Гимранов Алик, со всем этим я столкнулся впервые 24 сентября. В общем так, в очереди тебе сказали неправильно. Сначала имеешь из ГИБДД справку об аварии, а потом её+извещение о ДТП везёшь (не позднее 5-го рабочего дня со дня ДТП) в страховую предполагаемого виновника (если речь об ОСАГО) или в свою страховую (если у тебя есть КАСКО или страховка от ущерба).
Дальше ты с водителем КАМАЗа образовываешь коалицию, и оба дружно на "разборе" в ГИБДД дудите в одну дуду, что вся вина водителя запора.

rdoctor
У нас справку о ДТП дают за плату 110 р. Фирма Регион-авто. А если бесплатно то месяца 2. Так в эту фирму очередь, и всем говорят принесите номер дела, а в дежурной части не говорят номер дела. Отфутболивают одним словом. А без номера дела не дают справку. А в очереди мне знающие люди сказали, что сначало надо в страховую компанию. Свидетели то у меня есть. Но я же не в суд иду. А если водитель запорожца подтвердит свою вину? Ведь ему в принципе ничего не будет. Страховая компания должна заплатить. А если откажется то по суду могут с него взыскать. Или я чего-то не понимаю.

Справку о ДТП (Форма или Приложение №12) конкретно мне выдали уже через 3 часа после ДТП и бесплатно, а ДТП было в 3 часа ночи в субботу, и выдал справку мне инспектор ДПС, который приезжал на место аварии. Более того, за эти 3 часа гибддшники успели появиться на месте ДТП, всё обмерить, сфотографировать, составить схему и собрать объяснения, затем свозить меня на освидетельствование на предмет опьянения чем-либо. По-моему, у вас в Уфе творится беспредел местных властей и ГИБДД в этом вопросе
Далее те же инспекторы снабдили меня данными (ФИО, адрес и телефон) второго участника ДТП, т.к. сам я эти данные "поиметь" не мог потому, что тот водитель был увезен с места аварии скорой помощью. Так же те же инспекторы вручили мне номер телефона и ФИО сотрудника ГИБДД, который сообщит мне ФИО дознавателя. Далее у дознавателя я, как и положено, получил данные страховой компании и серии+номер страхового полиса второго участника ДТП. В 5-й рабочий день с момента ДТП я спокойно в свою страховую компанию и страховую компанию того водителя отвёз извещение о ДТП, заполненное и подписанное только мной, но где в приложении на обратной стороне указана причина отсутствия данных от самого второго участника аварии. К извещению была приложена та самая справка о ДТП. В страховых компаниях эти документы были отксерены и возвращены мне. Так же в страховых компаниях я получил чистые (но с датами выдачи и печатями) бланки формы (или справки) №31, которые должны быть заполнены гибддшниками уже на основании Протокола об административном правонарушении с указанием виновника ДТП. И только после этого с извещением о ДТП+форма №12+форма №31+ копия протокола об административном нарушении пострадавший (очевидно, я) поедет в страховую компанию виновника писать заявление о возмещении ущерба.

rdoctor все верно описал. Справка выдается сразу после оформления ДТП с указанием всех данных второго участника. Единственное, что это указание надо иногда выбивать, так как по негласным распоряжениям (в некоторых регионах до введения ОСАГО так было) данные туда инспкктор внесет только после разбора и вынесения рашения, что связано с тем, что имея на руках такие данные (это было до ОСАГО, повторяю) второй участник ехал к первому и силой заставлял выплатить ущерб. Теперь ,с введением ОСАГО, таких случаев быть не должно.

Ещё. По Закону об ОСАГО, если виновник ДТП не был вписан в страховой полис, то страховщик обязан выплатить ущерб, а дальше сам взыскивать его с виновника ДТП, ну, или со страхователя, допустившего к управлению автомобилем человека, невписанного в полис (регрессный иск, кажется, это называется).
Но, увы, если никакого полиса с данными авто, которым управлял виновник ДТП, и в природе не существует, то никакая страховая, ясное дело, и расплачиваться не будет. В этом варианте добиваться возмещения придётся непосредственно с виновника только через суд (ну, или через паяльник и т.д. и т.п.). Хотя, я не исключаю, что где-то из дебрей законодательства вытекает, что в такой ситуации должнен возместить ущерб страховщик пострадавшего, а затем взыскивать его через суд с виновника ДТП.

