Shun Piker
Зачем оно тебе?
А если дело принципа? ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Вот хочу и все! То как это внедрить?
Не парься! Забей и забудь!
Если я ее не подключу, то система глючить не будет? Мож как-нибудь зашунтировать? ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) и ЭМК
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 75 сообщений на предыдущих страницах | |
Гость Рег.: 06.12.2004 | |
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Ничего не будет глючить, не переживай. |
canek.spb Рег.: 09.12.2004 |
Потверждаю мое авто использовали как подопотное и пришли к выводу что штатный ЭПХХ работает лучше, вообщем эта приблуда понты бесполезные все остальное нормуль но это как повезет у меня остался только вольтметр остальное вернул на штатное, этот девайс расчитан на 08, с Нивой почему-то плохо дружит А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Ну... дык... у меня двигатель 2106, мож они подружатся.
то бишь этот провод я оставляю в воздухе? |
canek.spb Рег.: 09.12.2004 |
Вот с этим они дружат хорошо
Да можешь спокойно оставить, но лучше заизолировать А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
Гость Рег.: 06.12.2004 |
это само собой
спасибо за поддержку |
Уважаемые гуру! А то имею такую ситуацию. После замены этого клапана уже пару раз двигатель начинал неустойчиво работать на холостых оборотах. Ситуация исправлялась подрегулированием (подвертыванием/вывертыванием) клапана, причем двигатель работает устойчиво только при определенном положении - буквально 1/5-1/4 полного оборота клапана. Вот у жиклера ЭПХХ есть четыре боковых отверстия, при заворачивании клапана нужно ли как-то определенным образом ориентировать эти отверстия? Или на что-то ещё обратить внимание. | |
MishaL Рег.: 13.12.2004 | AST:
Теоретически,ничего ориентировать не надо. Просто закручиваешь до упора, но не так сильно,что бы не смять жиклёр. А,практически , из за неточного изготовления , на некоторых машинах, при поворачивании клапана именяется его положение в седле и меняются обороты. Вообще, клапан должен иметь два положения : открыт - закрыт. А,все регулировки делаются специальными винтами. С уважением, Михаил. |
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | В FAQ написано, как его правильно ставить: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/EPHH/EPHH.htm |
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
Спасибо, попробую по методике из FAQ. |
У меня шток его давно обкушен и ничего, нормально. | |
Alexx:
Шток электромагнита? Я тоже так ездил :)! Но, тут ведь ещё сам жиклёр правильно сидеть в седле должен, иначе будет недожат или пережат, со всеми вытекающими отсюда последствиями. | |
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Почитай, к чему это может привести: https://www.niva4x4.ru/p/iYM2PEo0TF-m0Nf_Wjsbbg и поставь новый - целый - клапан ЭПХХ. |
BVV Рег.: 20.09.2005 | Чтобы не начинать новую тему... Подскажите, переодически засоряется жиклер ЭПХХ (связи с километражем и чем то другим не обнаружил) сначало казалось что засоряется при остатке бензина в баке около 5-10 литров, оказалось бывает и при 25 литрах. Где искать грязь??? В баке или карбюраторе?? |
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Если карб родной - меняй на новый. Писалось уже много раз. |