Обязательно ли заливать Аи-95?

Если открыть учебник "Теория ДВС" на нужной странице, то там будет написано, что наиболее эффективная работа ДВС достигается на грани детонации.
Именно удержанием режима ДВС на грани детонации занимается ЭСУД, получая сигнал от датчика детонации.
Поэтому, если октановое число топлива находится в границах возможности регулирования, то без разницы, какой бензин (92-95-98). Про 76 и 100+ не скажу, но по-моему, это вне границ регулирования.
Для карбюраторных ДВС всё также, лишь функции ЭСУД выполняют знания и опыт водителя при регулировке УОЗ.

Сотка видимо в пределах, пробовал, тяга лучше

Так и у 95 тяга лучше чем у 92.
У 95 и расход ниже чем у 92.
Всё же логично и естественно. Речь о инжекторе конечно.
Спор шёл о "выгодно по деньгам или нет" и только.
Так как 95й дороже 92 го, а 100й дороже 95го,что логично.

А я разве спорил?

Так к чему пришли?
Что выгоднее по деньгам?

В морозы лучше лить 92-й, его легче поджечь из-за меньшего количества антидетонационных присадок. В жару лучше 95-й. В остальное время- по желанию!

На шестнаре 124 разница по БК в 200 грамм на сотку. Лью какая колонка свободная.

С новья лью 92 и не жалуюсь

Пожалуй 95 выгодней для инжекторной Нивы.Ну если и не выгодней, то не дороже 92-го в итоге получается, особенно если пробеги средние и большие.
Я зимой перехожу на 92-ой из за того, что пробеги гораздо меньше чем летом и поездки короткие, а на прогревах пережигать дорогой бензин считаю не целесообразным.
Нынче думаю на самый холодный период вообще машину поставить в гараж, поскольку можно и без неё обойтись.

Нива лучшая! Чат сближает!
Всем здоровья и хороших эмоций

Рад, что ты это осознал

пожалуй последую твоему примеру, хоть у меня есть подогрев

Старина Форд говорил, что "двух одинаковых машин не бывает".

Расскажу про свою историю.

Лет 10 назад мне один умный человек задвинул тему, что Нива на 95-м жрет меньше, чем на 92-м.

Я тогда ездил на АИ-92

Так вот, я решил по экспериментировать и блин реально, разница получилась в 2 литра.

С тех пор я сменил 4 Нивы и все по умолчанию заправлял АИ-95

Кстати, помимо экономии в литрах и как следствии в деньгах, машины реально ездили бодрее на АИ-95.

Сейчас на моей 2131 расход в городе летом, в среднем 12 л/100 км.
Машину всегда прогреваю до рабочей температуры.
Стиль езды агрессивный.
По трассе, при средней скорости 90 км/ч расход в районе 8 л.

В этом году наконец с агитировал друга на покупку Нивы.
У него Тайга.
Он ездит как пенсионер и льет принципиально АИ-92

Так вот, у него расход + 2 л.

При том, что 95% времени он ездит один, а я полным экипажем + забитый багажник.

Посчитав разницу в 2 литра, в деньгах, получил, что это даже выгоднее, не говоря про бодрость машины.
Для тяжёлого Крока это актуально.

Но! Тут есть один скрытый нюанс.
А вы уверены, что мы все получаем именно АИ-95, когда покупаем его на заправках?

Мне тут один из сильных мира сего жаловался, что его новый Экслейд плохо едет на 98-м и что он купил какой-то прибор для замера октанового числа.
И что типа на всех заправках дурят.
Он якобы купил бензин у спортсменов и офигел, как полетел его Кадиллак шлифуя колесами.

Берëм вилы и вперëд, на абордаж ? .