Выплаты должен осуществить Резервный фонд при Всерссийском союзе автостраховщиков (это если виновник не застрахован). В страховом деле регрессные иски к виновникам страхового случая называются правом суброгации.

О, сразу вспомнился нюанс, который зависит от данных, указанных в справке о ДТП. В моей справке были: ФИО+адрес+моб.тел. второго участника ДТП. Уже после освидетельствования меня на опьянение инспектор устно дал мне ещё номер городского тел. родителей того водителя. А какое это имеет значение? А вот какое: если я надумаю высылать, например, письменные заверенные обращения к тому водителю (например, предложение прибыть на независимую экспертизу повреждений моего авто), то по закону я могу это делать только по адресам, указанным в справке о ДТП. И тот факт, что по тому адресу тот водитель фактически не проживает (а моб.тел постоянно "вне зоны обслуживания" или "выключен") и моего приглашения мог не получить (и соответственно по этой причине не явиться на экспертизу) для меня никаких отрицательных последствий не будет иметь: та же экспертиза на законных основаниях будет проведена в отсутствие второго участника ДТП.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Точно! Я ж об этом читал и уже успел забыть

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Похоже, что в FAQ нужна статья о правильных действиях участников ДТП на месте ДТП и после, о должном оформлении документов (какие, кем и в какие сроки), о том что делать, если эти документы не выдают или требуют за них деньги, о том что такое "разбор" в ГИБДД, чем этот "разбор" должен и может заканчиваться и что делать, если результат этого "разбора" не устраивает. Особенно интересно и полезно это не только с точки зрения "как должно быть" в идеале, но и с точки зрения "как бывает" в реале.

По правилам нужно совершать экстренное торможение. Я тоже как-то пытался пьяную тетку вышедшую (ЗАДОМ!!!) на проезжую часть обьезжать. Но там встречный поток и я еле-еле влез между ними (потоком и алкашкой) но чуть её, заразу, всё-таки цепанул. Ну там понятно ГАИ, Скорая (хотя тетка больше за разбитую бутылку переживала и от медпомощи отказалась, потому что свалилась не столько от удара, сколько от алкоголя). Я написал в протоколе, что обьезжал, а мне инспектор говорит - тебя с таким обьяснением засадят нафиг! Пиши - совершал экстренное торможение " Ну я и написал. А он - "иди, если что вызовем". Вот уже семь лет прошло - тишина. Так это я к тому, что могут припахать к ответственности за то, что не принял меры (экстренное торможение т.е.).
Если написал что обьехать пытался и тебя начнут винить в этом, говори - был в состоянии нервного стресса и написал ерунду сгоряча. Теперь вот отошел и вспомнил, что тормозил экстренно, а машину занесло и в КАМАЗ.


P.S. Меня тогда, ессно, на алкоголь проверяли и врач мне сказала, что можно Балтику seven(0,5 л) в себя поместить и поехать минут через пять - никто ничего не обнаружит и на вождении это никак не отразится

ZanudA, ты об этом?

10. Скорость движения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.


Мне будут пытаться клеить невыполнение второго абзаца этого пункта на том основании, что на схеме ДТП не обозначен тормозной путь (следы на асфальте)

Если правильно экстренно тормозить, никаких следов на асфальте быть не должно.

Именно. Тормозной путь заблокированного колеса больше, чем колеса на грани скольжения.

А куда в этом случае обращаться, в свою страховую компанию? То есть, если у меня только ОСАГО, без ущерба.

Спасибо за совет! Так и сделаю.

Zub
Подразумевается, что при экстренном торможении колёса блокируются, не все ведь профи. Да и надо быть просто супер пупер водителем, чтобы в такой ситуации хоть на миг, но не потерять самообладания и не втопить педаль в пол. Так что следы все равно бывают. Вот только у одних они - появившись - пропадают, а у других (процентов 90) так и тянутся до места столкновения.