EVR
Учу читать. 15 лет назад не было редукторных стартеров с клееными магнитами.
15 лет назад ГБЦ еще нужно было протягивать. 15 дет назад не было самоподводящихся РЦС на Ниве.
Интернета в России тоже не было.

Anonymous J Unknown

EVR

Reg.: 2/6/2007
Topics / Posts: 1 / 906
From: г.Улан-Удэ
Age: 48
Car: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X.

3/7/2008, 4:30 PM +03

aju
научили читать в 1984-м

по части остального, как будто не знал

и ГБЦ ни разу жизни не протягивал и нужности в этом особливой до сих пор не вижу

по части "клееных на говне магнитов" - это к производителю стартеров, или сам приклей их как-нить. а то можно подумать старому доброму СТ-221 легче работать

rv3dll

Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

3/7/2008, 11:44 PM +03

тогда уж отпилить ту штукку куда юолтик завёрнут

шофёр коней - лось

wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 57
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

@
O°

3/8/2008, 1:01 AM +03

aju:

Возраст: 15

да ты что ....

aju:

15 лет назад не было редукторных стартеров с клееными магнитами.

ты понял что написал ???

aju

Reg.: 10/11/2006
Posts: 121
From: Сестрорецк
Age: 25
Car: Нива 21214-20 2001

3/8/2008, 8:59 PM +03

wwm
Безусловно. Именно поэтому 15, а не 16 или 20

В снятии-установке стартеров на скорость готов участвовать.
С установленным Шерифом, теплозащитой нового образца и третьим болтом

без домкрата

Anonymous J Unknown

Denn-74

Reg.: 2/8/2008
Topics / Posts: 1 / 34
From: Пушкино Моск.обл.
Age: 51
Car: 21214,2007г.

3/9/2008, 1:59 AM +03

aju 1.А что ,есть статистика по отклеенным магнитам С и БЕЗ термозащиты?(работаю автоэлектриком и связи не замечал...)
2.В связи с ненадобностью этой железяки(ИМХО) вопрос о её сохранением как-то не поднимался...

ICQ-485284815

romangad 161 rus

Reg.: 8/11/2008
Topics / Posts: 1 / 31
From: 161 rus шахты
Age: 43
Car: ВАЗ 2121. г.в1981. Гбо ловато.

@
O°

12/18/2008, 6:34 PM +03

снял мин за 10 поставил б\у мин за 10 без проблем

Ампер

Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 4 / 2590
From: Руза.Моск.обл.
Age: 55
Car: ваз 21214. Бронто Рысь 2013

@

12/18/2008, 10:09 PM +03

поддержу Denn-74,коллегу по профессии,редукторный стартер прекрасно работает без теплового экрана,в том числе и у меня 8лет.абсолютно паразитный девайс.ПРИ МОНТАЖНЫХ РАБОТАХ НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ОТКЛЮЧАТЬ МАССУ,а то последствия

редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др...

insector

Reg.: 10/14/2009
Posts: 63
From: г. Владимир
Age: 48
Car: 21214 1.7i monoGM 12.1999

3/5/2010, 1:53 PM +03

Недавно пришлось снимать стартер, т.к. даже на новом аккуме очень плохо крутил, а уж в хоодную погоду вообще по 1 обороту в 3 секунды. Все сделал как написано в данном форуме.
1. Убрал лишние провода и девайсы из моторного отсека, мешающие вынуть стартер.
2. Открутил теплозащитный щиток.
3. Открутил 1 винт стартера. Это все из моторного отсека. Обычные рожковые ключи и трещотка с головками.
4. Поддомкратил немного правое переднее колесо.
5. Залез по машину и оттуда трещоткой и левой рукой открутил остальные 2 винта.
6. Из моторного отсека: вправо, потом нелево-вверх вытащил стартер, стали видны гайки на втягивающем, тут уже открутил провода.
7. Стартер перебрал, окислившиеся и ржавые гайки и шайбы выкинул, заменил на новые, все промазал тонким слоем литола, чтобы не окисливалось.
8. Собрал в обратной последовательности.
9. Все работает отлично !
Основной гемор это п.3 и 5, очень медленно, т.к. трещотка крутится только на 1 щелчок.
Нижнего винта у телозащиты у меня уже не было. Естественно, его не ставил.
Всем спасибо в этом форуме, кто описывал процедуру снятия стартера. Все именно так и было.

Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом !

XELA

Name: Алексей
Reg.: 5/24/2009
Topics / Posts: 1 / 135
From: Москва
Age: 66
Car: 21214,2004г.

5/12/2010, 11:32 AM +04

А кто подскажет по след.проблемке? Открутилась крышка стартера и на ходу звенит,как бубенчик на шее у лошади. Возможно ли,не снимая стартера,прикрутить крышку на место? Болтики там или шпильки?По каталогу вроде бы в горизонтальном положении 2 шт. Какого диаметра? П.С. Пальцами пианиста обладателем не являюсь.

Captain

Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 55
Car: Лисапет

5/12/2010, 12:53 PM +04

Я прикручивал. Там винты М5 с потайной головкой, длина примерно 10 мм.

С уважением! Александр

dWanek

Reg.: 5/13/2010
Posts: 5
From: Воронеж
Age: 42
Car: 21213

5/13/2010, 5:00 PM +04

Купил за 40 рублей специальный ключик. Представляет из себя головку на 13 с хитрой формой ручки. Стартер снимается за 10 минут сверху. Под машину залезать не нужно. Позволяет свободно открутить все болты, даже нижний.

insector

Reg.: 10/14/2009
Posts: 63
From: г. Владимир
Age: 48
Car: 21214 1.7i monoGM 12.1999

5/13/2010, 5:26 PM +04

dWanek
Это здорово. Фото в студию или ссылку в инете на ключик !

Чет меня сомнения берут, т.к. выкручивая болты они (у меня) уходили глубоко под навес кузова, сверху вообще было бы неудобняк.

Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом !

dWanek

Reg.: 5/13/2010
Posts: 5
From: Воронеж
Age: 42
Car: 21213

5/14/2010, 9:13 AM +04

Фото ключика. insector, я когда его покупал, тоже сомневался. Но продавец уговорил взять и сказал, что очень легко снимется. Действительно на каждый болт, включая нижний, ушло по 2-3 минуты. В интернете я кстати такой так и не нашёл, может они их в соседнем подвале делают, я не знаю. Просьба администраторов добавить его фото в ФАК. Вещь очень полезная.

1.jpg

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Снятие-установка стартера