сейчас в деревне варю ниву. стоял покупной набор кенгурин и подножки из тонкостенной трубки с рифленной площадкой. трубки на изгибах спереди и сзади сгнили. вставлены были в штатные гнезда домкрата а в подножках были свои гнезда. все это намного свисает вниз и крепко тормозит авто на снегу и прочем, являясь солидными якорями. старнанно, когда в ниве борются за каждый сантиметр клиренса, а тут такой принцип крепления... сейчас срезаю штатные поддомкратники и в тех местах дополнительно к новому металлу днища еще приварю площадки из 3-4 мм. домкраты теперь никто не пользует вазовские, а попасть в площадку гидравлич или другим проще. сделаю новые подножки, но их просто приварю за штыри к днищу. причем нее в двух как было, а в трех метах (третье место тоже будет с дополнительной площадкой толстой) чтоб можно было за подножку домкратить (вага, джек) также штыри для приварки подножки с выгибом, чтоб подножка своим низом была вровень с порогом и защищала дверь только сбоку не выступая ниже порога.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
юрий юрьевич Рег.: 06.03.2010
| |||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | если подножка вровень с порогом, то она его не защищает, если подножка ниже порога - она уменьшает просвет. об нее постоянно пачкаются штаны. она много весит. она защищает кузов от боковых ударов - например, можно упереться подножкой в пень и поворачивать вокруг него. имея подножку, можно делать что-нибудь на верхнем багажнике не открывая дверь. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
юрий юрьевич Рег.: 06.03.2010
| мне не нужно порог защищать снизу, я не спортсмен, а обычный юзер. этой зимой как раз все время садился на эти гребешки -поддомкратники. Имхо крепление в 3 точках пойдет на пользу жесткости порогов в какой-то степени. вся проблема: сделать пороги, затем их красить в городе потом вести в деревню и приваривать. хочу кенгурин и пороги покрасить на заводе приятеля - у него красят в электростатике при температуре около 200 град. получается типа эмалирования. к тому же чем выше порог, тем по идее удобнее крепить что либо на крыше (возьму на разборке реллинги и примастырю их прямо через потолочную обивку - а то я не умею и не люблю ковырять обивочную часть) | ||||
tixon73 Рег.: 18.07.2010
| поставил з дня назад.отличная весчь. | ||||
юрий юрьевич Рег.: 06.03.2010
| а меня вынужденный перерыв: ошпарили мне ногу в бане две недели лежу но начинаю ковылять - машину варят без меня в деревне, что грустно. кенгурин дома, можно прихромать в гараж и обрабатывать его перед покраской, а подножки в деревне. хотя по уму нужно делать заново- там прогнила труба и восстанавливать подножки не резон | ||||
Денис 98851 Рег.: 05.11.2011 | Всем добрый вечер! Ваш форум читаю долго, много интересного подчерпнул. Небольшая предистория когда подваривал свою машину,то выкинул поддомкратники вообще в пороги вварил трубы 60х30. Теперь хочу подножки с мастырить только как крепить их не знаю? Может кто подскажет что бы домкратить за них можно было смело. | ||||
EviJI Рег.: 24.10.2011 | Вот собственно я поставил недавно..    | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | EviJI Вот Именно такие и стояли у меня на 213 Нивке!Пользу их оценил из 10 на 9 баллов!1 Бал съели из за того что пачкали ноги! Да и еще я только зазор 5 мм сделал чтоб грязь там не прела у порога!Пороги стояли с новья и до сих пор стоят!Машина 2000 года и пороги не в хлам,а как новые))) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Морпех пороги порогами- только крепятся они в штатные поддомкратники- вот их точно быть не должно Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | Dizel_dt-75 Я тебя не понял | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Морпех поддомкратники приносят вред порогам Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | Dizel_dt-75 Ну за 12 лет не принесли))) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Морпех а ты внутрь них заглядывал? Я пока не заглядывал- тоже так думал! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Zakonnik Рег.: 10.12.2008 | Надо было брать такие же, но с отверстием по д штатный домкрат. Ты с такой моделью помучаешься еще. + прочности у них никакой, пробовали вывесить машину уперев лапу домкрата в трубу, она легко согнулась градусов на 15. Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  | ||||
Ник Вас Рег.: 05.04.2009 | Всю прошлую зиму и пол лета отъездил с одной подножкой, установленной с правой стороны, - поставил чтобы внуков не приходилось подсаживать при входе. Крепление стандартное - штыри в домкратные гнезда. И тем не менее снял, минусы перевесили. Зимой - соль, лед на подножке и пороге (зазор был, не как на фото выше), при наступании на подножку нога ударяется в порог - краска местами покоцалась, домкратные гнезда, хоть и мовилил от души, также заметно порыжели по сравнению с левой стороной. С левой не ставил изначально - только брюки пачкать. Да и сама подножка вся пооблезла, красить надо... В общем пока снял. Людей с руками уважаю. | ||||